フォルクスワーゲン T-Roc (2017-2021) - ヒューズ ボックス
フォルクスワーゲン T-Roc - ヒューズ ボックスの図
製造年: 2017、2018、2019、2020、2021。
J-Body ヒューズのヒューズカラー:
50A – 赤
40A – 緑
30A – ピンク
ATO フラット ヒューズのヒューズの色:
40A – オレンジ
30 A – ライトグリーン
25A – ナチュラル（ホワイト）
20A – 黄色
15A – 青
10A – 赤
7,5A – ブラウン
5A – ライトブラウン
1A – 黒
ミニヒューズのヒューズの色:
20A – 黄色
15A – 青
10A – 赤
7,5A – ブラウン
5A – ライトブラウン
1A – 黒
注記。 SC40 ヒューズは端子 15 を介して工場から供給され、再接続する場合は端子 30 を介して供給できます。ユニットが壁のコンセントまたはシガー ライターに接続されている場合は、ユニットのヒューズが消耗するのを避けるために、エンジンをオフにしてユニットのプラグが抜かれていることを確認してください。バッテリー。
ケーブル B -SB- 上の複数のヒューズ、 2017年XNUMX月に
注記。複数のヒューズ (マルチヒューズ) を 1 つのユニットとして指定できます。
1 – ヒューズホルダー B-SB
エンジンルームの右側にあります。
| いいえ。 | 回路指定 | アンペア[A] | 説明 | ターミナル |
|---|---|---|---|---|
| SBJ | ヒューズホルダーBのヒューズJ -SBJ- | 125 | ヒューズホルダーC -SC-; ヒューズホルダー C -SC4- のヒューズ 4。ヒューズホルダー C -SC14- のヒューズ 14。 ヒューズホルダー C -SC22- のヒューズ 22。 ヒューズホルダー C -SC31- のヒューズ 31。 ヒューズ 38 ヒューズ ホルダー C -SC38- -;ヒューズホルダー C -SC42- のヒューズ 42。 ヒューズホルダー C -SC53- のヒューズ 53。 端子 15 供給電圧リレー -J329-; ソケットリレー-J807-。 | 30 |
| SBG | ヒューズホルダーBのヒューズG -SBG- | 400 | ジェネレーター -C- | 30 |
| 508 | 508 ねじ込み継手 (30)、パッケージ E | – | バッテリー -A- | 30 |
| SBE | ヒューズホルダーB -SBE-のヒューズE | 80 | パワーステアリングコントローラー -J500- | 30 |
| SBC | ヒューズホルダーBのヒューズK -SBK- | 80 | ヒューズホルダーC -SC- ヒューズ 1 はヒューズ ホルダー C -SC1- にあります。ヒューズ 3 はヒューズ ホルダー C -SC3- にあります。 ヒューズ 15 はヒューズ ホルダー C -SC15- にあります。ヒューズ 30 はヒューズ ホルダー C -SC30- にあります。 ヒューズ 43 ヒューズ ホルダー C -SC43- -;ヒューズホルダー C -SC46- のヒューズ 46。 ヒューズホルダー C -SC50- のヒューズ 50。ヒューズホルダーC -SC52-のヒューズ52。 | 30 |
| SBL | ヒューズホルダーB -SBL-のヒューズL | 50 | ラジエターファン -VX57- | 30 |
ヒューズホルダーB -SB-、2017年XNUMX月以降
| いいえ。 | 回路指定 | アンペア[A] | 機能・コンポーネント | ターミナル |
|---|---|---|---|---|
| SB1 | ヒューズホルダーBのヒューズ1 -SB1- | 25 | ABSコントロールユニット -J104- | 30 |
| SB2 | ヒューズホルダーBのヒューズ2 -SB2- | 40A 4) 60A 5) | ABSコントローラー -J104-; ABS油圧ポンプ -V64-。 | 30 |
| SB3 | ヒューズホルダーBのヒューズ3 -SB3- | 15A1) 30A2) | エンジン/エンジンコントロールユニット -J623-。 | 87 |
| SB4 | ヒューズホルダーBのヒューズ4 -SB4- | 5A2) 10A1) | ラジエターファン -VX57- 3); オイルレベルおよび温度センダー -G266-; 高熱出力リレー -J360-; 低熱出力リレー -J359- 2)、3); グロープラグ 1 -Q10- 2); グロープラグ3 -QX3- 2); エキゾーストカムシャフトコントロールバルブ1 -N318-; エキゾーストカムシャフトコントロールバルブ1 -N205-; 活性炭フィルター電磁弁1 -N80-; 油圧調整弁 -N428- 1)、3)。 | 87 |
| SB5 | ヒューズホルダーBのヒューズ5 -SB5- | 10 | 燃圧コントロールバルブ -N276- 2)、3) 燃料調量バルブ -N290- 2)、3) エンジン部品供給リレー -J757- 1)、3) | 87 |
| SB6 | ヒューズホルダーBのヒューズ6 -SB6- | 5 | ブレーキランプスイッチ -F- | 87 |
| SB7 | ヒューズホルダーBのヒューズ7 -SB7- | 10A2) | チャージエア冷却ポンプ -V188-; トランスミッション冷却バルブ -N488-; ターボチャージャー空気再循環バルブ -N249-;インテークマニホールドプレートバルブ -N316- ;ピストン冷却ノズルコントロールバルブ -N522-; シリンダーヘッド冷却バルブ -N489- 2)、3); 油圧センダー -G10-; 補助加熱ポンプ -V488- 3); 冷媒遮断弁 -N82- 1)、3); 油圧調整弁 -N428- 2)、3)。 | 87 |
| SB8 | ヒューズホルダーBのヒューズ8 -SB8- | 15 | ラムダプローブ 1 触媒コンバーター -GX10- 3) の前にあります。 NOxセンサーコントロールユニット -GX30- 3); 触媒コンバーター後のラムダプローブ 1 -GX7- 3)。 | 87 |
| SB9 | ヒューズホルダーBのヒューズ9 -SB9- | 5A2) 10A1) | 自動調光ユニット -J179- 2)、3) クランクケース換気用発熱体 -N79-; エアマスインジケーター -G70-; 出力段付き点火コイル3 -N291-; 出力段付き点火コイル2 -N127-; 出力段付き点火コイル1 -N70-; 活性炭フィルター電磁弁1 -N80-; エキゾーストカムシャフトコントロールバルブ1 -N318-; エキゾーストカムシャフトコントロールバルブ1 -N205-。 | 87 |
| SB10 | ヒューズホルダーBのヒューズ10 -SB10- | 15A1) 20A2) | フューエルポンプコントロールユニット -J538- | 87 |
| SB11 | ヒューズホルダーBのヒューズ11 -SB11- | 40A2) | 補助空気発熱体 -Z35- | 87 |
| SB12 | ヒューズホルダーBのヒューズ12 -SB12- | 40A2) | 補助空気発熱体 -Z35-。 | 87 |
| SB13 | ヒューズホルダーBのヒューズ13 -SB13- | 30 | ダブルクラッチギヤボックス用メカトロニクス -J743- | 30 |
| SB14 | 割り当てられていない | – | – | |
| SB15 | ヒューズホルダーBのヒューズ15 -SB15- | 15 | ホーンリレー -J413- | 30 |
| SB16 | ヒューズホルダーBのヒューズ16 -SB16- | 20A1) | エンジン部品供給リレー -J757- 1),3) | 30 |
| SB17 | ヒューズホルダーBのヒューズ17 -SB17- | 7,5 | エンジン/エンジン コントロール ユニット -J623-; ABSコントロールユニット -J104-。 | 30 |
