クーラントをVAZ2114-2115に交換する

クーラント - 不凍液または不凍液は、独自の特定のリソースを持っているため、定期的に交換する必要があります。 たとえば、多くの取扱説明書には、この手順を少なくとも 60 km ごと、または少なくとも 000 年ごとに実行する必要があると記載されています。 VAZ 2114-2115 車では、従来の 8 バルブ エンジンを妨げるものは何もなく、すべてに自由にアクセスできるため、この手順は難しくありません。

この操作に必要なツールについては、必要なものすべての詳細なリストを以下に示します。

• プラスドライバー
• ヘッド13
• ラチェットハンドル

交換を行う前に、エンジンを暖めないでください。この場合、冷却システムから不凍液または不凍液を排出するときに火傷を負う可能性があります。 それでは、ビジネスに取り掛かりましょう。 まず、拡張タンクのキャップを緩めて、後でドレンが早く発生するようにする必要があります。

次に、右下にある冷却ラジエーターのプラグまたはタップを緩める必要があります。 私の場合、蛇口に小さなフィッティングがあったので、ホースをその上に置き、すべてをキャニスターに入れて、排水時に地面に何もこぼれないようにすることができました。

これが最終的にどのように見えたかです：

不凍液または不凍液が容器に排出される場合、同時にシリンダーブロックからプラグを外し、容器を代用することもできます。

すべてのクーラントがシステムからのガラスである場合、開いたプラグとタップでラジエーターとブロックを洗い流し、エキスパンダーに温水を注ぐことができます。 通常、システムが汚れていると、水は曇ったり、非常に汚れたりして流出します。 出口の水が透明になるまですすぐ必要があります。 次に、すべてのプラグを所定の位置に巻き付け、新しい不凍液または不凍液を、タンク内の最大マークまで細い流れで膨張タンクに注ぎます。

これがすべて完了したら、VAZ 2114-2115のエキスパンダープラグを締めて、エンジンを始動できます。 ラジエーター冷却ファンが作動するまで作動させる必要があります。 運転を停止した後、エンジンを停止し、エンジンが完全に冷えたら、クーラントレベルを再度確認し、必要に応じて必要な量を追加します。