不凍液をルノーローガンに置き換える

ルノーローガンクーラントは、90万キロメートルごとまたは5年ごと（どちらか早い方）に正式に交換する必要があります。 また、次の場合は、ルノーローガンの不凍液を事前に変更する必要があります。

• クーラントの特性の顕著な変化（色が変化した、スケール、錆または堆積物が見える）;
• エンジンの故障（エンジンオイルがクーラントに入ったなど）により、不凍液の汚染が発生しました。

同時に、通常のガレージでルノーローガンの不凍液を自分で交換することができます。 これを行うには、廃液を冷却システムから完全に排出し、（必要に応じて）すすぎ、次に完全に充填する必要があります。 詳細については、記事をご覧ください。

ルノーローガンの不凍液をいつ変更するか

一部の運転手は、ローガンの冷却システムが最新であり、頻繁なメンテナンスを必要としないと誤って信じています。 また、最新のタイプの不凍液を使用すると、100万km以上クーラントを交換できないという記述もあります。

実際、クーラントの交換はもっと早く行う必要があります。 実践が示すように、最新のタイプの不凍液でさえ、最大5〜6年のアクティブな操作用に設計されていますが、より安価なソリューションは3〜4年しか使用できません。 さらに、クーラントの組成に含まれる添加剤が「摩耗」し始め、腐食保護が失われ、液体による熱の除去が悪化します。

このため、経験豊富な専門家は、50〜60万キロメートルごとまたは1〜3年に4回クーラントを交換することをお勧めします。 さらに、不凍液の状態を監視し、密度をチェックし、色、システムの錆の存在などに注意する必要があります。基準からの逸脱を示す兆候が現れた場合は、すぐに交換する必要があります（できればフルフラッシュ）。

ルノーローガン冷却システム：どのような不凍液を充填するか

クーラントを選択するときは、不凍液にはいくつかの種類があることに注意することが重要です。

• カルボン酸塩;
• ハイブリッド;
• 伝統的;

これらの流体は組成が異なり、特定のタイプのエンジンや冷却システムに適している場合と適していない場合があります。 不凍液G11、G12、G12 +、G12++などについて話しています。

ルノーローガンはデザインの点でかなりシンプルな車であるため、ルノーローガンの不凍液はローガンまたはサンデロ（ブランド7711170545または7711170546）のオリジナルとして記入できます。

1. ルノーGlaceolRXタイプDилиCoolstreamNRC;
2. RENAULT仕様41-01-001/-TタイプDまたはタイプD承認の同等品。
3. G12またはG12+などの他の類似体。

これらのクーラントは、平均して4年間のアクティブ動作用に設計されており、冷却システムを適切に保護します。 たとえば、ルノーローガンの場合、有名なメーカーG12またはG12 +の高品質の不凍液は、このモデルのエンジンブロックおよび冷却システムの部品を構成する材料（サーモスタット、ラジエーター）と非常によく互換性があります。 、パイプ、ポンプインペラなど）。

ローガン不凍液の交換

Loganモデルでは、不凍液を正しく交換すると、次のようになります。

• ドレイン;
• 洗浄;
• 新鮮な液体で満たす。

同時に、ブロックや手の届きにくい場所に排水するときに、古い不凍液（最大1リットル）、錆びた粒子、汚れ、堆積物が部分的に残るため、システムをフラッシュする必要があります。 これらの要素をシステムから取り外さないと、新しい液体がすぐに汚染され、不凍液の寿命が短くなり、冷却システム全体の効率と信頼性が低下します。

ローガンはいくつかのタイプのエンジン（ディーゼル、異なるサイズのガソリン）を持つことができることを考慮すると、いくつかの交換特性は内燃エンジンのタイプによって異なる場合があります（最も一般的なガソリンユニットは1,4と1,6です）。