| SB18 | ヒューズホルダーBのヒューズ18 -SB18- | 5 | バッテリー監視制御ユニット -J367- | 30 |
| SB19 | ヒューズホルダーBのヒューズ19 -SB19- | 30 | ワイパーモーターリレー1 -J368-; ワイパーモーターリレー2 -J369-。 | 30 |
| SB20 | ヒューズホルダーBのヒューズ20 -SB20- | 10 | ホルン -H12- | 30 |
| SB21 | 割り当てられていない | – | – | |
| SB22 | ヒューズホルダーBのヒューズ22 -SB22- | 5 | エンジンコントロールユニット -J623- | 50 |
| SB23 | ヒューズホルダーBのヒューズ23 -SB23- | 30 | のれん-B- | 50 |
1) ガソリンエンジン搭載モデルの場合
2) ディーゼルエンジン搭載モデルの場合
3) 機器に応じて
4) 拡張歩行者保護システムを搭載したモデルの場合。
5) フロントを覆う強化型歩行者保護システムを搭載したモデル用。
ヒューズホルダーB -SB-、2017年XNUMX月以降
1 – ヒューズホルダー B-SB
| いいえ。 | 回路指定 | アンペア[A] | 説明 | ターミナル |
| SB1 | ヒューズホルダーBのヒューズ1 -SB1- | 25 | ABSコントロールユニット -J104- | 30 |
| SB2 | ヒューズホルダーBのヒューズ2 -SB2- | 40A 5) 60A 6) | ABSコントローラー -J104-; ABS 油圧ポンプ -V64-; | 30 |
| SB3 | ヒューズホルダーBのヒューズ3 -SB3- | 15A1) 30A2) | エンジンコントロールユニット -J623- | 87 |
| SB4 | ヒューズホルダーBのヒューズ4 -SB4- | 5A2) 10A1) | ラジエターファン -VX57- 3); オイルレベルおよび温度センダー -G266-; サーマルパワーリレー -J360-; 低熱出力リレー -J359- 2)、3); グロープラグ 1 -Q10- 2); グロープラグ3 -QX3- 2); エキゾーストカムシャフトコントロールバルブ1 -N318-; エキゾーストカムシャフトコントロールバルブ1 -N205-; シリンダー2用インテークカムシャフトアクチュエーター -N583-; エキゾーストカムシャフトアクチュエーター2 -N587-; シリンダー 3 -N591- インテークカムシャフトドライブ; エキゾーストカムシャフトアクチュエーター3 -N595-; チャージ圧力制御ソレノイドバルブ -N75- 3); インテークカムシャフトコントロールバルブ1 -N727-; 活性炭フィルター電磁弁1 -N80-; 油圧調整弁 -N428- 1)、3)。 | 87 |
| SB5 | ヒューズホルダーBのヒューズ5 -SB5- | 10 | 燃圧調整弁 -N276- 2)、3); 燃料調量バルブ -N290- 2)、3); エンジン部品供給リレー -J757- 1)、3)。 | 87 |
| SB6 | ヒューズホルダーBのヒューズ6 -SB6- | 5 | ブレーキランプスイッチ -F- | 87 |
| SB7 | ヒューズホルダーBのヒューズ7 -SB7- | 10A2) | チャージエア冷却ポンプ -V188-; トランスミッション冷却バルブ -N488-; ターボチャージャー空気再循環バルブ -N249-;インテークマニホールド再循環バルブ -N316-; ピストン冷却ノズル用コントロールバルブ -N522-; シリンダーヘッド冷却バルブ -N489- 2)、3); 油圧センダー -G10-; 補助加熱ポンプ -V488- 3); エキゾーストフラップコントローラー -J883- 4); 冷媒遮断弁 -N82- 1)、3); 油圧調整弁 -N428- 2)、3)。 | 87 |
| SB8 | ヒューズホルダーBのヒューズ8 -SB8- | 15 | ラムダプローブ 1 触媒コンバーター -GX10- 3) の前にあります。 NOxセンサーコントロールユニット -GX30- 3); NOxセンサーコントロールユニット2 -GX46- 3); 触媒コンバーター後のラムダプローブ 1 -GX7- 3)。 | 87 |
| SB9 | ヒューズホルダーBのヒューズ9 -SB9- | 5A2) 10A1) | 自動明るさ調整ユニット -J179- 2)、3); クランクケース換気用発熱体 -N79-; エアマスインジケーター -G70-; 出力段付き点火コイル4 -N292-; 出力段付き点火コイル3 -N291-; 出力段付き点火コイル2 -N127-; 出力段付き点火コイル1 -N70-; 活性炭フィルター電磁弁1 -N80-; エキゾーストカムシャフトコントロールバルブ1 -N318-; エキゾーストカムシャフトコントロールバルブ1 -N205-。 | 87 |
| SB10 | ヒューズホルダーBのヒューズ10 -SB10- | 15A1) 20A2) | フューエルポンプコントロールユニット -J538- | 87 |
| SB11 | ヒューズホルダーBのヒューズ11 -SB11- | 40A2) | 補助空気発熱体 -Z35-。 | 87 |
| SB12 | ヒューズホルダーBのヒューズ12 -SB12- | 40A2) | 補助空気発熱体 -Z35-。 | 87 |
| SB13 | ヒューズホルダーBのヒューズ13 -SB13- | 30 | ダブルクラッチギヤボックス用メカトロニクス -J743- | 30 |
| SB14 | 割り当てられていない | – | – | |
| SB15 | ヒューズホルダーBのヒューズ15 -SB15- | 15 | ホーンリレー -J413- | 30 |
| SB16 | ヒューズホルダーBのヒューズ16 -SB16- | 20A1) | エンジン部品供給リレー -J757- 1),3) | 30 |
| SB17 | ヒューズホルダーBのヒューズ17 -SB17- | 7,5 | エンジンコントロールユニット -J623-; ABSコントロールユニット -J104-。 | 30 |
| SB18 | ヒューズホルダーBのヒューズ18 -SB18- | 5 | バッテリー監視制御ユニット -J367- | 30 |
| SB19 | ヒューズホルダーBのヒューズ19 -SB19- | 30 | ワイパーモーターリレー1 -J368-; ワイパーモーターリレー2 -J369-。 | 30 |
| SB20 | ヒューズホルダーBのヒューズ20 -SB20- | 10 | ホルン -H12- | 30 |
| SB21 | 割り当てられていない | – | – | |
| SB22 | ヒューズホルダーBのヒューズ22 -SB22- | 5 | エンジンコントロールユニット -J623- | 50 |
| SB23 | ヒューズホルダーBのヒューズ23 -SB23- | 30 | のれん-B- | 50 |
1) ガソリンエンジン搭載モデルの場合
2) ディーゼルエンジン搭載モデルの場合
3) 機器に応じて
4) 1,5リッターガソリンエンジン搭載モデル用。
5) 拡張歩行者保護システム搭載モデル用。
6) 前方エリアをカバーする強化型歩行者保護システムを搭載したモデルの場合。
ヒューズホルダーB -SB-、2018年XNUMX月以降
読む フォルクスワーゲン ゴルフ VI GTI (2010-2012) – ヒューズ ボックス
1 – ヒューズホルダー B-SB
| いいえ。 | チャートのタイトル | アンペア[A] | 説明 | ターミナル |
|---|---|---|---|---|
| SB1 | ヒューズホルダーBのヒューズ1 -SB1- | 25 | ABSコントロールユニット -J104- | 30 |
