VAZ 2105-2107 のバルブステムシールの交換
オイルシールは、シリンダーヘッドから燃焼室へのエンジンオイルの侵入を防ぎます。 それらが摩耗すると、時間の経過とともにオイルがバルブの下に落ち始め、それに応じてその消費量が増加します。 この場合はキャップの交換が必要となります。 この作業は簡単ではありませんが、適切なツールを使用すれば問題なく処理できます。 このためには、次のものが必要になります。
- バルブクラッカー
- キャップリムーバー
- ピンセット、ラジオペンチ、またはマグネットハンドル
「クラシック」車のエンジンは同じ設計であるため、オイルシールを交換する手順は、VAZ 2105 と 2107 を含め、誰にとっても同じです。まず、バルブカバーを取り外し、次にカムシャフトを取り外す必要があります。スプリング付きロッカーと同様に。
次に、キャンドルをヘッドから外し、最初のシリンダーのピストンを上死点に設定します。 次に、穴にフレキシブルチューブを挿入します。乾燥中にバルブが沈まないように、ブリキを使用できます。
次に、乾燥させるバルブの反対側のカムシャフト取り付けスタッドにドライヤーを取り付けます。
そして、クラッカーが取り外せるまでバルブスプリングが圧縮されるようにレバーを押し下げます。 下の写真はそれをより明確に示しています。
次に、磁気ハンドルまたはピンセットを使用してクラッカーを取り出します。
次に、固定具を取り外し、バルブからトッププレートとスプリングを取り外します。 次に、キャップを取り外すための別のプーラーが必要です。 スタッフィングボックスに押し付ける必要があり、ウェイトをより強く押し下げて、キャップを引き上げてキャップを外してみてください。
その結果、次の図が得られます。
新しいものを取り付けるには、まず油に浸す必要があります。 次に、通常はキットに含まれている保護キャップをバルブに取り付け、新しいスタッフィング ボックスを慎重に押し込みます。 これは同じ装置で行われ、キャップリムーバーを逆さまにするだけで済みます。 そうですね、すべてを逆の順序で実行すれば、問題は発生しないはずだと思います。
