ヤマハNMAX125cc-小さな体の素晴らしい精神

忙しいスケジュール、時間の不足、ラッシュアワーの都市道路は、ほとんどの車のユーザーにとって悪夢です。 街の端から端まで移動すると、最も頭の悪い人でさえ白熱につながる可能性があります。 ただし、方法があります。 2014年に導入された、カテゴリーBの運転免許証が125ccまでの二輪車を運転することを許可する規制。 ほら、当時のこの世界の病気の治療法です。 今日はヤマハシティスクーターをテストしています。 プレミアムブランドのトップセラーモデルのXNUMXつであるスクーター。 彼女は私たちにどのような印象を与えましたか？ ヤマハNMAX125？ テストを受けてください。

ヤマハNMAX 2015年からポーランド市場で販売されており、外観はそれほど変わっていませんが、それでもモダンに見え、同時にスポーティでアグレッシブなキャラクターがないわけではありません。 現在、ホワイト、ブルー、マットグレーのXNUMXつのカラーオプションからお選びいただけます。 ここでは、スクーターの非常に高級なパフォーマンス、そして何よりも個々の要素の品質とフィット感について言及する価値があります。 複数の乗用車が彼を羨ましがることができると思います。

言及する価値のある非常に大きな利点は、運転中に足を伸ばすことができることです。これにより、ホイールの後ろで非常に快適な位置を得ることができます。 スクーターの大多数はそれほど足元に余裕がありません。 また、シートは比較的柔らかく、市街地だけでなく、長距離の移動でも快適な乗り心地を実現しています。

座るというテーマを継続 ヤマハNMAX - その下にはかなり広々としたコンパートメントがあり、XNUMXつのヘルメット、バッグ、ツール一式を簡単に収納できます。

さらに、自転車の前部には12つの深い棚がありますが、留め具がないため、残念ながらマイナスになります。 また、競合他社、つまりホンダPCXに存在するXNUMXVソケットもありません。

画面上 ヤマハNMAX、完全にデジタルであるため、速度と燃料レベルに関する情報、および走行距離または現在と平均の燃料消費量に関するデータを見つけることができます。 時計の操作はシンプルで直感的であり、誰にとっても大きな問題を引き起こすことはありません。

購入することを決定する ヤマハNMAX、LEDハイビームとロービームも取得します。 残念ながら、方向指示器、およびフロントとリアのポジションライトには、従来の電球が装備されています。 お気の毒に。

比較的小さい寸法 NMAX （幅740mm、重量127kg）、取り扱いが簡単でコンパクトなボディにより、混雑した通りを非常に効率的に移動できます。 交通中の車の間の操作は簡単で直感的です。 さらに、非常に大きな回転半径の大きなプラスであり、そのおかげで非常に効率的に回転させることができます。 確かに、スクーターの寸法と重量は、強い突風に非常に敏感ですが、これは許されると思います。

選択 ヤマハNMAX、構成では、スクーターを非常に効率的に駆動する12,2馬力のエンジンが得られます。 ガスへの反応は比較的速く、光の外に素早く移動することができます。 さらに、燃料消費量の結果もプラスに値します。これは、テスト中に2,5 l /100kmを超えなかったためです。 また、高速道路で簡単に到達できる時速100 kmの速度は、はるかに高速な車両で他の道路利用者にとって脅威とならないことを意味します。 もちろん、そのような速度で運転するには私たちの集中力が必要であり、あまり快適ではないことを考慮に入れる必要があります。 だからすぐに私たちは痛むお尻を持って街に戻りたいと思うでしょう、それは道路での長い旅行の後に私たちに非難されるでしょう。 座席がかなり狭いためです。

大きな利点 ヤマハNMAX それがその価格です。 ヤマハはこの小さなものを約12PLNの価格で販売しており、小型スクーターの価格は高いように見えるかもしれませんが、これはプレミアムブランドであることを忘れないでください。 この観点から価格を見ると、例えば、価格が約PLN000のホンダPCXと比較すると、 Nmax これが本物です。

では、この最小のモデルを一般化する方法 ヤマハ125cc？ 信じられないほどの快適さとハンドリングで私を魅了する、より大きなXMAXのファンであったことを私は隠しません。 Nmax しかし、彼はもうXNUMXつのエースを持っており、これは旅の最初の数キロですでに提示されています。 XMAXの街中の敏捷性と動きやすさは羨ましいものであり、非常に価値のあるダイナミクスは、この小さな体に本当に素晴らしい精神が生きていることを示唆しています。