冬用タイヤ「KAMA」の種類：長所と短所、オーナーのレビュー
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冬の「クラシック」オプション。 Kami-505 ラバー (別名 Irbis) のレビューはすべて、このモデルが「強力なミッドリング」であるという点で一致しています。これほどのコストでこれ以上のものは見つかりません。 経験豊富なバイヤーは、130〜200 kmを実行することをお勧めします。 そうすれば、タイヤに再度スタッドを取り付ける必要はありません。
ロシアのほとんどの地域では寒さが少なくとも半年続くため、車の所有者の間では適切なタイヤの選択に関して白熱した議論が行われています。 交通安全はこれに直接左右されます。 雪や氷の状況での使用にどれほど適しているかを理解するには、Kama 冬用タイヤのレビューを検討してください。
カーマ冬タイヤのメリットとデメリット
バイヤーの意見を分析した後、ニジネカムスク工場のタイヤについて消費者が何を好むのか、何が嫌いなのかを表の形で簡単な概要をまとめて明らかにしました。
| 良い特性 | 制限事項 |
| 予算、強度、耐久性、普及率。 ドライバーは氷上、スラッシュ上、アスファルト上でのタイヤの挙動を好む | バランス、スパイクの耐久性、ゴム混合物の最適な選択に関する苦情 |
冬タイヤ「KAMA」の種類
ニジネカムスクのメーカーは、常にバイヤーに多様性を提供していたわけではありません。 10 ～ 15 年前でさえ、Kama 冬用タイヤのオーナーのレビューでは、最大 XNUMX つまたは XNUMX つのスパイク モデルが対象でした。 しかし、品質と範囲は向上しました。
散りばめた
ロシアの冬に最も人気のあるタイヤ。 車の所有者がこのように頻繁に選択するのは偶然ではありません。
- 凍結した路面での安定性。
- r12 および r13 から r16 以上を含むサイズ。
- 低コスト。
冬用ラバー「カーマ」
レビューでは欠点も強調されています。すべてのモデルではありませんが、スパイクはXNUMX回以上の冬を乗り越え、音響的な快適性は平凡なレベルです。
スタッズなし
都市部でのスタッドの必要性はますます少なくなっています。 摩擦タイプの「カマ」「冬」タイヤに関するレビューは、そのすべての利点を明らかにしています。「裸の」ロシア製ゴムは氷の上で予想通りに動作し、また車を雪のお粥から取り出して騒音を出しません。
最高の冬タイヤ「Kama」の評価
このレビューでは、ロシアのドライバーが最もよく選ぶ人気のタイヤを取り上げました。 消費者のレビューは購入者が選択するのに役立ちます。
自動車用タイヤ「Kama Euro」-519 冬用スタッド付き
一般的で安価なタイヤ。 冬用タイヤ「Kama」-519 のすべてのレビューは、メーカーが宣言した特性を証明しています。
| 利点 | 制限事項 | 人気のサイズ |
| つま先は氷の上、ぬかるみの中。 安価、一般的、高速衝撃耐性 | 慣らし運転（少なくとも150km）が必要です。そうしないと、XNUMXシーズン目までにスパイクが飛び出す可能性があります | 205 / 75 16 |
「カーマ」-519
この場合、Kama スタッドタイヤのレビューは上記を確認するだけです。 すべての輸入モデルが氷上路面でこれほどの安定性を発揮するわけではありません。
自動車用タイヤ「Kama」-505 冬用スタッド付き
冬の「クラシック」オプション。 Kami-505 ラバー (別名 Irbis) のレビューはすべて、このモデルが「強力なミッドリング」であるという点で一致しています。これほどのコストでこれ以上のものは見つかりません。
| 良い特性 | 制限事項 | 人気のサイズ |
| 氷上での挙動、雪上浮力の高さ。 安価で一般的、耐久性がある | 適度な方向安定性、ゴムコンパウンドの浮遊性、バランスをとるのが難しい可能性、アスファルト上の騒音 | 175 / 65 13 |
