日本のスポーツカー - 彼らはどのように競争から際立っていますか?
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日本は、新車および中古車の世界最大の供給国の XNUMX つです。 長年にわたり、同社は信頼できるメーカーとしての評判を得ており、高品質で手頃な価格を提供する車両を簡単に見つけることができます. 国は自動車輸出のリーダーの称号を真に高めており、何百万台もの自動車を他の市場に出荷しています。 また、ドライバーのお気に入りブランドに関しては、日本のメーカーが最前線に立っています。
今日は日本のスポーツカーがどのような点で優れているのかを確認してみます。 クリーム 地元の自動車産業。
なぜこれほど多くの人に愛されるのか知りたいですか? 記事を読めば答えがわかります。
伝説的なデザインと自動車のクラシック
80年代から90年代にかけて、日本人は世界がこれまで見た中で最高のスポーツカーをいくつか作りました。 フェラーリやランボルギーニなどの自動車界のレジェンドと簡単に競争できるモデルもあれば、何か別のことで際立っているモデルもいます。 どれの？ たとえバーゲン価格であっても、優れたパフォーマンス、ハンドリング、信頼性を兼ね備えています。
見た目の美しさは、日本車が他を圧倒する重要な特徴です。 例は XNUMX 倍することができます。
- 美しい曲面ボディを持つマツダRX-7。
- 日産 スカイライン 2000 GT は、シャープで時代を超越した外観を持ち、アメリカン マッスル カーを彷彿とさせます。
- アキュラ NSC は、90 年代で最も影響力のある車の 1 つであり、伝説的な FXNUMX ドライバー、アイルトン・セナの協力を得て開発されました。
- トヨタ スープラは、Fast and the Furious 映画のおかげで、このレベルまで上昇した伝説的な車です。
今日、日本のメーカーがクラシックで愛されているモデルを復活させているのは興味深いことです。 おそらく部分的には、これらの機械を崇拝していた子供たちが（大人として）それらを購入するお金を持っているためです。
クラシックの新しいバージョンは非常に見栄えが良いため、彼らはさらに喜んでそれを行うでしょう。 複数のドライバーや通行人が彼らに目を向けるでしょう。
お金に良い値
多くの人が求めているのは、安くて良い車です。 スポーツカーの場合、「安い」という言葉は相対的なものであることが多いですが、特に競合ブランド (イタリアなど) と比較すると、日本車は依然としてこの分野で際立っています。
明らかな価格の違いは信頼性によるものなのでしょうか？ どんな場合にも。
この点で、日本車は世界でもトップクラスです。 ドライバーは彼らに多くの問題を抱えていません。 もちろん、一部のモデルには独自の欠点がある場合がありますが、一般的に、信頼性に関して日本人に大きなプラスを与えます。
結局のところ、日本の車（古いものでも新しいものでも）を購入すると、長い間整備士を訪問することを忘れることができるという信念は、最初から生じたものではありません。 エンジンからサスペンションまで、車のすべての要素は、長持ちするように設計および製造されています。
大きな故障なく数十万キロを走り抜けるクルマとしては、トヨタ厩舎のランドクルーザーやハイラックスが有名だ。 私たちはホンダのエンジンの信頼性を高く評価しています。 そして、日出ずる国のほぼすべてのスポーツカーには、主要コンポーネントにかかる大きなストレスに耐えることができるドライブトレインが搭載されています。
ここで日本人は本当に賞賛に値する。
日本車 - 価格サンプル
日本のスポーツカーの価格を知りたいですか? 確認しよう！
手入れの行き届いた Mk4 スープラは約 150 万円で簡単に見つかります。 ズロティ。 これらの車は技術的に良好な状態にあるだけでなく、耐久性も非常に優れています。 そしてもちろん、これらは超高速スポーツカーのグループに属します。
一般人にとって価格は高く感じますが、この金額ではスープラに匹敵する車はありません。 しかもこの車（2JZ）のエンジンはすでに伝説となっています。 その主な理由は、最も極端な設定にも耐えられる完璧な仕上がりによるものです。
150万PLNは多すぎますか？ 問題ない。
7万以下で買えるマツダRX-50はどうでしょうか。 ズロティ？ それとも日産スカイラインR34？ 多くのドライバーが夢見るこの車には、約80万ドルを支払うことになります。 ズロティ。
低予算のオプションをお探しの場合は、Miat をお選びください。 わずか10〜20万かかります。 ズロティ。
専用の日本ブランドコミュニティ
日本のスポーツカーは多くのドライバーから認知されており、日出ずる国のブランドを中心に強力で献身的なコミュニティを形成しています。 これらの車のファンは、モータースポーツ、ストリート レース、極端なチューニングの豊かな歴史を誇ります。
