ボルボ、燃料ポンプのヒューズに問題があるため、米国で 85,550 台の車両をリコール

メーカーは 1 月 XNUMX 日からボルボから通知を受け取り始めます。所有者は、NHTSA のリコール Web サイトにアクセスして、詳細情報を取得し、自分の車が含まれているかどうかを確認することもできます。

ボルボは、米国の道路からほぼすべてのモデルを削除しますc、モデル S60、S90、V60、V60 を含む スキー、B90、B90 スキー、HS60およびHS90、 これにより、米国市場には 85,550 台近くの車両が存在することになります。

これらすべての車両のリコールは、ヒューズを交換することであり、これにより燃料ポンプに問題が発生し、エンジンが停止する可能性があります。

したがって、リコールから除外される唯一の車両は .

この問題は 46 台の車両で発生したとのことです。機関によると、ドライバーは車のロックを解除したり、ドアを開けたり、運転を開始する前にブレーキペダルを踏んだりするなど、車を目覚めさせた直後に問題を経験する可能性があり、ECM が燃料供給モジュールを「必要とする」ときにヒューズが飛ぶ可能性があると述べています。 . (FDM) 電気サージによるシャットダウン。ヒューズが飛ぶと、明らかに低圧燃料ポンプが作動しなくなり、エンジンが始動できなくなる可能性があります。ただし、プラグインハイブリッドモデルは、バッテリーが充電されている限り、安全に停止または走行を続けることができます。

ボルボはまた、レポートの中で、その品質研究が次のことを発見したと説明しています。 低圧燃料ポンプの 15A ヒューズが飛んでいる可能性があります。. これは、最初は工場で燃料システムにガソリンを充填する際に特定され、場合によっては市場で販売された後に特定されました。

これを行うべきではないと何度も聞いていますが、この問題の解決策は、ヒューズをより大きなものに交換することです。この場合、その救済策は 15 アンペアのヒューズを 20 アンペアのヒューズに交換することであり、ボルボは 2019 年後半に生産ラインでこれを開始しました。

ボルボは、この問題に関連する怪我や事故の報告をまだ受け取っていません.

所有者は、NHTSA のリコール Web サイトで詳細を確認し、自分の車両が含まれているかどうかを確認できます。 メーカーは、1 月 XNUMX 日からボルボからの通知を受け取り始めます。