古いタイヤはスタッドを装着できませんが、MTモデルのエルザッツ（マッドタイヤ）として使用されます。 普通の乗用車から SUV を作るわけではありませんが、通常の高速道路モデルでは非力な、荒れ果てた未舗装の道路を問題なく走行できるようになります。
「カーマ」-505
ご覧のとおり、Kama Irbis 冬用タイヤのレビューでは、耐久性、予算、優れたパフォーマンスが強調されています。
乗用車用タイヤ「カーマ」-503 135/80 R12 68Q 冬用スタッドレス
低価格の小型車のオーナーの間で需要がある安価なタイヤ。 「Kama」-503 を使用すると、所有者は雪に覆われた道や凍った冬の登山でも安心できます。
| 良い特性 | 制限事項 | その他の一般的なサイズ |
| この半径の中で最も安価なオプション。 氷上、圧雪上、アスファルト上でも同等の安定性を発揮します。 スラッシュ内での浮力が良好 | 騒音、スパイクの急速な離脱に関する大量の苦情 (最初のシーズンの 14% から 15%) | 175 65 P13 |
「カーマ」-503
冬用タイヤ「Kama」のレビューでは、あらゆる種類の路面での開通性と安定性のみが確認されています。
乗用車用タイヤ「カーマユーロ」-518 155/65 R13 73T ウィンタースタッド付き
もう一つの廉価モデル。 このサイズの Euro-518 は、ロシアで一般的なほとんどの小型車に適しています。
| 利点 | 制限事項 | その他の一般的な種 |
| スパイクの強度、耐久性。 雪のわだちやおかゆの通行可能性 | 安価なモデル（「Irbis」、タイプ 515）もありますが、氷上で滑りやすく、方向安定性が平凡で、騒音が発生します。 | 185/60R14、175/60R14 |
「カーマ」-518
ここでは、このモデルのKama冬タイヤに対する所有者のレビューがどのように「抑制されている」のか、そして彼らがそれにどのような評価を与えているのかがはっきりとわかります。 凍結した路面での運転経験がない初心者ドライバーは、タイヤを選択しないでください。
タイヤ カマ ユーロ LCV-520 205/75 R16C 110/108R ウィンター
表示されたサイズ - ガゼル、クロスオーバー、SUV 用の実用的で安価なオプション。 最新のタイヤのオーナーにとって、520 はパフォーマンスを犠牲にすることなくコストを節約できる方法です。
また、この半径 15 の冬用タイヤは、私たちがレビューを集めた他のスタッド付き「Kama」と同様、耐久性があります。 運転手は毎年、車両の高価な「新しいもの」について考える必要はありません。
| 利点 | 制限事項 | その他の一般的な種 |
| ロシアのバイヤーは、柔らかさ（サスペンションの節約）、ノイズの許容範囲、クロスカントリー能力、氷路面での安定性を評価しています。 | スタッドを紛失する傾向があります (慎重に走行することで部分的に解決されます) | 185-195/75 R15 および 215/65 R15
|
「カーマ」-520
この場合、Kama 冬用タイヤのレビューによると、これらのタイヤはガゼルや同様の車両の所有者の間で人気があることがわかります。 安くて実用的で、過負荷を恐れないことは、自動車出版社のテストでも証明されています。
冬用タイヤ「Kama」に関する自動車所有者のレビュー
モデルの「平均的な」長所と短所を集めて、上記をまとめてみましょう。 私たちがレビューを集めた冬用摩擦タイヤとスタッドタイヤ「Kama」は、コストによって気持ちよく区別されますが、購入の理由は予算だけではありません。
一般的なフィードバック
自動車運転者は異口同音に、価格と品質の比率が有利であることに注目しています。 カーマ冬用タイヤのレビューにより、ニジネカムスク工場の製品には低価格帯の競合他社が存在しないことが改めて確認されました。