| SB2 | ヒューズホルダーBのヒューズ2 -SB2- | 40A 5) 60A 6) | ABSコントローラー -J104-; ABS油圧ポンプ -V64-。 | 30 |
| SB3 | ヒューズホルダーBのヒューズ3 -SB3- | 15A1) 30A2) | エンジンコントロールユニット -J623- | 87 |
| SB4 | ヒューズホルダーBのヒューズ4 -SB4- | 5A 2) 7,5A 2) 7) 10A 1) | ラジエターファン -VX57- 3); オイルレベルおよび温度センダー -G266-; 高熱出力リレー -J360-; 低熱出力リレー -J359- 2)、3); グロープラグ 1 -Q10- 2); グロープラグ3 -QX3- 2); エキゾーストカムシャフトコントロールバルブ1 -N318-; エキゾーストカムシャフトコントロールバルブ1 -N205-; シリンダー2用インテークカムシャフトアクチュエーター -N583-; エキゾーストカムシャフトアクチュエーター2 -N587-; シリンダー 3 -N591- インテークカムシャフトドライブ; エキゾーストカムシャフトアクチュエーター3 -N595-; チャージ圧力制御ソレノイドバルブ -N75- 3); インテークカムシャフトコントロールバルブ1 -N727-; 活性炭フィルター電磁弁1 -N80-; 油圧調整弁 -N428- 1)、3)。 | 87 |
| SB5 | ヒューズホルダーBのヒューズ5 -SB5- | 10 | 燃圧調整弁 -N276- 2)、3); 燃料調量バルブ -N290- 2)、3); エンジン部品供給リレー -J757- 1)、3)。 | 87 |
| SB6 | ヒューズホルダーBのヒューズ6 -SB6- | 7,5 | ブレーキランプスイッチ -F- | 87 |
| SB7 | ヒューズホルダーBのヒューズ7 -SB7- | 7,5A 8) 9) 10 | チャージエア冷却ポンプ -V188-; クランクケース換気用発熱体 -N79-; トランスミッション冷却バルブ -N488-; ターボチャージャー空気再循環バルブ -N249-; ピストン冷却ノズル用コントロールバルブ -N316-;ピストン冷却ノズル用コントロールバルブ -N522-; シリンダーヘッド冷却バルブ -N489- 2)、3); 油圧センダー -G10-; 補助加熱ポンプ -V488- 3);エキゾーストフラップレギュレーター -J883- 4); 冷媒遮断弁 -N82- 1)、3); 油圧調整弁 -N428- 2)、3)。 | 87 |
| SB8 | ヒューズホルダーBのヒューズ8 -SB8- | 10A4) 10） 15A | ラムダプローブ 1 触媒コンバーター -GX10- 3) の前にあります。 NOxセンサーコントロールユニット -GX30- 3); NOxセンサーコントロールユニット2 -GX46- 3); 触媒コンバーター後のラムダプローブ 1 -GX7- 3)。 | 87 |
| SB9 | ヒューズホルダーBのヒューズ9 -SB9- | 5A2) 20A1) | 自動明るさ調整ユニット -J179- 2)、3); エアマスメーター -G70-; 出力段付き点火コイル4 -N292-; 出力段付き点火コイル3 -N291-; 出力段付き点火コイル2 -N127-; 出力段付き点火コイル1 -N70-; 活性炭フィルター電磁弁1 -N80-; エキゾーストカムシャフトコントロールバルブ1 -N318-; エキゾーストカムシャフトコントロールバルブ1 -N205-。 | 87 |
| SB10 | ヒューズホルダーBのヒューズ10 -SB10- | 15A1) 20A2) | フューエルポンプコントロールユニット -J538- | 87 |
| SB11 | ヒューズホルダーBのヒューズ11 -SB11- | 40A2) | 補助空気発熱体 -Z35-。 | 87 |
| SB12 | ヒューズホルダーBのヒューズ12 -SB12- | 40A2) | 補助空気発熱体 -Z35-。 | 87 |
| SB13 | ヒューズホルダーBのヒューズ13 -SB13- | 30 | トランスミッションオイル用補助油圧ポンプ1 -V475-。 | 30 |
| SB14 | 割り当てられていない | – | – | |
| SB15 | ヒューズホルダーBのヒューズ15 -SB15- | 15 | ホーンリレー -J413- | 30 |
| SB16 | ヒューズホルダーBのヒューズ16 -SB16- | 20A1) | エンジン部品供給リレー -J757- 1),3) | 30 |
| SB17 | ヒューズホルダーBのヒューズ17 -SB17- | 7,5 | エンジン/エンジン コントロール ユニット -J623-; ABSコントロールユニット -J104-。 | 30 |
| SB18 | ヒューズホルダーBのヒューズ18 -SB18- | 5A11) 7,5A | バッテリー監視制御ユニット -J367- | 30 |
| SB19 | ヒューズホルダーBのヒューズ19 -SB19- | 30 | ワイパーモーターリレー1 -J368-; ワイパーモーターリレー2 -J369-。 | 30 |
| SB20 | 割り当てられていない | – | 30 | |
| SB21 | ヒューズホルダーBのヒューズ21 -SB21- | 15 点中 12 点） 30 点中 13 点） | ダブルクラッチトランスミッション用メカトロニクス -J743-。 | – |
| SB22 | ヒューズホルダーBのヒューズ22 -SB22- | 5A11) 7,5A | エンジンコントロールユニット -J623- | 50 |
| SB23 | ヒューズホルダーBのヒューズ23 -SB23- | 30 | のれん-B- | 50 |
1) ガソリンエンジン搭載モデルの場合
2) ディーゼルエンジン搭載モデルの場合
3) 機器に応じて
4) 1,5リッターガソリンエンジン搭載モデル用。
5) 拡張歩行者保護システム搭載モデル用。
6) 前方エリアをカバーする強化型歩行者保護システムを搭載したモデルの場合。
7) EU6 AG/H/I エキゾーストシステム搭載モデル用。
8) 2,0リッターガソリンエンジン搭載モデル用。
9) 全輪駆動モデルの場合
10) 1.0リッターガソリンエンジン搭載モデル用。
11) 2,0リッターディーゼルエンジン搭載モデル用。
12) 0GC デュアルクラッチトランスミッション搭載モデル用。
13) 0CW デュアルクラッチトランスミッション搭載モデル用。
ヒューズホルダーB -SB-、2018年XNUMX月現在
1 – ヒューズホルダー B-SB
| いいえ。 | 回路指定 | アンペア[A] | 説明 | ターミナル |
|---|---|---|---|---|
| SB1 | ヒューズホルダーBのヒューズ1 -SB1- | 25 | ABSコントロールユニット -J104- | 30 |
| SB2 | ヒューズホルダーBのヒューズ2 -SB2- | 40A 5) 60A 6) | ABSコントローラー -J104-; ABS油圧ポンプ -V64-。 | 30 |
| SB3 | ヒューズホルダーBのヒューズ3 -SB3- | 15A1) 30A2) | エンジンコントロールユニット -J623- | 87 |
