フォルクスワーゲン アマロック V6 がさらにタフに! アルパインの新しいオフロード パッケージは、ドイツのダブル キャブ モデルがトヨタ ハイラックス ラギッド X や日産 ナバラ プロ 4X ウォリアーと競合するのに役立ちます。
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フォルクスワーゲン アマロック V6 がさらにタフに! アルパインの新しいオフロード パッケージは、ドイツのダブル キャブ モデルがトヨタ ハイラックス ラギッド X や日産 ナバラ プロ 4X ウォリアーと競合するのに役立ちます。

フォルクスワーゲン アマロック V6 がさらにタフに! アルパインの新しいオフロード パッケージは、ドイツのダブル キャブ モデルがトヨタ ハイラックス ラギッド X や日産 ナバラ プロ 4X ウォリアーと競合するのに役立ちます。

Amarok V6 用の新しい Alpine オフロード パッケージには、アップグレードされたサスペンションを含む多くの特典が付属しています。

フォルクスワーゲン・オーストラリアは、ドイツの自動車部品メーカー、ザイケルと提携して、アマロック V6 ダブルキャブ ピックアップ用の XNUMX つの新しいアルパイン オフロード パッケージを作成し、今年の第 XNUMX 四半期から発売される予定です。

Alpine および Alpine Plus オフロード パッケージの販売台数はわずか 100 台で、前者は 6090 ドルから、後者は 12,090 ドルからとなっています。 どちらも、現行世代の Core、Sportline、Highline、Aventura Amarok V6 クラスのオートマチック バリアントに取り付けることができます。

エントリーレベルのアルパイン オフロード パッケージには、Koni Raid オフロード キット (独自のフロント鋳鋼ロアマウントを備えたツインチューブ ショック、トッププレートとボトムプレートを備えたアイバッハ フロント スプリング、完全に組み立て済みのフロント サスペンション ストラット、25mm リア スペーサー) が含まれています。カスタムスプリングブラケットと追加のサポートとバンプストップ付き)、ポリエチレンシュノーケル、ホイールアーチトリム。

一方、フラッグシップのアルパイン プラス オフロード パッケージには、ロック スライダー、ドア トリム、前後ディファレンシャル、トランスミッション、トランスファー ケース用のブリーザー キットも含まれています。 リアディファレンシャルとトランスミッションもエンジン近くにスキッドプレートを取り付けます。

スポーツラインとハイラインは、1590 本の General Grabber AT3 255/60 R18 112 H XL タイヤを含む XNUMX ドルのオフロード タイヤ パッケージで個別に購入できます。

ちなみに、ザイケルは2012年からフォルクスワーゲンの「プレミアムパートナー」のXNUMX社であり、アルパインとアルパインプラスのオフロードパッケージにはXNUMX年間の走行距離無制限の工場保証が付いている。

オリジナルのアマロックは、2023年初めにフォード・レンジャーT6.2をベースとした未発表の次世代モデルに置き換えられると伝えられている。 今年後半にデビューする予定ですので、楽しみにお待ちください。

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