車用の色合いフィルムの種類：違いと特徴
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ステッカーは、太陽や太陽のまぶしさから保護し、暑い時期に内部が急速に熱くなるのを防ぎ、窓からの視界をより快適にすることができます。 それらは破壊者からの保護を与え、ガラスの強度を数ミクロン増加させ、水が表面からより速く排出されることを可能にします。
交通規則の禁止にもかかわらず、ロシアでは色合いのファンが少なくありません。 結局のところ、法律で許可されているリアウィンドウを暗くするか、フロントウィンドウのGOSTに応じて適切な素材を選択することができます。 しかし、選択するには、車の色合いフィルムの種類とその特性を知る必要があります。
使用する素材に応じた着色フィルムの種類
車の着色フィルムは、さまざまな素材で作られています。 耐久性、デザイン、その他の特性が異なります。 使いやすい製品もあれば、扱いにくい製品もあります。
リアウィンドウの着色フィルム
ウィンドウティントフィルムは、どの車でも利用できます。 車のブランドは、選択に何の役割も果たしません。 しかし、それらのいくつかはガラスだけでなく体にも接着することができます。 リアウィンドウまたはフロントウィンドウ専用に設計された車の着色フィルムのタイプがあります。
金属蒸着フィルム
車の窓を着色するための金属化フィルムは、ポリマー上に堆積された金属の層を持っています。 製品の外側と内側の両方からスプレーできます。 主な違いは、太陽光を反射する能力です。 これにより、暑い時期の運転が快適になります。
インフィニットフィルム
このタイプの自動ウィンドウティントフィルムは、外側に金属層があります。 従来の金属と比較して、それらは異なる合金または組み合わせでコーティングすることができます。 このタイプのコーティングは、車内からの視認性を高めます。
映画「カメレオン」
車の着色用フィルム「カメレオン」の種類はアサーマルです。 彼らは多くのヨーロッパ、アメリカ、アジアのブランドによって生産されています。 彼らは異なる色できらめく紫色の色合いを持っています。 これらのステッカーは、太陽からの信頼できる保護を提供し、晴天時にフロントガラスを通して良好な視界を提供します。
色合いフィルム「カメレオン」
照明や測定場所によって、光の透過率に差があることは知っておく価値があります。 交通警察官と面会するとき、問題が発生する可能性があります。 そのため、このようなステッカーの使用には注意が必要です。
カーボン
車の着色フィルム「カーボン」は、窓にもボディやインテリアにも使用できます。 厚さ、デザイン、目的が異なる素材があります。 それらは現代的で、特性が「金属」に似ていますが、欠点がありません。 カバーはXNUMX年以上続きます。 太陽の下でまぶしさを発生させたり、色あせたりすることはありません。
光透過によるフィルムの種類
透過率の観点から、車の窓を着色するためのフィルムにはさまざまな種類があります。 現在の法律によれば、窓の種類ごとに一定の透明性が必要です。 それ以外の場合、ドライバーは調光が多すぎると罰金を科せられます。
光透過によるフィルムの種類
したがって、ステッカーの厚さ（ミクロン単位）と、ステッカーが透過する光の量（パーセンテージ）が重要です。 現在のGOSTによると、フロントガラスは光の少なくとも75％、フロントサイドウィンドウを70％から透過する必要があります。 リアウィンドウの場合、この基準の要件はありません。 ガラス要素のスペキュラーダークニングは禁止されています。 2020年の誤った色合いに対する罰則は、1000ルーブルの罰金です。
5パーセント
車用の5％の色合いのフィルムは最も暗いです。 彼らはほとんど光を取り入れず、強い暗闇を作り出します。 したがって、後ろからしか使用できません。
15パーセント
このような材料は、以前のものよりもわずかに大きな光透過率を持っています。 それらは多くの有名なブランドから入手できます。 しかし、それらは車の後部窓にも適用できます。
25パーセント
この定格のコーティングは、機械の背面で許容されます。 それらは強い停電を与えず、明るい調子を与えます。 UV保護は通常平均的です。
50パーセント
運転手は時々、フロントウィンドウに車用の同様のタイプの色合いフィルムを貼り付けようとします。 しかし、彼らのかなり強い光透過能力にもかかわらず、それは違法です。 リアガラスパーツに適しています。 それらはしばしば装飾的な効果を与え、雨水が表面からより速く排出されることを可能にします。 しかし、アサーマルもあります。
75パーセント
これらの特性を備えた製品を前面で使用できます。 多くの場合、それらは非熱効果を持ち、キャビン内で涼しく保ちます。 それらは表面の色合いにわずかな変化を与え、オーバーフローします。 フロントガラスとサイドフロントガラス要素に適用する場合、光透過率の値を測定する必要があります。 実際、一部の車では、このような前面ガラスのコーティングも受け入れられません。
