ステランティスは30,000万台で、車両の電動化とソフトウェア開発に2025億ユーロ以上を投資する。

Stellantis は、すべての車両を電動化するという主な目標を掲げています。 これを行うために、同社はソフトウェア開発とバッテリー生産に投資するだけでなく、内燃機関車を電気自動車に置き換える戦略を実行しています。

Stellantis は、自社の経験、パートナーシップ、共同プロジェクトを利用して、手頃な価格で最先端の技術を提供することで、同社の主力ブランドに魅力的で最新の車両を提供するための包括的かつ包括的な電動化戦略を追求しています。 グループは、中期的に持続可能な XNUMX 桁の調整後営業利益率を達成することを目指しています。

«Клиент всегда является приоритетом для Stellantis, и наше обязательство с этими инвестициями в размере 30,000 миллионов евро состоит в том, чтобы предлагать знаковые автомобили с производительностью, мощностью, стилем, комфортом и запасом хода на электротяге, которые идеально адаптируются к их повседневной жизни», — сказал Карлос Таварес, генеральный директор. из Стеллантиса. «Стратегия, которую мы принимаем сегодня, направлена ​​на правильный объем инвестиций в технологии, необходимые для выхода на рынок в нужное время, чтобы Stellantis обеспечивал свободу передвижения наиболее эффективным, доступным и устойчивым способом».

планирует увеличить прибыль в ближайшие годы. Для этого будут рассчитываться синергетические возможности, связанные с появлением Stellantis, с годовым прогнозом стабильной синергии денежных средств в размере более 5,000 миллионов евро, дорожной картой снижения стоимости аккумуляторов и постоянной оптимизацией затрат на распространение и производство. а также материализация новых потоков доходов, особенно от подключенных услуг и будущих бизнес-моделей программного обеспечения.

Stellantis Group が追求するその他の目標は何ですか?

Stellantis は、中期的に持続可能な XNUMX 桁の調整済み営業利益を達成し、世界中の顧客に電動モビリティを提供する際の収益性のベンチマークになることを目指しています。

Stellantis は、低排出ガス車 (LEV) のマーケット リーダーになりたいと考えています。 Stellantis の目標は、2030 年までにヨーロッパの LEV 範囲が 70% を超える持続可能な成長を達成することであり、これは市場全体に対する現在の業界予測を 10 パーセント上回ります。 米国で 40 年までに、ステランティスの LEV セグメントにおける LEV のシェアは 2030% を超えると予想されます。

どうやって手に入れますか？

この戦略を実行に移すため、Stellantis は 30,000 億年までに 2025 兆ユーロ以上を電動化とソフトウェア開発に投資する予定です。これには、事業資金を調達するためのジョイント ベンチャーへの株式投資が含まれます。収益と比較した資本コストと研究開発の顔。

同社は、電気商用車での世界的なリーダーシップを目指しながら、ヨーロッパでの商用車でのリーダーシップと北米での地位を強化することに引き続き取り組んでいます。 知識と相乗効果に基づいて、2021 年末までに水素燃料電池の中型バンを納入するなど、今後 XNUMX 年間で商用車の電動化がすべての製品と地域に展開されます。

EV用バッテリーのリチウム供給戦略

Stellantis は、北米とヨーロッパの XNUMX つの地熱リチウム塩生産パートナーとの間で、入手可能性の点で最も重要なバッテリー原料と見なされるリチウムの供給を確保し、リチウムを供給に統合するための覚書に署名しました。 鎖。 利用可能になり次第配達。

Stellantis の調達戦略に加えて、技術的な専門知識と製造の相乗効果により、バッテリーのコストを引き下げることができます。 目標は、電気自動車のバッテリーを 40 年から 2020 年の間に 2024% 以上安くし、20 年までにさらに 2030% 安くすることです。 プロセス全体を最適化できるため、バッテリーのすべての側面がコスト削減に重要な役割を果たします。 モジュールのフォーマットを簡素化し、セルのサイズを大きくし、バッテリーの化学組成を更新するパッケージ。

同社は、修理、改修、再利用、リサイクルを通じてバッテリーの寿命を延ばし、顧客のニーズと環境を最優先する持続可能なシステムを提供することを計画しています。

ステランティスの各ブランドの個性とこだわり

Stellantis は、2026 年までに電気自動車の総所有コストを内燃エンジン車の総所有コストと同等にすることを目指しているため、手頃な価格が優先事項です。

Stellantis では、電化は「画一的な」計画ではありません。 同社の 14 の象徴的なブランドはそれぞれ、最高品質のエンドツーエンドの電化ソリューションを提供することを約束し、各ブランドの DNA を強化する方法でそれを行っています。 Stellantis は、電動化に対するブランドの各アプローチを反映して、次の発表を行いました。

- アバルト - 「地球ではなく人を温める」

- アルファ ロメオ - 「2024 年からアルファはアルファ e-ロメオになります」

- Chrysler - 「新世代の家族のためのクリーンテクノロジー」

- シトロエン - 「シトロエン エレクトリック: すべての人に健康を！」

- ドッジ - 「通りを引き裂く... 惑星ではない」

– DS Automobiles – 「The Art of Travel Enlarged」

- フィアット - 「誰にとってもグリーンであるときだけグリーン」

- ジープ - 「排出ゼロの自由」

- ランチア - 「地球を守る最もエレガントな方法」

– マセラティ – 「最高のパフォーマンス、ラグジュアリー、電化」

– Opel/Vauxhall – 「グリーンは新しいファッション」

– プジョー – 「持続可能なモビリティを質の高い時間に変える」

- ラム - 「持続可能な地球に奉仕するように設計されています」

– 商用車 – 「電子商用車の世界的リーダー」

市場での電気自動車の急速な普及

バッテリー式電気自動車 (BEV) の消費者の受け入れを拡大するには、航続距離と急速充電が鍵となります。 Stellantis は、500 ～ 800 km/300 ～ 500 マイルの航続距離と最大 32 km/20 mph までの高速充電機能を提供する BEV でこれに対処しています。

Stellantis は、自動車の購入プロセスを簡素化する、住宅用、商用車、およびフリート用車両向けの幅広いソリューションを提供します。 取り組みは、グリーン エネルギー源を使用した毎日のスマート充電、既存のパートナーシップを活用した充電機能の拡大、およびスマート グリッドの採用の加速に焦点を当てます。

同社は、Free2Move eSolutions および Engie EPS との覚書 (MOU) に署名することにより、ヨーロッパ全体の急速充電ネットワークの開発をサポートすることにより、多様な顧客のニーズを満たすことを計画しています。 目標は、北米市場で Free2Move eSolutions ビジネス モデルをエミュレートすることです。

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