V8スカニア。 博物館でのXNUMX年の歴史

その間 "キングの時代「、伝説のV50エンジンの8周年記念パーティーが発足しました スカニア博物館 V8エンジン。

だった 1969 エンジニアが スコーネ エンジンで世界を驚かせた 8馬力の14リッターディーゼルV350..。 当時、長距離トラックで利用可能な最大出力は約250馬力でした。

V8は何の略ですか？

V8エンジンでは、シリンダーは次のように分配されます XNUMXつの別々の銀行、XNUMX x XNUMX、それらはXNUMXつを形成します 「V」 с 角度90°..。 すべてのピストンはに接続されています 同じクランクシャフト.

何年にもわたって、エンジンは改善され、改善されてきましたが、基本的な概念は同じままです。 V字型に配置されたXNUMXつのシリンダー そしてその使命は、ほとんどの業界の使命よりもはるかに高いものです。

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なぜエンジニアはパワーを上げるために同じ排気量のインライン8または大きなインライン6を使用しなかったのかという疑問が生じます。

V8エンジン 要するに そしてしばしばより低く、したがって キャブの下に設置するのが簡単..。 また、短いクランクシャフトも より安定した 電力は継続的かつ最適に供給されます。

後継者：現代のV8スカニア

Scaniaの現在のV8は、第XNUMX世代とのみ共通しています。 メインデザイン、 原理 モジュラーシステム 利用可能な電力と多くの高度なシステムのほぼXNUMX倍にもかかわらず、重量と重量。

I 今日のV8低回転での高トルクにより、 彼らは彼らの先祖よりも燃料のXNUMX分のXNUMXを消費します XNUMX年代。 平均速度もはるかに速く、排出レベルと一致しています。 ユーロ6.