着色用フィルムの機能
フィルムの着色は、便利で安価なタイプの車のチューニングです。 それはすべての車の所有者が利用できます。 しかし同時に、そのような材料には他の有用な機能があります。
ステッカーは、太陽や太陽のまぶしさから保護し、暑い時期に内部が急速に熱くなるのを防ぎ、窓からの視界をより快適にすることができます。 それらは破壊者からの保護を与え、ガラスの強度を数ミクロン増加させ、水が表面からより速く排出されることを可能にします。
装飾
運転手は、その装飾的な品質のために着色を選択することがよくあります。 車両の外観をすばやく変更します。 着色は、ガラスに望ましい色合いとデザインを与えるのに役立ちます。
装飾的な色合いのフィルム
着色されたガラス要素を通して、キャビンで何が起こっているかを見るのはさらに悪いです。 これらのステッカーが貼られた車はスタイリッシュに見えます。 この方法では、車をより高価な外観にすることができます。
耐衝撃性
衝撃時にガラスの強度を高めるフィルム製品があります。 ほとんどの場合、彼らは装甲されています。 コーティングにより、窓は機械的ストレスを受けにくくなります。 そして、強い打撃で、ガラスが壊れた場合、その破片はキャビンと道路の周りに散乱しません。 それらは接着剤によって所定の位置に保持されます。
日焼け止め
ほとんどのフィルムは、太陽光線が内部に強く浸透するのを防ぎます。 そして、非熱的なものは彼が暑さの中で過熱することを許しません。 デカールは、窓からの視認性を高め、太陽と光の厳しいまぶしさを取り除くのに役立ちます。 暑い時期に車内を燃え尽き症候群やプラスチック要素の損傷から守ります。
塗布方法による着色フィルムの種類
自動車用の色合いフィルムには、塗布方法によってさまざまな種類があります。 それらのいくつかは人気がありますが、他はほとんど時代遅れです。 ほとんどのドライバーにはまだ知られていない新しい技術もあります。
この基準は、カバレッジを購入するときにも重要です。 結局のところ、それらのいくつかは単純に削除されますが、他は削除できません。 取り外した後、再度取り付けることができる製品があります。 安価な材料と、高価または希少な材料の両方があります。
取り外し可能なフィルム
フィルムの着色はすべて取り外し可能です。 材料は簡単な即興の手段で簡単に取り除くことができます。 痕跡を残さず、ガラス表面に害を与えません。 この方法は安価で人気があります。 このようなコーティングの最も有名なメーカーは、LLUMAR、SunTek、Solar-Guardです。 製品は、品質とコストの比率、耐久性、望ましい特性に応じて常に選択できます。 それらは自分の手と車のサービスの両方で適用されます。
濃い色合いのフィルムでも簡単に取り除くことができます
特別な取り外し可能なステッカーもあります。 シリコンまたは接着剤ベースのおかげで、自分の手ですばやく接着できます。 フレームとリジッドもあります。 このようなアクセサリの取り外しも簡単です。 その後、再び使用することができます。 交通検査官に止められたときに停電をすばやく取り除くことができるので、色付きのフロントウィンドウの愛好家の間で需要があります。 したがって、前面の強い着色は禁止されていることを覚えておく必要があります。 そして、あなたは良いレビューを持っている証明された調光器だけを買う必要があります。 市場には多くの不正な売り手と製造業者がいます。 彼らの製品はお金の無駄です。
スプレー
スプレーは、金属化された化学組成による表面処理です。 このプロセスは、真空チャンバー内で厳密に実行されます。 化学はガラスを大幅に暗くし、鏡のような効果を生み出すことができます。 それは耐久性があり、ガラスに永遠に付着します。 専門的な設備なしにそのような組成物を適用することは不可能です。
電子コーティング
これらは、車に搭載する際に専門的なアプローチを必要とする技術です。 日光が車の窓に当たったときに自動的に機能することも、所有者の要求に応じてボタンでオンにすることもできます。 この方法は最近登場しました。 表面の透明度と色相を瞬時に変更します。
新しいアイテムを購入してインストールすることは、高価な喜びです。 ロシアでは、約300万ルーブルの費用がかかる可能性があります。 したがって、プレミアムスーパーカーの所有者でさえ、それを購入することはほとんどありません。 そして世界では、この方法はまだ普及していません。
ウィンドウティントフィルムは、運転をより快適にします。 ただし、慎重に適用する必要があります。 交通警察官が車を止めたときに問題が発生しないように、使用前に必ず光透過率を測定してください。
