敷物の下に水。 問題の原因とその解消
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梅雨の季節は、常に車の所有者に新しい驚きをもたらします。 「トリプル」、次に巻き方が悪い、そして敷物の下の水など、より独創的なものです。 車のドアを開けたときに、運転席側または助手席側に水たまりがあるのを発見したとき、運転手はなんと驚くでしょう。 すぐに疑問が生じます：水はどこから来たのですか？
まあ、それが錆びたトラフのようなものであれば、少なくともいくつかの考慮事項もあるので、古くはないようですが、洪水があります。 ここでは、そのような質問を解決するために、 主な弱点と穴、水の流入を視覚的に判断することは完全に不可能であるため、水が漏れます...問題は、いわば一般的なものであり、国産車だけでなく、外国車もしばしば水を追い越します敷物の下の車。
水はどこから来るのか
ストーブの空気取り入れ口から水を注ぐことができます（モデルによっては、足元のトンネルの左右に表示されます）。 このような状況では、エンジンルームのドレンホールを清掃してから、 ボディとエアダクトの接合部にシーラントを塗布. 液体がストーブの側面からのものである場合は、まずそれが不凍液であるかどうかを確認する価値があります（多くの場合、蛇口はクランプとパイプまたはヒーターラジエーターを通って流れます）. ストーブから内燃機関にも流れます。
水はここからヒュンダイ アクセントに流れ込むことができます
取付ブロック、ヒューズボックスのガスケットから水が漏れる可能性があります。 国産車でも、フロントガラスのフレームから液体が漏れる可能性があります (隅々まで水が流れる）。 この状況は、いくつかの理由で発生する可能性があります。
- まず、排水穴が詰まっている可能性があります（掃除する必要があります）。
- 第二に、ガラスへのシーラントがぴったりとフィットしない場合があります（乾燥またはひび割れによる）。
- 第三に、おそらく、ガラスと本体の間の隙間の形成。
それは珍しいことではありません ゴム製のドアシールから水がしみ出す (破れた、しわになったゴム) を変更する必要があります。 どうしてすべてが十分に単純になるのでしょうか? しかし、多くはシールの取り付けにも依存します。単に間違って取り付けられた可能性があります。ここでは、細心の注意を払う必要があります。 または、ドアがたるんでいるか、正しく調整されていないという事実によって。 これは、出入り口から水が注がれるという事実につながります。 まれに運転席側からステアリングラックやケーブルに水がかかることがあります。
シボレー ラノス内の水
クラシックのキャビン内の水
一般的な原因
説明されている弱点に加えて、他の理由で水がマットの下に入ります。 たとえば、ハッチバックやステーション ワゴンでは、リア ウィンドウ ウォッシャー ホースに問題があります。 確かに、このホースの突破口はすぐに識別できます。これは、洗濯機が通常どおり水の噴霧を停止するためです。
エアコン装着車の場合、まれにドレンドレンパイプが抜ける場合があります。 通常、助手席の左側の足元にあります。 このような問題が発生した場合は、パイプを所定の位置に取り付けた後、クランプでしっかりと固定する必要があります。
リアウインドウォッシャーホース
エアコンパイプ
結果として、いずれにせよ、過剰な湿気を防ぐ必要があります. とはいえ、そうでなければ、体は長く腐敗しません. また、主な問題について簡単に説明しましょう。
- 排水および技術的な穴（ボンネットの下、ドアの底にはゴム栓がありません）。
- あらゆる種類のシールとゴム栓 (ドア、窓、ベルベット ガラス、ストーブ、ステアリング ラックなど)。
- 本体の腐食。
- リア ウィンドウ ウォッシャー ホースの損傷 (ステーション ワゴンおよびハッチバック)。
- エアコンパイプの落下。