| SB4 | ヒューズホルダーBのヒューズ4 -SB4- | 5A 2) 7,5A 2) 7) 10A 1) | ラジエターファン -VX57- 3); オイルレベルおよび温度センダー -G266-; 高熱出力リレー -J360-; 低熱出力リレー -J359- 2)、3); グロープラグ 1 -Q10- 2); グロープラグ3 -QX3- 2); エキゾーストカムシャフトコントロールバルブ1 -N318-; エキゾーストカムシャフトコントロールバルブ1 -N205-; シリンダー2用インテークカムシャフトアクチュエーター -N583-; エキゾーストカムシャフトアクチュエーター2 -N587-; シリンダー 3 -N591- インテークカムシャフトドライブ; エキゾーストカムシャフトアクチュエーター3 -N595-; チャージ圧力制御ソレノイドバルブ -N75- 3); インテークカムシャフトコントロールバルブ1 -N727-; 活性炭フィルター電磁弁1 -N80-; 油圧調整弁 -N428- 1)、3)。 | 87 |
| SB5 | ヒューズホルダーBのヒューズ5 -SB5- | 10 | 燃圧調整弁 -N276- 2)、3); 燃料調量バルブ -N290- 2)、3); エンジン部品供給リレー -J757- 1)、3)。 | 87 |
| SB6 | ヒューズホルダーBのヒューズ6 -SB6- | 7,5 | ブレーキランプスイッチ -F- | 87 |
| SB7 | ヒューズホルダーBのヒューズ7 -SB7- | 7,5A 8) 9) 10 | チャージエア冷却ポンプ -V188-; クランクケース換気用発熱体 -N79-; トランスミッション冷却バルブ -N488-; ターボチャージャー空気再循環バルブ -N249-; ピストン冷却ノズル用コントロールバルブ -N316-;ピストン冷却ノズル用コントロールバルブ -N522-; シリンダーヘッド冷却バルブ -N489- 2)、3); 油圧センダー -G10-; 補助加熱ポンプ -V488- 3);エキゾーストフラップレギュレーター -J883- 4); 冷媒遮断弁 -N82- 1)、3); 油圧調整弁 -N428- 2)、3)。 | 87 |
| SB8 | ヒューズホルダーBのヒューズ8 -SB8- | 10A4) 10) 15A | ラムダプローブ 1 触媒コンバーター -GX10- 3) の前にあります。 NOxセンサーコントロールユニット -GX30- 3); NOxセンサーコントロールユニット2 -GX46- 3); 触媒コンバーター後のラムダプローブ 1 -GX7- 3)。 | 87 |
| SB9 | ヒューズホルダーBのヒューズ9 -SB9- | 10A2) 20A1) | 自動明るさ調整ユニット -J179- 2)、3); エアマスメーター -G70-; 出力段付き点火コイル4 -N292-; 出力段付き点火コイル3 -N291-; 出力段付き点火コイル2 -N127-; 出力段付き点火コイル1 -N70-; 活性炭フィルター電磁弁1 -N80-; エキゾーストカムシャフトコントロールバルブ1 -N318-; エキゾーストカムシャフトコントロールバルブ1 -N205-。 | 87 |
| SB10 | ヒューズホルダーBのヒューズ10 -SB10- | 15A1) 20A2) | フューエルポンプコントロールユニット -J538- | 87 |
| SB11 | ヒューズホルダーBのヒューズ11 -SB11- | 40A2) | 補助空気発熱体 -Z35-。 | 87 |
| SB12 | ヒューズホルダーBのヒューズ12 -SB12- | 40A2) | 補助空気発熱体 -Z35-。 | 87 |
| SB13 | ヒューズホルダーBのヒューズ13 -SB13- | 30 | トランスミッションオイル用補助油圧ポンプ1 -V475-。 | 30 |
| SB14 | 割り当てられていない | – | – | |
| SB15 | ヒューズホルダーBのヒューズ15 -SB15- | 15 | ホーンリレー -J413- | 30 |
| SB16 | ヒューズホルダーBのヒューズ16 -SB16- | 20A1) | エンジン部品供給リレー -J757- 1),3) | 30 |
| SB17 | ヒューズホルダーBのヒューズ17 -SB17- | 7,5 | エンジン/エンジン コントロール ユニット -J623-; ABSコントロールユニット -J104-。 | 30 |
| SB18 | ヒューズホルダーBのヒューズ18 -SB18- | 7,5 | バッテリー監視制御ユニット -J367- | 30 |
| SB19 | ヒューズホルダーBのヒューズ19 -SB19- | 30 | ワイパーモーターリレー1 -J368-; ワイパーモーターリレー2 -J369-; | 30 |
| SB20 | 割り当てられていない | – | 30 | |
| SB21 | ヒューズホルダーBのヒューズ21 -SB21- | 15 点中 11 点） 30 点中 12 点） | ダブルクラッチトランスミッション用メカトロニクス -J743-。 | – |
| SB22 | ヒューズホルダーBのヒューズ22 -SB22- | 7,5 | エンジンコントロールユニット -J623- | 50 |
| SB23 | ヒューズホルダーBのヒューズ23 -SB23- | 30 | のれん-B- | 50 |
1) ガソリンエンジン搭載モデルの場合
2) ディーゼルエンジン搭載モデルの場合
3) 機器に応じて
4) 1,5リッターガソリンエンジン搭載モデル用。
5) 拡張歩行者保護システム搭載モデル用。
6) 前方エリアをカバーする強化型歩行者保護システムを搭載したモデルの場合。
7) EU6 AG/H/I エキゾーストシステム搭載モデル用。
8) 2,0リッターガソリンエンジン搭載モデル用。
9) 全輪駆動モデルの場合
10) 1.0リッターガソリンエンジン搭載モデル用。
11) 0GC デュアルクラッチトランスミッション搭載モデル用。
12) 0CW デュアルクラッチトランスミッション搭載モデル用。
ヒューズホルダーC -SC-、2017年XNUMX月以降
1 – ヒューズホルダー C-SC
左側のステアリングホイールの下にあります。
| いいえ。 | 回路指定 | アンペア[A] | 説明 | ターミナル |
|---|---|---|---|---|
| SC1 | ヒューズホルダーCのヒューズ1 -SC1- | 30年 | 還元剤付きヒーターコントロールユニット -J891-。 | 30 |
| SC2 | ヒューズホルダーCのヒューズ2 -SC2- | 10 | 電子ステアリングコラムコントローラー -J527- | 30 |
| SC3 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC4 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC5 | ヒューズホルダーCのヒューズ5 -SC5- | 5年 | データバス診断インターフェース -J533- | 30 |
| SC6 | ヒューズホルダーCのヒューズ6 -SC6- | 5年 | 変速レバー -E313- | 30 |
| SC7 | ヒューズホルダーCのヒューズ7 -SC7- | 10 | 暖房および空調システム制御 -EX21-; 追加冷却水ヒーター用リモコン受信機 -R149-;ヒーター付きリアウィンドウリレー -J9-。 | 30 |
| SC8 | ヒューズホルダーCのヒューズ8 -SC8- | 10 | ロータリーライトスイッチ -EX1-; 電気機械式パーキングブレーキボタン -E538-; 雨・光センサー -G397-; 診断チャンネル -U31-; セキュリティアラームセンサー -G578-; ドライブモード選択制御ユニット -E881-; コーナリングライトとヘッドライト範囲制御用のコントロールユニット -J745-。 | 30 |
| SC9 | ヒューズホルダーCのヒューズ9 -SC9- | 5年 | 電子ステアリングコラムコントローラー -J527- | 30 |
| SC10 | ヒューズホルダーCのヒューズ10 -SC10- | 7,5 | フロントコントロールおよび情報表示ユニット用ディスプレイ -J685-; CDプレーヤー-R89-。 | 30 |
