どのセンサーに欠陥があった場合に車が拘置所に送られるのか

通常、駐車規則を遵守しなかった場合や、飲酒運転や運転手が書類を所持していない場合に駐車場に送られることがあります。 ただし、特殊な駐車場も技術的な理由から「クライアント」になります。 たとえば、車のセンサーの XNUMX つが故障した場合です。 したがって、AvtoVzglyad ポータルは、深刻なトラブルに遭遇し、車を失う原因となる可能性のある「不具合」を教えてくれます。

30年2021月XNUMX日から、個人所有者に属し商業輸送に使用されていない乗用車の技術検査は任意に移行されたが、交通警察官には車両を検査する権利が残された。 だからこそ、操舵手は自分の「ツバメ」の技術的状態に注意を払う必要があります。そうしないと、たとえ任務から戻った後でも、収容所に閉じ込められてしまう可能性があります。

原因の一つは、インパネのABSランプが突然点灯することです。 つまり、ブレーキシステムが故障しているということです。 どのサービスマンにとっても、これは車を特別な駐車場に送るのに十分です。

ランプの点灯は、センサー自体の故障と車に他の問題があることを示します。 実際、ABS モジュールは CAN バスを介して他の制御システムに接続されています。 そのため、ABSとは直接関係のない故障でもランプが点灯する場合があります。 しかし、これを路上の検査官に証明することはできません。

車にいわゆるアクティブセンサーが装備されている場合、ホイールベアリングの遊びが大きいために誤動作が発生する可能性があります。 もう XNUMX つの選択肢は、自動車サービス センターでベアリングを交換する際に、整備士がベアリングを単に間違った側に置いたということです。

また、パッシブ センサーを使用する場合、ドライブ上の櫛が原因で問題が発生する可能性があります。 修理中にシートからわずかに移動した可能性があります。 コームに汚れが蓄積すると、センサー信号も弱まります。 ここから失敗が始まります。 トラブルに巻き込まれないように、櫛の汚れを取り除きます。

最後に、アクティブ センサーとパッシブ センサーは強い振動の影響を受けやすく、故障することがよくあります。 ただし、損傷なく分解するのは非常に困難です。 また、センサーの故障は単純な配線の断線に関連している可能性があります。 この場合、アンチロック ブレーキ システムは確実に機能しなくなり、滑りやすい路面では非常に危険です。