Volvo V40 Ocean Race 1.6 D2 - 船員に敬意を表して

限定版のボルボV40は、ボルボオーシャンレース専用です。自動車とセーリングの世界の組み合わせから何が生まれ、顧客がそれから何の恩恵を受けたかを確認しました。

熱心なファンは、周りのガジェットを集めるのが大好きです。ガジェットは、ある種のトーテムやトロフィーと見なすことができます。彼らは彼らを彼らの好きなスポーツクラブ、プレーヤー、または規律に近づけることになっていますが、同時にあなたは彼らをあなたの友人に見せびらかし、彼らに関連するいくつかの物語を話すことができます。ボルボのおかげで、車はこれらのガジェットのXNUMXつになることができます。

ボルボは当時彼らとは何の関係もありませんでしたが、ホイットブレッドラウンドザワールドレースは1973年から開催されています。 2001年になって初めて、スウェーデンのメーカーが有名なレースのメインスポンサーになり、今日のボルボオーシャンレースに改名しました。この位置から、スウェーデン人は旅程を変更して、乗組員の入国港がドイツ、フランス、スウェーデンの19つの最大の自動車市場になるようにすることができます。このように、世界中で物資を運ぶ72世紀の帆船の足跡をたどるという伝統は揺らいでいましたが、スポンサーの交代以降に起こった革新はこれだけではありません。ヨットの名前も変更され、昨年のエディションでは、ボルボワンデザインが000つの特定のデザインであるため、初めてすべての乗組員が平等なチャンスを得ました。以前のような一連のデザインルールではありません。レガッタの本質そのものを強調する価値があります。このルートは、世界で最も危険な海域のいくつかを横断し、約5 kmに及び、乗組員は摂氏-40度から30度の範囲の気温に直面しています。同時に、南極海の110メートルの波にも打ち勝ち、時速XNUMXkmの風速で戦います。 XNUMXか月のレース中、参加者は生鮮食品を持ち込むことはなく、着替える服はXNUMXセットだけです。キラーレースを完了することは小さな偉業ではなく、乗組員は認識と尊敬に値することは間違いありません。したがって、多くのセーリング愛好家が息を切らしてボルボオーシャンレースを追いかけ、乗組員が停泊する港で喜ぶことは驚くべきことではありません。

より大きな何かの一部になること

ボルボオーシャンレースは本当に何かであり、セーリングに興味があるなら、どういうわけかこのイベントに参加するのは面白いかもしれません。で Volvo V40 レガッタのシンボルで覆われているので、特にベースモデルよりもはるかに多くの視線を集めたので、主催者の一人のように感じることができました。 V40 Ocean Raceバージョンが、特別なペイントと、もちろん「OceanRace」を選択したお客様のみが利用できるのは残念です。私が熱心なレーシングファンなら、これを世界に見せたいと思っています。今では、前輪のアーチにある小さなバッジだけがこれを物語っています。

中には、このタイプの味がもっとたくさんあります。センターコンソールの向こう側には、レースが通過するポートの名前の列があります。本革のシートは、オレンジ色のステッチと別のボルボオーシャンレースのロゴで飾られています。マットの上には、オレンジ色のアクセントとレガッタの名前が付いたタグも表示されます。これもしきい値に達します。しかし、最も印象的なのは、トランクのローラーシャッターの地図です。セーリングイベントへの言及はたくさんありますが、それらは特に邪魔にならず、インテリアデザインにうまく適合しているようには見えません。 ボルボB40。

港から港へ

長距離では、重要なのは速度ではなく、戦術です。それで、これが原因でレースを終えられないかもしれないので、しばらくの間、私たちはパックをリードします。テスト ボルボV40オーシャンレース それは単に提供されている中で最も強力ではないエンジンを搭載していましたが、燃料を少し節約し、ガソリンスタンドに行かなくても長距離をカバーすることができます。

ボルボの工場指定はD2であり、これは提供されている中で最も弱いディーゼルエンジンとして表されています。標準のD2オプションは2hp120リッターエンジンであるため、これは炭素削減バージョンです。ここでは、1560立方メートルの作業量で。³ 115馬力を得る3600rpmで最大パワー。最大トルクは 1750 ～ 2500 rpm で利用可能で、その有用な値は 270 Nm です。これにより、100 秒で時速 11,8 km まで加速できます。パワーに圧倒されることはありませんが、他の車両を簡単に追い越すのに十分な勢いがあります。経済性に関しては、前述したようにまずまずです。悪名高いトラックでは、コンピューターは5,5 l / 100 kmを示しましたが、記録を破ろうとはしませんでした-正確に。典型的な都市部に入った後の燃料消費量は 8,1 リッター/100 km でした。

オートマチックトランスミッションについては、ちょっとした予約ができます。まずはマス。 Volvo V40 手動バージョンよりも最大200kg重い自動で。切り替えプロセス自体はそれほど時間はかかりませんが、コントローラーは動作モードを切り替えるときに少し考える必要があります。リバースからベース「D」に、またはその逆に切り替える場合、トルクがホイールに供給されるまでしばらく待つ必要があるため、「15つ」ですばやく向きを変えることは困難です。運転中にも同様の状況が発生します。「S」というラベルの付いたスポーツモードもあります。「S」から「D」への切り替えはかなりの遅延で発生し、エンジンを加速させることができます。 20〜XNUMX km / hの一定速度で運転し、アクセルペダルを強く踏んだ場合にも、不均一な動作が見られます。ぎくしゃくした感じがします。ほんの一瞬、私たちは急激に加速し、その後すべてが穏やかな標準に戻ります。

ボルボV40のデザインはこれに合っています。剛性の高いボディワークとバランスの取れたステアリングシステムがスポーティなフィーリングに取って代わり、車を非常に軽く感じさせます。標準のサスペンションは快適ですが、コンパクトなハンドリングを損なうことはありません。オプションとして、1cm低い剛性のスポーツサスペンションを選択することもできます。追加費用は2000PLN強になります。

波に乗って？

ボルボV40オーシャンレース とりわけ、それは最高の機器パッケージです。それは多くの点でボルボオーシャンレースを上回っていますが、バイヤーにとって最も重要なのは、限定版を選択することによって得られるものです。外装は17インチのガザミのリム、オーシャンブルーのカラー、そして内側のすべてのアクセントです。さらに、モデルの価格には、XNUMX色のうちのXNUMXつで本革で作られた高品質の張りが含まれています。

Уровень отделки салона Volvo Ocean Race находится где-то между Momentum и Summum, что ближе к более дорогим версиям. За этот пакет нужно доплатить 17 200 злотых к цене базовой модели, что составляет не менее 83 700 злотых в версии с двигателем T2. Цена модели, аналогичной тестируемой, составляет около 120 злотых.

マークアップは大きいように見えますが、価格表を見るときに見たくなる要素のほとんどが含まれています。したがって、ボルボV40の購入を検討している場合、OceanRaceEditionはかなりお得に思えます。