したがって、日本からスポーツカーを購入することに決めた場合、あなたはこの並外れた愛好家グループの一員となることになります。 彼らとの自動車ミーティングを簡単に企画したり、これらの地域のお気に入りのブランドに関するオンライン ディスカッションに参加したりできます。
高度なカスタマイズ
日本車とチューニングは表裏一体。 確かに、日出ずる国の車の中には、小さくて目立たないエンジンで組み立てラインから出てくるような雰囲気があります。 ただし、より大きなターボチャージャーを追加し、ECU マップを少し変更すると、メーターを信じられないほどのパワーが表示されます。
ここでの良い例は、4気筒2リッターエンジンを搭載した三菱ランサーエボで、パワーユニットが500馬力を発生する改造バージョンで簡単に見つけることができます。
しかし、日本車チューニングの可能性はそれだけではありません。 これらの車両の可能性を示す好例は、前述した 6 代目トヨタ スープラの 2 気筒 4JZ エンジンです。 愛好家のグループが完全に再構築した結果、ボンネットの下に 2000 馬力以上のパワーが閉じ込められました。
これらの機能は、他のスポーツカーには見られません。 日本人が誰もが認めるチューニングの王者であるのはこのためです。
革新的な技術
日本車のもう一つの特徴は、高度な技術ソリューションです。 たとえば、レクサス LS は世界初の触覚ナビゲーション システムをドライバーに提供しました。
日本人が新しいテクノロジーを愛していることは周知の事実です。首都東京を見れば、すべてが明らかになります。 彼らの情熱は自動車産業にも及び、現代の自動車の様相を一変させた機能を備えた多くの自動車を生み出しています。
日本はこの分野のパイオニアの一つです。 さらに、それらが高精度かつ効率的に作られているという事実は、日出づる国の車の価値をさらに高めます。 この点では、他の企業も日本の例に倣うべきです。
実行のしやすさ
おそらく「どうなの？」と思われるでしょう。 日本車は技術的に進んでいると書きましたが、突然、実行の単純さが現れますか？ » はい、日本人はなんとかそれらを組み合わせました。
そして、見た目に反して、ここでは単純さをマイナスとは見なしません-まったく逆です。
ほとんどの場合、日出ずる国の車は高価な装備や不要なグッズを避けています。 その結果、ドライバーは必要なものを正確に得ることができます。
マツダMX-5を例に考えてみましょう。 この車はそのシンプルさの点で非常に優れており、それがさらなるプラスをもたらします。 マニツェ氏: 車両の運用とメンテナンスは競合他社よりもはるかに安価です。
ポップカルチャーにおける日本のスポーツカー
日本車の人気に文化が大きく貢献していることは否定できません。 ローカル ドリフトとチューニングの理想化はコンピューター ゲーム、映画、テレビ番組で行われ、間違いなく多くの人々の想像力と自動車への想像力に影響を与えます。
この状況の完璧な例は、「ワイルドスピード」の第 XNUMX 部である「東京ドリフト」です。 映画全体は、ドリフトとチューニングの日本の文化を中心に展開しています。 悪い演技と陰謀について不満を言う人もいますが、映画がこのライフスタイルを大衆に非常によく売ったという事実は残っています.
それが日本のスポーツカーが愛される主な理由の一つであると知っても驚かないでしょう。
90年代の象徴的な日本車（そしてそれだけではない） - 例
これらの車を愛するコミュニティをよりよく理解できるように、最も人気のある日本車のモデルを以下にまとめました。 結局のところ、それらのいくつかは今日まで多くのドライバーの夢であり続けています。
レクサス LC500
新しいモデルの最初のモデル。 Lexus LC500 は、スタイル、エレガンス、洗練されたデザインの代名詞です。 日本人が長い歴史の中で生産した最も美しい車のリストに簡単に入るでしょう。 LC500のボンネットの下には8馬力のV470エンジンがあるため、パフォーマンスに関しても不満はありません。
トヨタはこのモデルで素晴らしい仕事をしました。 したがって、レクサスが最も切望されている高級車および高性能車のブランドの 500 つであることは当然のことです。 ここで説明する LCXNUMX はスーパーバイザのカテゴリに属し、世界最大の企業の代表者と簡単に競合できます。
マツダ MH-5 ミアータ
1990 年にデビューし、今日に至るまでスポーツカーを愛するすべての人に何かを提供しています。 ミアータはドライビングプレジャーを体現しています。 したがって、このモデルでの旅は、すべてのクルマ好きにとって貴重な体験となることは間違いありません。
最新世代のマツダ MX-5 には、181 馬力のエンジンが搭載されています。 そして優れた6速オートマチックトランスミッション。 日本の自動車運転の精神を最もよく捉えた車を選ぶとしたら、間違いなくミアータを検討するでしょう。