| SC11 | ヒューズホルダーCのヒューズ11 -SC11- | 40年 | オンボードコントロールユニット-J519-。 | 30 |
| SC12 | ヒューズホルダーCのヒューズ12 -SC12- | 20年 | 情報電子制御ユニット1 -J794-。 | 30 |
| SC13 | ヒューズホルダーCのヒューズ13 -SC13- | 25年 | フロント左シートベルト -NX10- 2); フロント右シートベルト -NX11- 3)。 | 30 |
| SC14 | ヒューズホルダーCのヒューズ14 -SC14- | 40年 | 外気ファンコントロールユニット -J126- | 30 |
| SC15 | ヒューズホルダーCのヒューズ15 -SC15- | 10 | 電子ステアリングコラムロックコントロールユニット -J764- | 30 |
| SC16 | ヒューズホルダーCのヒューズ16 -SC16- | 7,5 | 送受信安定化制御ユニット -R308-; 携帯電話インターフェース付きクリップボード -R265-。 USBハブ-R293-。 | 30 |
| SC17 | ヒューズホルダーCのヒューズ17 -SC17- | 7,5 | パネルインサート -KX2-; 警報モジュール制御通信ユニット -J949-。 | 30 |
| SC18 | ヒューズホルダーCのヒューズ18 -SC18- | 7,5 | リアドアハンドル -EX37- | 30 |
| SC19 | ヒューズホルダーCのヒューズ19 -SC19- | 7,5 | 入力および試運転システムとのインターフェース -J965- | 30 |
| SC20 | ヒューズホルダーCのヒューズ20 -SC20- | 7,5 | 還元剤投与リレー -J963-。 | 30 |
| SC21 | ヒューズホルダーCのヒューズ21 -SC21- | 15年 | 全輪駆動コントローラー -J492- | 30 |
| SC22 | ヒューズホルダーCのヒューズ22 -SC22- | 15年 | トレーラー探知機制御ユニット -J345- | 30 |
| SC23 | ヒューズホルダーCのヒューズ24 -SC24- | 30年 | スライディングルーフコントロールユニット -J245- | 30 |
| SC24 | ヒューズホルダーCのヒューズ23 -SC23- | 40年 | オンボードコントロールユニット-J519-。 | 30 |
| SC25 | ヒューズホルダーCのヒューズ25 -SC25- | 30年 | 運転席ドアコントローラー -J386- | 30 |
| SC26 | ヒューズホルダーCのヒューズ26 -SC26- | 30年 | オンボードコントロールユニット-J519-。 | 30 |
| SC27 | ヒューズホルダーCのヒューズ27 -SC27- | 30年 | オンボードコントロールユニット-J519-。 | – |
| SC28 | ヒューズホルダーCのヒューズ28 -SC28- | 25年 | トレーラー探知機制御ユニット -J345- | 30 |
| SC29 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC30 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC31 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC32 | ヒューズホルダーCのヒューズ32 -SC32- | 10 | 運転支援システム用フロントカメラ -R242-; アダプティブクルーズコントロール -J428-; パーキングアシストコントロールユニット -J446-。 | 15 |
| SC33 | ヒューズホルダーCのヒューズ33 -SC33- | 5年 | エアバッグコントロールユニット -J234- | 15 |
| SC34 | ヒューズホルダーCのヒューズ34 -SC34- | 7,5 | インテリアミラー -EX5-; ソケットリレー -J807-; バックライトスイッチ -F4-;冷媒回路圧力センサー -G805-; 空気質センサー -G238-; 電動パーキングブレーキ -E538-。 | 15 |
| SC35 | ヒューズホルダーCのヒューズ35 -SC35- | 10 | 診断チャンネル -U31- | 15 |
| SC36 | ヒューズホルダーCのヒューズ36 -SC36- | 5年 | フロント右リフレクター -MX2- | 15 |
| SC37 | ヒューズホルダーCのヒューズ37 -SC37- | 5年 | 左ヘッドライト -MX1- | 15 |
| SC38 | ヒューズホルダーCのヒューズ38 -SC38- | 25年 | トレーラー探知機制御ユニット -J345- | 30 |
| SC39 | ヒューズホルダーCのヒューズ39 -SC39- | 30年 | 助手席ドアコントロールユニット -J387- | 30 |
| SC40 | ヒューズホルダーCのヒューズ40 -SC40- | 20年 | 12 V 2 -U18-を押します。 12V3-U19-を押します。 | 15 |
| SC41 | ヒューズホルダーCのヒューズ41 -SC41- | 25年 | 右フロントシートベルト -NX11- 2); フロント左シートベルト -NX10- 3)。 | 30 |
| SC42 | ヒューズホルダーCのヒューズ42 -SC42- | 40年 | オンボードコントロールユニット-J519-。 | 30 |
| SC43 | ヒューズホルダーCのヒューズ43 -SC43- | 40年 | デジタルオーディオコントロールユニット -J525- | 30 |
| SC44 | ヒューズホルダーCのヒューズ44 -SC44- | 15年 | トレーラー探知機制御ユニット -J345- | 30 |
| SC45 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC46 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC47 | ヒューズホルダーCのヒューズ47 -SC47- | 15年 | リアワイパーモーター -V12- | 15 |
| SC48 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC49 | ヒューズホルダーCのヒューズ49 -SC49- | 5年 | クラッチポジションセンダー -G476- | 15 |
| SC50 | ヒューズホルダーCのヒューズ50 -SC50- | 40年 | コントローラ背面カバー -J605- | 30 |
| SC51 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC52 | ヒューズホルダーCのヒューズ52 -SC52- | 15年 | 電子制御式ダンピングコントロールユニット -J250-。 | 30 |
| SC53 | ヒューズホルダーCのヒューズ53 -SC53- | 30年 | リアウィンドウヒーターリレー -J9- | 15 |
2) 左ハンドルモデル用。
3) 右ハンドルモデル用。
読む フォルクスワーゲン パサート B4 (1993-1996) – ヒューズとリレー ボックス
C -SC- ヒューズホルダー、2018 年 XNUMX 月以降
1 – ヒューズホルダー C-SC
| いいえ。 | 回路指定 | アンペア[A] | 説明 | ターミナル |
|---|---|---|---|---|
| SC1 | ヒューズホルダーCのヒューズ1 -SC1- | 30年 | 還元剤付きヒーターコントロールユニット -J891-。 | 30 |
| SC2 | ヒューズホルダーCのヒューズ2 -SC2- | 10 | 電子ステアリングコラムコントローラー -J527- | 30 |
