雪上・氷上でのABS走行

アンチロック ブレーキ システム (ABS) は、緊急停止時に車両の制御を維持できるように設計されています。 最近のほとんどの車には、ABS が標準装備されています。 車輪がロックするのを防ぎ、横滑りし始めても車輪を回して車を操縦することができます。 ABSがオンになっていることは、ダッシュボードの「ABS」の文字が赤く点灯することでわかります。

多くのドライバーは、ABS が装備されているため、悪天候でもより速く進み、より速くコーナーを曲がることができるという誤った自信を持っています。 ただし、雪や氷に関しては、ABS は役立つというよりは有害な場合があります。 この記事を読み進めて、ABS がどのように機能するのか、雪の状態での効果、雪や氷上で安全にブレーキをかける方法を理解してください。

ABS はどのように機能しますか?

ABS は、ブレーキを自動的かつ非常に迅速に排出します。 これは、車両の横滑りや制御不能を検出するために行われます。 ABS は、ブレーキを踏んだときにブレーキ圧を検出し、すべての車輪が空転しているかどうかを確認します。 ABS は、ホイールが再び回転し始めるまでロックすると、ホイールのブレーキを解除し、再びブレーキをかけます。 このプロセスは、XNUMX つの車輪すべての回転が止まるまで続き、車が停止したことを ABS に伝えます。

アンチロック ブレーキ システムはその役割を果たし、ホイールが舗装上でロックすると作動し、適切に機能するまでブレーキを解放します。 雪上や氷上での ABS の取り扱いには、もう少しスキルが必要です。

雪氷上でのABSの止め方

雪： 結局のところ、ABS は実際には、雪で覆われた路面や、砂利や砂などの緩い路面での停止距離を延ばします。 ABS がないと、ロックされたタイヤが雪に食い込み、タイヤの前にくさびを形成してタイヤを前方に押し出します。 このウェッジは、車が横滑りしても車を止めるのに役立ちます。 ABSを使用すると、くさびが形成されず、横滑りが防止されます。 ドライバーは車両の制御を取り戻すことができますが、ABS がアクティブになると停止距離が実際に長くなります。

雪道では、ドライバーはブレーキ ペダルをゆっくりと踏み込み、ABS が作動しないようにゆっくりと停止する必要があります。 これにより、ハード ブレーキングや ABS の作動よりも実際に停止距離が短くなります。 より柔らかい表面には、柔らかくする必要があります。

氷： ドライバーが部分的に凍結した路面でブレーキをかけない限り、ABS はドライバーの停止と運転をアシストします。 ドライバーはブレーキ ペダルを踏み続けるだけです。 道路全体が氷で覆われていると、ABS が機能せず、車両がすでに停止しているかのように動作します。 ドライバーは、安全に停止するためにブレーキを緩める必要があります。

安全に乗ってください

雪や凍結した状態で運転するときに覚えておくべき最も重要なことは、注意して運転することです。 この種の天候で車がどのように機能し、どのように減速するかを調べてください。 雪道や凍結路に入る前に、駐車場に停車する練習をするとよいでしょう。 このようにして、いつ ABS を回避すべきか、いつ ABS の作動に頼るべきかを知ることができます。