リーディングアクスル。 何を覚えておく必要がありますか？

ドライブアクスルの設計は車両のタイプに正確に適合しています。 ブリッジの役割は、車輪にトルクを常に伝達することです。 また、進路を直角に、ほとんどの場合は直角に曲がります。

ブリッジはモーメントの大きさや回転速度を変化させ、ロードホイールやブレーキシステムの要素を取り付けることができ、車両や荷物の重量から生じる垂直方向の力、および横方向および縦方向の力を伝達します。 トルクも同様に。

先行車軸。 実行

古典的なドライブアクスルは、トラック、ミニバス、バスに見られ、場合によっては後輪駆動と従輪サスペンションを備えた乗用車にも見られます。 剛性の高い鞘にはほとんどの機構が含まれており、デザインの中心となります。 鞘は非常に強力であり、自重が可能な限り少なくなければなりません。

総重量が軽いトラックでは、鞘は打ち抜き部品の形で加工され、それらは一緒に溶接されます。

この技術により、継ぎ目のないパイプや金属板から絞り要素の形で鞘を製造することが可能になります。 その後、ハブシートまたはアクスルベアリングシートが精密に溶接されます。 メインギヤとデフのシートは中央部にネジで固定されています。 これらはねずみ鋳鉄で作られており、その加工は厳密に機械的なプロセスです。 膣中央部の反対側の開口部は（球状の）板金カバーで保護されており、オイルの状態を確認するための穴が設けられています。

大型トラックは数トンの荷物を輸送するために使用されることが多いため、積載量が高くなります。 このような車両では、鋳鉄で作られた、または厚いシートから溶接された剛性構造として作られたシース付きのブリッジが使用されます。 ハブベアリングジャーナルは溶接またはボルト締めできます。

ドライブアクスルは車両の重心を下げるように設計されています。 このようなソリューションの例としては、ポータル ブリッジがあります。 特徴的なのは裂けた膣です。 中央部には、メインギアとディファレンシャルが非対称に配置され、長さの異なる XNUMX 本のカルダン シャフトも配置されています。 追加のハウジングは両側でエレメントにねじ止めされており、円筒形のサイドギアが含まれています。 減速機。 ブリッジの膣部は鋳造で作られており、強度を確保しています。 ポータルブリッジは、XNUMX階建てバスだけでなく、低床の公共交通機関のバスにも広く使用されています。

特定の車両の積載能力が非常に大きい場合、XNUMX つまたは XNUMX つの駆動軸 (タンデムおよびトライデム) が使用されます。 外見上は、従来の二輪駆動車の駆動軸と似ています。 違いは、ファイナルドライブ入力シャフトの取り回し方法にあります。 この場合、シーケンシャルアクスルドライブが使用され、駆動システムからトランスファーケースを排除することが可能になります。

たとえば、タンデム構成では、ドライブアクスルはありません。 1により、ドライブを車軸番号2に接続することができます。また、車輪の速度の瞬間的な違いに起因する車軸間の応力を防ぐために、システムにはディファレンシャル（車軸間）が装備されています。

参照：追加のナンバープレートはいつ注文できますか？

起伏の多い地形を走行するトラックは、後輪駆動と XNUMX つまたは XNUMX つの操向車軸を使用します。 この点で、ドライブアクスルにはステアリングシステムの要素が装備されている必要があります。 ブリッジのシースには両側にヘッドがあり、駆動側のステアリングナックルのマウントを回転させることができます。 ステアリングナックルピンはガイドまたは転がり軸受に取り付けることができます。 ブリッジ シース ヘッドの形状により、ドライブ シャフト ヒンジの接続と保護が確実に行われます。

乗用車の駆動軸

前述したブリッジはバネ下質量と呼ばれます。 バネ下重量が重くなると、乗り心地が悪くなります。 したがって、このタイプの橋は、例外はありますが、実際には乗用車には使用されません。

ばね上とばね下の質量の不均衡を大きくするために、エンジニアはファイナルドライブとディファレンシャルを含む残留ハウジングの導入に基づいたソリューションを開発しました。 この構造は、ばね上に移動しながらボディまたはサブフレームに取り付けられます。 したがって、トルクはシングルまたはダブルジョイントのカルダンシャフトによってホイールに伝達されます。 さらに、エンジンを車の前に設置した後輪駆動の可能性も維持されています。

ロック可能な駆動システム (駆動装置がバネ下質量の一部である) を備えた車両では、車軸の内部要素がギアボックスと共通のハウジング内に配置されています。 後輪駆動、前輪駆動の場合、車体重量や荷重の影響を受けにくいアルミ合金製のボディを採用しています。

先行車軸。 操作と修理

説明した要素を問題なく動作させたい場合は、まず、メーカーの推奨に従って定期的にオイルを交換することを忘れないでください。 また、時間の経過とともにシールが劣化する可能性があるため、ジョイントのレベルと気密性を定期的に確認することも重要です。 使用されるオイルのパラメータは自動車メーカーによって指定されています。 これらは、車のオーナーズマニュアル、メーカーの Web サイト、またはブランドのフォーラムで見つけることができます。 交換プロセスは比較的簡単で、ドレンプラグを緩めて使用済みのオイルを排出し、新しいプラグを取り付けてシステムに新しいオイルを充填します。 仕事終わりに試乗してみませんか。 橋が大きな音を立てる場合、これは橋が大幅に修復されている兆候であり、できるだけ早く専門家に引き渡す必要があります。

参照：バッテリーについて知っておくべきこと