日産スカイラインGT-R（R34）
この車はスポーツモデルの中ですでに伝説となっています。 日産スカイライン GT-R は、間違いなく日本が私たちのために生産した最高の車の 6 つです。 316馬力の100気筒エンジンを搭載しており、そのおかげで5秒以内に時速XNUMXkmまで加速します。 しかもスカイラインGT-Rにはターボが搭載されています。
それに加えてかなり人目を引く外観があれば、夢のような車が完成します。 多くの人がこのモデルを愛しているのも不思議ではありません。
スバルインプレザ22B
おそらく聞いたことがあるもう一つの日本車。 90 年代のスバル インプレッサは、主に世界優勝者で英国ラリー チャンピオンであるコリン マクレーのおかげで悪名を高めました。 そして、22B バージョンは、その驚くべき製造品質と優れたパフォーマンスのおかげで、今でもラリーのアイコンとみなされています。
このモデルはドライバーに 4 気筒エンジンを提供しますが、その 280 馬力を知るまではごく普通のものに見えます。 レースでは時速100kmまでの加速が約4,3秒と、今見ても素晴らしい結果だ。
一見すると控えめに見えますが、力強いスポーツ精神を持っています。
Mitsubishi Lancer Evolution
Evolution シリーズは非常に成功しており、このモデルはすでに 10 世代あります。 三菱はそこで止まることなく、その黄金の子を改良し続け、EVO VIII や EVO IX などの成功した車を長年にわたり提供してきました。
パフォーマンスに注目すると、EVO VI は最も強力なエンジン (330 馬力) を搭載しており、全体的なパフォーマンスの点では EVO IX がその栄冠に値します。 この車はコーナーで速く、機敏で、ハンドリングも優れています。
アキュラNSX
ホンダはオートバイメーカーとして高い人気を誇っていますが、スポーツカーの製造にも優れています。 完璧な例は、真に見事な車、アキュラ NSX です。 特に2020年版は息を呑むようなデザインで注目を集めています。
もちろん、見た目だけが全てではありません。
スーパーカーの特性にもマッチしています。 ボンネットの下には、573 速オートマチック トランスミッションと全輪駆動によってサポートされる 9bhp エンジンが搭載されています。 このように、アキュラは、日本のスポーツカーが世界最高のスポーツカーであることの生きた証拠です。
トヨタ スープラ MK IV
今では信じられないことですが、かつてヨーロッパ人はトヨタというブランドを、笑えるような平凡な車と結びつけていました。 しかし、数十年経つと、誰も笑わなくなりました。 日本ブランドに対する意識の変化はスープラモデルによるところが大きい。
この車のエンジンが耐えられる極端なチューニングについてはすでに書きました。 基本バージョンは注目に値しますか?
そうです。 326 気筒、良好な加速、魅力的なスポーティなデザインがこのモデルの特徴です。 基本バージョンでは、エンジン出力は 250 hp で、これは最高速度 XNUMX km/h に相当します。
ここ何年にもわたって、より強力な車が数多く市場に登場してきましたが、トヨタ スープラは依然として世界最高のスポーツカーの XNUMX つです。
今の日本の自動車市場はどうなっているのでしょうか？
これほど豊かなモータースポーツの歴史と速い車に対する多大な熱意にもかかわらず、ますます多くの日本の若者が方向性を変えつつあります。 彼らはもうスポーツカーには興味がありません。 彼らはある種のエコカーやSUVを好みます。
そのため、日本市場ではハイブリッドの人気が高まっています。 もちろん、これらのタイプの車両はより環境に優しいものですが、必ずしも排気ガスの臭いや優れたパフォーマンスを好むドライバーにとっては必ずしも適しているわけではありません。
さらに、日本は排ガス規制を非常に重視しています。 これは、長年にわたってより環境に優しいものになっている彼の車にも見られます。
しかし、日本車ブランドの高速走行のファンにはまだ希望がある。 日出ずる国には、スポーツの伝統を捨てず、ドライビングプレジャーをもたらす車を生産する企業がまだ存在します。
日本のスポーツカー - まとめ
「なぜ日本のスポーツカーを買う人がいるのですか？」という質問に一言で答えるとしたら、「とても楽しいから」と答えるでしょう。 この国の車は、素晴らしいパワー、熱心なコミュニティへのメンバーシップ、信頼性、安価な部品の数々、そして見栄えの良さを提供します。
他に何を望むことができますか？
安価な日本のスポーツカーであっても、多くの場合、ヨーロッパやアメリカのスポーツカーよりもはるかに優れた性能を備えています。 同時に、価格と品質の比率は明らかに桜の国にシフトしています。
