フォルクスワーゲン: XNUMX つのモデルが IIHS、セキュリティシステムから高い安全性評価を受けました

ページ内容

Insurance Institute for Highway Safety が実施した安全性テストで、どの XNUMX つのフォルクスワーゲンモデルが優れた性能を発揮したかを調べてください。

ドイツの自動車メーカーは、道路安全保険協会 (IIHS) による新しい側面衝突テストで、XNUMX つのモデルが高い安全性評価を受けたと発表しました。

これらは、4 フォルクスワーゲンアトラス 2021、アトラスクロススポーツ、および ID.2022 EV であり、これらはすべて、新しい IIHS の側面衝突テストで良好なスコアを獲得しています。

そして、彼は 8 台の中型 SUV でテストを行い、そのうち 10 台のフォルクスワーゲンモデルを含む XNUMX 台のみが良好な資格を取得しました。

ID.4 EV、テスト中の唯一の電気自動車

「フォルクスワーゲン ID.4 EV は、テストされた唯一の EV であり、テストされ、評価のすべての分野で良好なスコアを獲得した XNUMX つのモデルのうちの XNUMX つです」と、ドイツの会社はオンラインページの声明で述べています。

新しい IIHS テストのスコアには、ユニットの設計、ケージの安全性、運転席と後部座席の乗員の負傷対策の評価が含まれます。

また、頭、首、胴体、骨盤の保護対策もカバーしています。

側面試験はもともと 2003 年に導入されましたが、IIHS は最近 2021 年後半に、車両の衝突をシミュレートするために高速で移動するより重い障壁を使用する改良された技術で更新しました。

これは、最新の SUV のサイズとインパクトを模倣して、82% のパワーアップを意味します。

さらに、インパクトバリアのデザインも変更され、別のユニットに衝突したときに実際の SUV またはトラックをシミュレートするようになりました。

横方向のスコアは、衝突時の乗員の行動パターンと、左側の運転席と後部座席のダミーによって反映される負傷の重症度を考慮に入れています。

乗客（この場合はダミー）の頭部のエアバッグの操作と保護も考慮されています。

ドイツの会社は、12 つの座席位置で使用された SID-II ダミーは、小さな女性または XNUMX 歳の男の子のいずれかであることを強調しました。

得点の高い車は、衝突中も乗客の行動を維持していました。

したがって、ダミーから得られた測定値は、重傷のリスクが高いことを示すべきではありません。

テストで十分な資格を得るためのもう XNUMX つの要因は、サイドエアバッグと関係があり、シートベルトは乗客の頭が車内のどの部分にも当たらないようにする必要があります。

フォルクスワーゲンは、自社の車に運転手と乗客のためのエアバッグやその他の安全システムを搭載することがいかに重要であるかを示しました。

「すべてのフォルクスワーゲン SUV には、XNUMX つのエアバッグが標準装備されているほか、アンチロックブレーキシステム (ABS) やエレクトロニックスタビリティコントロール (ESC) などの多数の電子安全システムや、リアビューカメラが装備されています。ドイツの会社。

アトラス、アトラスクロススポーツ、ID.4 が好成績を収め、道路安全保険協会のテストで上位 XNUMX 位以内に入ったのは間違いありません。

「4 および 2021 アトラス、アトラスクロススポーツ、および ID.2022 モデルには、フロントアシスト (前方衝突警告および歩行者制御による自動緊急ブレーキ) が標準装備されています。ブラインドスポットモニターとリアクロストラフィックアラート。

また：

–