キャビンフィルターの交換プジョーパートナーテピー

プジョーパートナーは、ロシアの消費者によく知られている車です。 当初はXNUMX人乗りのミニバスとしてのみ生産されていましたが、その後、乗客と貨物用の快適なバージョンと、XNUMX人乗りの純粋な貨物バンが市場に登場しました。

コンパクトなサイズとオリジナルの外観のおかげで、パートナーはベルランゴとともに、フランス国外で最も愛されている商用車のXNUMXつになりました。 PSAは、乗客の健康、ドライバーの快適さ、車の安全性に配慮し、キャビンフィルターと呼ばれるコンポーネントやアセンブリを多数提供しています（エアコン付きのバージョンにのみ取り付けられています）。 ）。

キャビンフィルター機能プジョーパートナー

前世紀末に登場したこれらの機器は、車両使用時の環境安全性向上を目指すトレンドの一環として需要が高まっています。 排気ガスに含まれる有害物質による環境汚染の問題は非常に深刻になり、明らかに不採算であるにもかかわらず、自動車メーカーはハイブリッド車や電気自動車を製造するようになりました。 しかし、道路の汚染がより一般的になり、車内に入る大気から車内の人々を保護するXNUMXつの方法がキャビンフィルターになりました。 しかし、当初は、空気取り入れ口から車の換気システムに侵入したほこりやその他の大きな粒子からのみ車を保護することができました。

やがて、ろ過度を向上させる90層装置が登場し、その後、健康に有害な多くの汚染物質や揮発性物質に対して優れた吸着特性を持つ活性炭がフィルターエレメントに追加されるようになりました。 これにより、二酸化炭素のキャビンへの侵入や悪臭の防止が可能になり、ろ過効率が95〜XNUMX％になりました。 しかし、メーカーは現在、能力を制限している問題に直面しています。ろ過の品質を上げると、フィルターの性能が低下します。

したがって、理想的な製品は、絶対的な保護を提供する製品ではなく、ろ過レベルと、布、特殊紙、または合成材料の層の形でバリアを通過する空気の侵入に対する抵抗との間の最適な比率を維持する製品です。 この点で、カーボンフィルターは誰もが認めるリーダーですが、そのコストは高品質の防塵フィルターエレメントの約XNUMX倍です。

プジョーパートナーキャビンフィルターの交換頻度

各ドライバーは、彼自身の経験に基づいて、プジョーパートナーのキャビンフィルターをいつ交換するかを決定します。 指示に従って厳密に行う人もいます（パートナーの場合、締め切りは年に20回またはXNUMX万キロメートルごとです）。 国道の状況やミニバスの運行状況を考慮し、オフシーズン開始前の初秋と初春のシーズンXNUMX回の運行を希望する国もある。

しかし、大多数は依然として平均的な推奨事項ではなく、新しいフィルターエレメントを購入して設置する必要があることを示す特定の兆候によって導かれています。 これらの症状は基本的にどの車でも同じです。

• デフレクターからの空気の流れが新しいフィルターよりもはるかに弱い場合、これは、空気がひどく詰まったフィルター材料を通って入りにくく、冬の暖房と暑い気候の冷房の質に影響を与えることを示しています。
• 換気システム（および空調や暖房）をオンにすると、キャビン内で不快な臭いが感じられ始めます。 通常、これは、炭素層が破裂し、悪臭の原因となるほど悪臭のある物質に浸されたことを示します。
• 窓が頻繁に曇ってしまい、常に電源を入れなければならない場合、これは必ずしも役立つとは限りません。 これは、キャビンフィルターが目詰まりしているため、換気システム（気候制御の再循環モードに類似）で内部空気が支配的になり始め、デフォルトではより湿度が高く、湿気で飽和していることを意味します。
• 内部がほこりの層で覆われていることがよくあり、これはダッシュボードで特に目立ちます。クリーニングはXNUMX〜XNUMX回の旅行に役立ちます。その後、手順を繰り返す必要があります。 彼らが言うように、ここにはたくさんのコメントがあります。

もちろん、車の使用頻度が比較的低い場合、これらの兆候はすぐには現れないかもしれませんが、ほとんどの場合、特に都市の渋滞や未舗装の道路を頻繁に運転する場合、キャビンフィルターはすぐに詰まります。

プジョーパートナーフィルターエレメントの交換方法

さまざまな車の場合、この手順は工具を使用せずに非常に単純な場合もあれば、車のほぼ半分を分解する必要があるため、この車の所有者がサービスセンターに連絡して、かなりの金額を支払う必要があるほど複雑な場合もあります。 フランスのミニバスの所有者はこの点で幸運ではありませんでしたが、プジョーパートナーのキャビンフィルターを自分で変更することはかなり可能ですが、このイベントからは間違いなく喜びを得ることができません。 しかし、ガソリンスタンドで発行された堅実な請求書は、所有者が自分で道具を持って文書を作成することを余儀なくされています。 この作業には、長い丸い円錐形の先端を備えたマイナスドライバーとペンチが必要になります。 シーケンス：

• プジョーパートナーティピキャビンフィルター（血縁のシトロエンベルランゴのような）を交換するプロセスは取扱説明書に記載されていないので、このギャップを埋めてみましょう。フィルターはグローブボックスの後ろにあります。 これはかなり一般的な設計決定プロセスであり、それ自体は長所でも短所でもありません。すべて特定の実装に依存します。 私たちの場合、これは不完全です。最初にやらなければならないのは、グローブボックスの下にあるトリムを取り外すことだからです。 これを行うには、ドライバーでXNUMXつのラッチをこじ開け、少し緩んだら、引き抜くように努力します。 
• プラスチックケースの底には、ネジを緩めるだけの別のクリップがあります。
• 他のアクションを妨げないようにボックスを取り外します。
• 結果として生じるニッチを下から上に見ると、リブ付きの保護ライニングが見えます。これは、助手席のドアに向かってスライドさせてから引き下げることによって削除する必要があります。 原則として、合併症は発生しません。 表紙をよく見ると、フィルターエレメントの挿入方向を示す矢印が見えます。 
• これでフィルターを取り外すことができますが、これは慎重に行う必要があります。角を持ってフィルターを引き抜くと同時に、フィルターを引き抜こうとします。 そうしないと、フィルターが曲がって動かなくなる可能性があります。 
• 製品自体には、空気の流れの方向を示す矢印や、フランス語の碑文Haut（上）とbas（下）もあります。これらは、原則として、まったく役に立たず、有益ではないと見なすことができます。
• これで、新しいフィルター（必ずしも元のフィルターではありませんが、幾何学的寸法の点で適切です）を取り付け、すべての部品を逆の順序で組み立てることができます。 フィルターは止まるまで歪みなく挿入する必要があります。本体を保持するキャップは、押すだけで挿入できます（ねじ込み式クリップをねじる必要はありません。同じように固定されます）。

少しの努力、20分の無駄な時間、そして高品質の消耗品の木炭の購入に費やすことができる多くの節約されたお金は、あなたの勇気の結果です。 得られた経験は貴重とは言えませんが、今後のこの操作の頻度を考えると、役に立たないとは言えません。