| SC3 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC4 | ヒューズホルダーCのヒューズ4 -SC4- | 7,5 | ホルン -H12- | 30 |
| SC5 | ヒューズホルダーCのヒューズ5 -SC5- | 7,5 | データバス診断インターフェース -J533- | 30 |
| SC6 | ヒューズホルダーCのヒューズ6 -SC6- | 7,5 | 変速レバー -E313- | 30 |
| SC7 | ヒューズホルダーCのヒューズ7 -SC7- | 7,5 | 暖房および空調レギュレーター -EX21-; 追加冷媒ヒーター用リモコン受信機 -R149; リアウィンドウデフロスター -J9-。 | 30 |
| SC8 | ヒューズホルダーCのヒューズ8 -SC8- | 7,5 | ロータリーライトスイッチ -EX1-; 電気機械式パーキングブレーキボタン -E538-; 雨・光センサー -G397-; 診断チャンネル -U31-; セキュリティアラームセンサー -G578-; ドライブモード選択制御ユニット -E881-; コーナリングライトとヘッドライト範囲制御用のコントロールユニット -J745-。 | 30 |
| SC9 | ヒューズホルダーCのヒューズ9 -SC9- | 5年から4年） および 7,5 (5 点満点中)) | 電子ステアリングコラムコントローラー -J527-;イグニッション/スタータースイッチ -D. | 30 |
| SC10 | ヒューズホルダーCのヒューズ10 -SC10- | 7,5 | フロントコントロールおよび情報表示ユニット用ディスプレイ -J685-; CDプレーヤー-R89-。 | 30 |
| SC11 | ヒューズホルダーCのヒューズ11 -SC11- | 40年 | オンボードコントロールユニット-J519-。 | 30 |
| SC12 | ヒューズホルダーCのヒューズ12 -SC12- | 20年 | 情報電子制御ユニット1 -J794- | 30 |
| SC13 | ヒューズホルダーCのヒューズ13 -SC13- | 25年 | フロント左シートベルト -NX10- 2); フロント右シートベルト -NX11- 3)。 | 30 |
| SC14 | ヒューズホルダーCのヒューズ14 -SC14- | 40年 | 外気ファンコントロールユニット -J126- | 30 |
| SC15 | ヒューズホルダーCのヒューズ15 -SC15- | 10 | 電子ステアリングコラムロックコントロールユニット -J764- | 30 |
| SC16 | ヒューズホルダーCのヒューズ16 -SC16- | 7,5 | 送受信安定化制御ユニット -R308-; 携帯電話インターフェース付きクリップボード -R265-; USBハブ-R293-。 | 30 |
| SC17 | ヒューズホルダーCのヒューズ17 -SC17- | 7,5 | パネルインサート -KX2-; 警報モジュール制御通信ユニット -J949-。 | 30 |
| SC18 | ヒューズホルダーC -SC18-のヒューズ18。 | 7,5 | リアドアハンドル -EX37- | 30 |
| SC19 | ヒューズホルダーCのヒューズ19 -SC19- | 7,5 | 入力および試運転システム -J965- とのインターフェース。 | 30 |
| SC20 | ヒューズホルダーCのヒューズ20 -SC20- | 10A6) | 還元剤投与リレー -J963-。 | 30 |
| SC21 | ヒューズホルダーCのヒューズ21 -SC21- | 15年 | 全輪駆動コントローラー -J492- | 30 |
| SC22 | ヒューズホルダーCのヒューズ22 -SC22- | 15年 | トレーラー探知機制御ユニット -J345- | 30 |
| SC23 | ヒューズホルダーCのヒューズ24 -SC24- | 20年 | スライディングルーフコントロールユニット -J245- | 30 |
| SC24 | ヒューズホルダーCのヒューズ23 -SC23- | 40年 | オンボードコントロールユニット-J519-。 | 30 |
| SC25 | ヒューズホルダーCのヒューズ25 -SC25- | 30年 | 運転席ドアコントローラー -J386- | 30 |
| SC26 | ヒューズホルダーCのヒューズ26 -SC26- | 30年 | オンボードコントロールユニット-J519-。 | 30 |
| SC27 | ヒューズホルダーCのヒューズ27 -SC27- | 30年 | オンボードコントロールユニット-J519-。 | – |
| SC28 | ヒューズホルダーCのヒューズ28 -SC28- | 25年 | トレーラー探知機制御ユニット -J345- | 30 |
| SC29 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC30 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC31 | ヒューズホルダーCのヒューズ31 -SC31- | 30年 | コントローラ背面カバー -J605- | 50 |
| SC32 | ヒューズホルダーCのヒューズ32 -SC32- | 10 | 運転支援システム用フロントカメラ -R242-; アダプティブクルーズコントロール -J428-; パーキングアシストコントロールユニット -J446-。 | 15 |
| SC33 | ヒューズホルダーCのヒューズ33 -SC33- | 7,5 | エアバッグコントロールユニット -J234-。 | 15 |
| SC34 | ヒューズホルダーCのヒューズ34 -SC34- | 7,5 | インテリアミラー -EX5-; ソケットリレー -J807-; バックライトスイッチ -F4-;冷媒回路圧力センサー -G805-; 空気質センサー -G238-; 電気機械式パーキングブレーキボタン -E538-。 | 15 |
| SC35 | ヒューズホルダーCのヒューズ35 -SC35- | 7,5 | 診断チャンネル -U31- | 15 |
| SC36 | ヒューズホルダーCのヒューズ36 -SC36- | 7,5 | フロント右リフレクター -MX2- | 15 |
| SC37 | ヒューズホルダーCのヒューズ37 -SC37- | 7,5 | 左ヘッドライト -MX1- | 15 |
| SC38 | ヒューズホルダーCのヒューズ38 -SC38- | 25年 | トレーラー探知機制御ユニット -J345- | 30 |
| SC39 | ヒューズホルダーCのヒューズ39 -SC39- | 30年 | 助手席ドアコントロールユニット -J387- | 30 |
| SC40 | ヒューズホルダーCのヒューズ40 -SC40- | 20年 | 12 V 2 -U18-を押します。 12V3-U19-を押します。 | 15 |
| SC41 | ヒューズホルダーCのヒューズ41 -SC41- | 25年 | 右フロントシートベルト -NX11- 2); フロント左シートベルト -NX10- 3)。 | 30 |
| SC42 | ヒューズホルダーCのヒューズ42 -SC42- | 40年 | オンボードコントロールユニット-J519-。 | 30 |
| SC43 | ヒューズホルダーCのヒューズ43 -SC43- | 40年 | デジタルオーディオコントロールユニット -J525- | 30 |
| SC44 | ヒューズホルダーCのヒューズ44 -SC44- | 15年 | トレーラー探知機制御ユニット -J345- | 30 |
| SC45 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC46 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC47 | ヒューズホルダーCのヒューズ47 -SC47- | 15年 | リアワイパーモーター -V12- | 15 |
