サクションパイプ：役割、働き、変化
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吸気管はインテークマニホールドとも呼ばれます。 コレクターは、燃料の燃焼に必要な空気をシリンダーに供給するように設計されています。 インレットパイプはまず輸送の役割を果たします。 したがって、キャブレターと燃焼室の間に接続が形成されます。
⚙️インレットパイプとは何ですか?
車の吸気管とオートバイやスクーターに使用される吸気管を区別する必要があります。 車について私たちがよく話すのは、 インテークマニホールド 入口よりも。 パイプラインの開閉するバルブが取り付けられた部分です。
したがって、彼らは 燃焼室への空気供給を調整する エンジン回転数に応じて。 吸気管はエアフィルターまたはコンプレッサーとエンジンのシリンダーヘッドを接続します。 その役割は、シリンダー内に空気を分配して燃料の燃焼を確実にすることです。
したがって、吸気管は、エンジンに必要な空気と燃料の混合物を提供することにより、エンジンの動作に必要な燃焼の一部を可能にします。 キャブレターと燃焼室の間のインターフェースを形成します。
これは、吸入パイプに障害が発生した場合、次のような事態が発生する可能性があることを意味します。
- の 消費の問題 燃料;
- の 電力損失 モーター;
- の ウェッジ を繰り返します。
インテークパイプシールに漏れがある可能性もあります。 加速が困難になったり、パワーが低下したり、エンジンが過熱したり、冷却水が漏れたりすることがあります。 吸気パイプの気密性を回復するには、ガスケットを交換する必要があります。
バイカーにとって、インテークパイプの定義はほとんど変わりません。 これは小さい部分です 空気と燃料の混合物をキャブレターからエンジンに移送します。。 オートバイのインテークパイプは、車両の性能に重要な役割を果たします。
💧 インテークパイプの掃除方法は？
インテークパイプが汚れている可能性があります。 そのため、十分な量の燃料がエンジンに到達しなくなり、燃焼が悪化して車両の性能に影響を与えることになる。 その後、吸引パイプを分解するかスケールを除去して掃除する必要があります。
材質：
- ツール
- 製品の剥離
- 高圧洗浄機
ステップ 1. サクションパイプを取り外します [⚓アンカー「ステップ 1」]
吸気管にアクセスするには、まず吸気管にアクセスする必要があります。 マニホールドの上にあるプラスチックのカバーを取り外します。 分解する EGRバルブ и 蝶の体 インテークハウジングのネジを緩めます。 最後にインテークパイプを取り外します。
ステップ 2: インテークパイプを洗浄する
インテークパイプの掃除はしてもらえますか？ 高圧 解体したらすぐに。 これは、吸気管に蓄積したすべての破片を除去するために必要です。これはと呼ばれます カラミン、エンジンの燃焼中に形成されるすすの残留物。
次に、インテークパイプにストリッパーを塗布し、数分間放置します。 きれいな水ですすぎ、乾燥させます。
ステップ3. インテークパイプを組み立てます。
サクションパイプを元に戻す前に、 シールを交換する 破損または摩耗している可能性があります。 これにより完全な防水が確保されます。 その後、インテークパイプを再組み立てし、他の部品を取り外します。 分解した逆の手順で。 エンジンを始動して、空気取り入れ口が適切に機能していることを確認してください。
👨🔧 インテークパイプの交換方法は？
車の吸気管は摩耗せず、周期性もありません。 つまり、問題が検出されない限り、車の寿命の間、変更する必要はありません。 インレットパイプの交換は、 長くて複雑な操作.
実際、それらにアクセスするには他の部品を分解する必要があり、それには数時間かかります。 したがって、インテークパイプの交換コストは高くなります。 300から800以上€ 車種により異なります。 この介入は専門家の裁量に委ねられるべきです。
一方、オートバイの吸気パイプへのアクセスと交換ははるかに簡単です。 まずはキャブレターと燃料ホースを分解し、インテークパイプを取り外します。 その後、キャブレターを交換して再度取り付けることができます。
これで、インテークパイプについてすべてがわかりました。 したがって、燃焼に関与し、車が前進できるようにするエンジンの重要な部分です。 インレットパイプの故障やシールレベルでの漏れが発生した場合は、できるだけ早く認定整備士に車両を持って行ってください。
