グラントのキャリパーのガイドピンの交換
ラダグラントの車の走行距離が十分に長いと、キャリパーのガタガタ音などの迷惑が発生する可能性があります。 これが発生する理由は、おそらく次のとおりです。
- ブレーキパッド自体のスプリングクリップの弱体化。少し真っ直ぐにするだけで硬化します。
- キャリパーの潤滑不足によるキャリパーのガイドピンの開発\
この投稿では、特別な注意が必要なXNUMX番目のケースについて説明します。 指を交換するには、次のようなツールが必要です。
- マイナスドライバー
- 13および17mmレンチ
- キャリパーグリース
- ブレーキクリーナー
ガイドピンの確認、交換、注油
ガイドピンの摩耗の主な理由は葯の損傷であり、潤滑の「喪失」と「乾燥」操作が伴います。 摩擦力については改めて説明する必要はないと思います。 この場合、指はかなり早く磨耗します。
その結果、ガイドのキャリパーブラケットのバックラッシュと不快なガタガタ音がします！ さて、この問題の解消について。 これを行うには、キャリパーごとに50つのピンを購入する必要があります。 葯で組み立てると、価格はXNUMXルーブル以下で、さらに安くなります。
ジャッキ、つまりその前部を使って車を持ち上げます。 ホイールを緩めて取り外します。 次にキャリパーブラケットの取り付けボルトのロックを外して交換します。
下の写真のように、ブラケットを横に折ります。
そして今、あなたは必要な努力でそれを引っ張ることによって上指を取り除くことができます：
今度は新しい指を取り、その上に薄い層で特別な潤滑剤を塗布します。
そして、ブーツが特別な溝に固定されるように、元の場所に取り付け、完全に植えます。
人差し指で同じ手順を実行し、取り外したすべての部品を逆の順序で取り付けます。 潤滑には、高温ですべての作業特性を維持できる特別な配合を使用する必要があることに注意してください。
グラントのキャリパーの改訂に関するビデオ
この修理の全プロセスを視覚的に示すために、以下にビデオレビューを示します。
ちなみに、この例では、数年前にYouTubeで積極的にPRを開始したMC1600キャリパーグリースを使用しましたが、今は学者と一緒に新しいモーターオイルを作る予定です。 さて、彼らが何をしているのか見てみましょう！