| SC48 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC49 | ヒューズホルダーCのヒューズ49 -SC49- | 7,5 | クラッチポジションセンサー -G476-。 | 15 |
| SC50 | 割り当てられていない | – | 30 | |
| SC51 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC52 | ヒューズホルダーCのヒューズ52 -SC52- | 15年 | 電子制御式ダンピングコントロールユニット -J250-。 | 30 |
| SC53 | ヒューズホルダーCのヒューズ53 -SC53- | 30年 | リアウィンドウヒーターリレー -J9- | 15 |
2) 左ハンドルモデル用。
3) 右ハンドルモデル用。
4) リモコン付き集中ロック付きモデルの場合。
5) エントリーおよび発射許可を取得したモデルの場合。
6) ディーゼルエンジン搭載モデルの場合
読む フォルクスワーゲン Gol および Voyage (2019-2022) – ヒューズおよびリレー ボックス
ヒューズホルダーC -SC-、2018年XNUMX月現在
1 – ヒューズホルダー C-SC
| いいえ。 | チャートのタイトル | アンペア[A] | 説明 | ターミナル |
|---|---|---|---|---|
| SC1 | ヒューズホルダーCのヒューズ1 -SC1- | 20 | センターギアボックスヒーター用コントロールユニット -J891-。 | 30 |
| SC2 | ヒューズホルダーCのヒューズ2 -SC2- | 10 | 電子ステアリングコラムコントローラー -J527- | 30 |
| SC3 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC4 | ヒューズホルダーCのヒューズ4 -SC4- | 7,5 | ホルン -H12- | 30 |
| SC5 | ヒューズホルダーCのヒューズ5 -SC5- | 7,5 | データバス診断インターフェース -J533- | 30 |
| SC6 | ヒューズホルダーCのヒューズ6 -SC6- | 7,5 | 変速レバー -E313- | 30 |
| SC7 | ヒューズホルダーCのヒューズ7 -SC7- | 10 | 暖房および空調レギュレーター -EX21-; 追加冷却水ヒーター用リモコン受信機 -R149-; ヒーター付きリアウィンドウ -J9-。 | 30 |
| SC8 | ヒューズホルダーCのヒューズ8 -SC8- | 7,5 | ロータリーライトスイッチ -EX1- 電気機械式パーキングブレーキボタン -E538-; 雨・光センサー -G397-; 診断チャンネル -U31-; セキュリティアラームセンサー -G578-; ドライブモード選択コントロールパネル -E881-; アダプティブライティングおよびヘッドライト範囲制御用のコントロールユニット -J745-。 | 30 |
| SC9 | ヒューズホルダーCのヒューズ9 -SC9- | 5A4) 7,5A 5) | 電子ステアリングコラムコントローラー -J527-; 点火・始動 -D. | 30 |
| SC10 | ヒューズホルダーCのヒューズ10 -SC10- | 7,5 | フロントインフォメーションディスプレイ用ディスプレイとコントロールユニット用コントロールユニット-J685-; CDプレーヤー-R89-。 | 30 |
| SC11 | ヒューズホルダーCのヒューズ11 -SC11- | 40A | オンボードコントロールユニット-J519-。 | 30 |
| SC12 | ヒューズホルダーCのヒューズ12 -SC12- | 20A | 情報電子制御ユニット1 -J794- | 30 |
| SC13 | ヒューズホルダーCのヒューズ13 -SC13- | 25 | フロント左シートベルト -NX10- 2); フロント右シートベルト -NX11- 3)。 | 30 |
| SC14 | ヒューズホルダーCのヒューズ14 -SC14- | 40 | 外気ファンコントロールユニット -J126- | 30 |
| SC15 | ヒューズホルダーCのヒューズ15 -SC15- | 10 | 電子ステアリングコラムロックコントロールユニット -J764- | 30 |
| SC16 | ヒューズホルダーCのヒューズ16 -SC16- | 7,5 | 送受信安定化制御ユニット -R308-; 携帯電話インターフェース付きクリップボード -R265-; USBハブ-R293-。 | 30 |
| SC17 | ヒューズホルダーCのヒューズ17 -SC17- | 7,5 | ダッシュボードインサート -KX2-; 警報モジュール制御通信ユニット -J949-。 | 30 |
| SC18 | ヒューズホルダーCのヒューズ18 -SC18- | 7,5 | リアドアハンドル -EX37- | 30 |
| SC19 | ヒューズホルダーCのヒューズ19 -SC19- | 7,5 | スターターおよび始動システム用インターフェース -J965- | 30 |
| SC20 | ヒューズホルダーCのヒューズ20 -SC20- | 10A6) | 還元剤投与リレー -J963-。 | 30 |
| SC21 | ヒューズホルダーCのヒューズ21 -SC21- | 15 | 全輪駆動コントローラー -J492- | 30 |
| SC22 | ヒューズホルダーCのヒューズ22 -SC22- | 15 | トレーラー探知機制御ユニット -J345- | 30 |
| SC23 | ヒューズホルダーCのヒューズ24 -SC24- | 20 | スライディングルーフアジャストコントロール -J245- | 30 |
| SC24 | ヒューズホルダーCのヒューズ23 -SC23- | 40 | オンボードコントロールユニット-J519-。 | 30 |
| SC25 | ヒューズホルダーCのヒューズ25 -SC25- | 30 | 運転席ドアコントローラー -J386- | 30 |
| SC26 | ヒューズホルダーCのヒューズ26 -SC26- | 30 | オンボードコントロールユニット-J519-。 | 30 |
| SC27 | ヒューズホルダーCのヒューズ27 -SC27- | 30 | オンボード電源制御ユニット -J519- | – |
| SC28 | ヒューズホルダーCのヒューズ28 -SC28- | 25 | トレーラー探知機制御ユニット -J345- | 30 |
| SC29 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC30 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC31 | ヒューズホルダーCのヒューズ31 -SC31- | 30A | コントローラ背面カバー -J605- | 50 |
| SC32 | ヒューズホルダーCのヒューズ32 -SC32- | 10 | 運転支援システム用フロントカメラ -R242-; アダプティブクルーズコントロール -J428-; パーキングアシストコントロールユニット -J446-。 | 15 |
| SC33 | ヒューズホルダーCのヒューズ33 -SC33- | 7,5 | エアバッグコントロールユニット -J234-。 | 15 |
| SC34 | ヒューズホルダーCのヒューズ34 -SC34- | 7,5 | インテリアミラー -EX5-; ソケットリレー -J807-; リバースライトスイッチ -F4- ;冷媒回路圧力センダー -G805-; 空気質センサー -G238-; 電動パーキングブレーキ -E538-。 | 15 |