ただし、Logan不凍液を交換する必要がある場合の一般的な手順は、多くの点ですべての場合で同じです。

• 約6リットルの既製の不凍液を準備します（50：50、60：40などの必要な比率で蒸留水で希釈した濃縮液）。
• 次に、車をピットに入れるか、リフトに乗せる必要があります。
• 次に、火傷や怪我を防ぐために、エンジンを許容温度まで冷却します。
• ルノーローガンラジエーターにドレンプラグがないという事実を考慮に入れると、下部パイプを取り外す必要があります。
• チューブを取り外すには、エンジン保護を取り外し（6本のボルトを緩めます）、エンジンの左側の空気ばね（3本のセルフタッピングネジと2本のピストン）を取り外します。
• パイプにアクセスできるようになったら、排水の代わりにコンテナを使用し、クランプを取り外してホースを引き上げる必要があります。
• ロープロファイルクランプは工具で取り外すことができ、取り付けも難しいことに注意してください。 このため、多くの場合、単純な高品質のウォームドライブクランプ（サイズ37 mm）に置き換えられます。
• 不凍液が排出されている間に、膨張タンクのプラグを緩め、空気放出バルブを開く必要があります（ストーブにつながるパイプにあります）。
• （可能であれば）膨張タンクを通してシステムを吹き飛ばして、すべての不凍液を排出することもできます。
• ちなみに、エンジンブロックにはドレンプラグがないので、可能な方法でクーラントをできるだけ注意深く排出するのが最適です。 排水後、パイプを所定の位置に取り付けて、新しい不凍液を洗い流すか充填することができます。 液体を完全に満たしたら、エンジンをウォームアップし、システムがしっかり締まっていることを確認して、クーラントレベルを再度確認します（標準は、コールドエンジンの「最小」マークと「最大」マークの間にあります）。
• システムからエアポケットを取り外す必要がある場合もあります。 これを行うには、拡張タンクのプラグを開き、前部が後部よりも高くなるように車を設定します。その後、アイドル時にガスを積極的にオフにする必要があります。
• 空気を除去する別の方法は、空気出口を開き、リザーバーキャップを閉じて、エンジンを再び暖めることです。 すべてが正常で、システムがタイトで、ストーブが熱風を吹いている場合、ルノーローガンの不凍液の交換は成功しました。

Loganの冷却システムをフラッシュする方法

汚染の程度に応じて、またあるタイプの不凍液から別のタイプに切り替える場合（組成の適合性を考慮することが重要です）、エンジン冷却システムをフラッシュすることもお勧めします。

あなたはこの洗浄を行うことができます：

• 特別なフラッシングコンパウンドの使用（システムが汚染されている場合）。
• 通常の蒸留水の使用（古い液体の残りを取り除くための予防措置）;

最初の方法は、錆、スケール、堆積物、および血餅がシステムに現れた場合に適しています。 さらに、計画されている不凍液の交換期限に間に合わなかった場合は、「化学的」フラッシュが実行されます。 この場合、蒸留水を使用する方法は、システムに水を注ぐだけです。

まず、古い不凍液を排出し、パイプを敷設します。 次に、ドレンを膨張タンクに流し込み、排気口から出るまで待つ必要があります。 次に、液体が追加され、タンク内の通常のレベルが「固定」され、拡張タンクのプラグがねじ込まれます。 また、ルノーローガンのギアボックスオイルを交換する方法に関する記事を読むことをお勧めします。 この記事では、ローガンチェックポイントでオイルを交換する機能と、ギアオイルをルノーローガンに交換する際に考慮すべきニュアンスについて学習します。

これで、エンジンを始動して、完全に暖まるのを待つことができます（ラジエーターを通る大きな円の循環）。 また、エンジンのウォーミングアップ中は、定期的にエンジン回転数を2500rpmまで上げてください。

エンジンが完全に暖機された後、液体はラジエーターを通過し、パワーユニットの電源がオフになり、冷却されます。 次に、水または洗濯物が排出されます。 排水するときは、水をきれいに保つことが重要です。 排出された液体が汚れている場合は、この手順をもう一度繰り返します。 排出された液体がきれいになったら、不凍液の充填に進むことができます。

提言

1. 不凍液をフラッシングに置き換えるときは、排水後、約XNUMXリットルの液体がシステムに残ることに注意してください。 システムが水でフラッシュされている場合は、濃縮液を希釈してから不凍液を追加するときに、これを考慮に入れる必要があります。
2. ケミカルフラッシュが使用された場合、そのようなフラッシュは最初に排出され、次にシステムが水でフラッシュされ、次に不凍液が注がれます。 また、エンジンオイルを交換する前に、オイルシステムをフラッシュする方法に関する記事を読むことをお勧めします。 この記事では、エンジンの潤滑システムを清掃するために利用できる方法について学習します。
3. システム内のエアバッグの存在を確認するために、ストーブは熱い車でオンにされます。 クーラントレベルは正常であるが、ストーブが冷える場合は、エアプラグを取り外す必要があります。
4. 初期の短い旅行の後、不凍液のレベルを確認してください。 エアポケットがシステム内に残っていると、レベルが急激に低下する可能性があるのは事実です。 不凍液を交換した後、ドライバーが冷却システムの特定の誤動作を検出する場合があります。 たとえば、リークが発生する可能性があります。 これは、堆積物がマイクロクラックを詰まらせる場合に発生します。 ただし、ケミカルフラッシングを使用した後、これらの自然な「プラグ」は取り外されます。

また、拡張タンクキャップを緩めて再度取り付けた後、システム内の圧力が解放されず、キャップ内のバルブが機能しないという事実に遭遇する場合もあります。 その結果、不凍液がキャップから流出します。 このような問題を回避するには、2〜3年ごとに膨張タンクのキャップを交換するか、不凍液を交換する前に必ず新しいキャップを準備することをお勧めします。