| SC35 | ヒューズホルダーCのヒューズ35 -SC35- | 7,5 | 診断チャンネル -U31- | 15 |
| SC36 | ヒューズホルダーCのヒューズ36 -SC36- | 7,5 | フロント右リフレクター -MX2- | 15 |
| SC37 | ヒューズホルダーCのヒューズ37 -SC37- | 7,5 | 左ヘッドライト-MX1-。 | 15 |
| SC38 | ヒューズホルダーCのヒューズ38 -SC38- | 25 | トレーラー探知機制御ユニット -J345- | 30 |
| SC39 | ヒューズホルダーCのヒューズ39 -SC39- | 30 | 助手席ドアコントロールユニット -J387- | 30 |
| SC40 | ヒューズホルダーCのヒューズ40 -SC40- | 20A | 12 V 2 -U18-を押します。 12V3-U19-を押します。 | 15 |
| SC41 | ヒューズホルダーCのヒューズ41 -SC41- | 25 | 右フロントシートベルト -NX11- 2); フロント左シートベルト -NX10- 3)。 | 30 |
| SC42 | ヒューズホルダーCのヒューズ42 -SC42- | 40A | オンボードコントロールユニット-J519-。 | 30 |
| SC43 | ヒューズホルダーCのヒューズ43 -SC43- | 40年 | デジタルサウンドシステムコントロールユニット-J525-。 | 30 |
| SC44 | ヒューズホルダーCのヒューズ44 -SC44- | 15 | トレーラー探知機制御ユニット -J345- | 30 |
| SC45 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC46 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC47 | ヒューズホルダーCのヒューズ47 -SC47- | 15 | リアワイパーモーター -V12- | 15 |
| SC48 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC49 | ヒューズホルダーCのヒューズ49 -SC49- | 7,5 | クラッチポジションセンサー -G476-。 | 15 |
| SC50 | 割り当てられていない | – | 30 | |
| SC51 | 割り当てられていない | – | – | |
| SC52 | ヒューズホルダーCのヒューズ52 -SC52- | 15 | 電子制御式ダンピングコントロールユニット -J250-。 | 30 |
| SC53 | ヒューズホルダーCのヒューズ53 -SC53- | 30 | リアウィンドウヒーターリレー -J9- | 15 |
2) 左ハンドルモデル
3) 右ハンドルモデル
4) 遠隔集中ロック付きモデル。
5) 入場およびスタートが許可されているモデル。
6) ディーゼルモデル
D -SD- ヒューズホルダー、2017 年 XNUMX 月以降
1 – ポルタフューズD -SD-
エンジンルームの右側にあります
| いいえ。 | 回路指定 | アンペア[A] | 説明 | ターミナル |
|---|---|---|---|---|
| SD1 | ヒューズホルダーDのヒューズ1 -SD1- | 15 | ブレーキバキュームポンプ -V192- | 87 |
| SD2 | 割り当てられていない | – | – | |
| SD3 | ヒューズホルダーDのヒューズ3 -SD3- | 15 | トランスミッションオイル用補助油圧ポンプ1 -V475-。 | 30 |
| SD4 | 割り当てられていない | – | – | |
| SD5 | 割り当てられていない | – | – | |
| SD6 | 割り当てられていない | – | – | |
| SD7 | ヒューズホルダーDのヒューズ7 -SD7- | 20 | 補助ヒーター制御ユニット -J364- | 30 |
| SD8 | 割り当てられていない | – | – |
D -SD- ヒューズホルダー、2018 年 XNUMX 月以降
1 – ポルタフューズD -SD-
| いいえ。 | チャートのタイトル | アンペア[A] | 説明 | ターミナル |
|---|---|---|---|---|
| SD1 | ヒューズホルダーDのヒューズ1 -SD1- | 15 | ブレーキバキュームポンプ -V192- | 87 |
| SD2 | 割り当てられていない | – | – | |
| SD3 | 割り当てられていない | – | – | |
| SD4 | 割り当てられていない | – | – | |
| SD5 | 割り当てられていない | – | – | |
| SD6 | 割り当てられていない | – | – | |
| SD7 | ヒューズホルダーDのヒューズ7 -SD7- | 20 | 補助ヒーター制御ユニット -J364- | 30 |
| SD8 | 割り当てられていない | – | – |
リレー＆ヒューズボックス1 -SR1-、2017年XNUMX月現在
1 – リレーおよびヒューズホルダー 1 -SR1-
ディーゼルエンジン搭載モデルの場合
エンジンルームの右側にあります。
リレーおよびヒューズホルダー 1 -SR1-、VW T-Roc のヒューズ位置 (2017 年 XNUMX 月以降)
注記。ディーゼルエンジン搭載モデル用。
| いいえ。 | チャートのタイトル | アンペア[A] | 説明 | ターミナル |
|---|---|---|---|---|
| A | 追加エアヒーターヒューズ -S379- | 40年 | 補助空気発熱体 -Z35- | PTC1 |
リレーオンヒューズホルダーB -SB-、VW T-Roc 2017年XNUMX月以降
1 – ヒューズホルダー B -SBR1 – スターターリレー 1 -J906-。
エンジンルームの右側にあります。
R2 – スターターリレー 2 -J907-。
R3 – ホーンリレー -J413-。
R4 – 高温パワーリレー -J360-。
ディーゼルモデルの場合
R5 – メインリレー -J271-
ガソリンエンジン搭載モデルの場合
R5 – 電源電圧リレー端子 30 -J317-。
ディーゼルエンジン搭載モデルの場合
リレーインヒューズホルダーC -SC-、2017年XNUMX月以降
1 – ヒューズホルダー C -SC-
左側のステアリングホイールの下にあります。
R1 – 還元剤測定システム -J963- 用リレー。
左側駆動輪モデルの場合
R2 – 割り当てられていません
R3-
R4 は割り当てられていません – 電源電圧リレー -J15- の端子 329。
左ハンドルモデルの場合
R5 – ヒーター付きリアウィンドウリレー -J9-。
左側駆動輪モデルの場合
R6 – ソケット用リレー -J807-。
左側駆動輪モデルの場合
リレーおよびヒューズボックス 1 -SR1-、VW T-Roc 2017 年 XNUMX 月以降
1 – リレーおよびヒューズホルダー 1 -SR1-
ディーゼルモデルの場合
エンジンルーム右側
R6 – 自動調光ユニット -J179-。
ディーゼルモデルの場合
R7 – 低熱出力リレー -J359-。
ディーゼルモデルの場合
リレーおよびヒューズボックス 3 -SR3-、VW T-Roc 2017 年 XNUMX 月以降
1 – リレーおよびヒューズホルダー 3 -SR3-
エンジンルーム右側
R8 – エンジンコンポーネント供給リレー -J757-。
2,0リッターガソリンエンジン搭載モデル用。
R9 – フロントガラス ワイパー モーター -J1- 用のリレー 368。
R10 – フロントガラス ワイパー モーター -J2- 用のリレー 369。