VAZ2114キャリパーの指と葯の交換
VAZ 2114、2115、2113を含む第XNUMXファミリーのすべての車で、キャリパーガイドピンの摩耗など、ブレーキシステムに問題があります。 その結果、次の問題が発生する可能性があります。
- 凹凸のある道路（特に未舗装の道路や砂利）でキャリパー側からノックしてガタガタ音を立てる
- 片側が反対側よりも著しく摩耗しているフロントブレーキパッドの不均一な摩耗
- 緊急事態につながる可能性のあるキャリパーブラケットの詰まり
- ブレーキ効率の低下VAZ2113-2115
この問題を解決するには、キャリパーを修正する必要があります。つまり、葯とガイドピンを交換する必要があります。 また、特別な化合物で指を潤滑することが不可欠です。
したがって、この修復を実行するには、次のものが必要になります。
- 17mmと13mmのレンチ
- ブレーキクリーナー
- キャリパーグリース
- マイナスドライバー
ステップバイステップのビデオと写真のレビューに精通したい場合は、ウェブサイトremont-vaz2110.ruの資料でそれを見ることができます。 VAZ2110キャリパーリビジョン..。 この修理の要点は、以下の記事に記載されています。
VAZ2114-2115のキャリパーとその葯のガイドピンの交換
最初のステップは、ジャッキで機械の前面を持ち上げることです。 次に、ホイールを取り外し、マイナスドライバーを使用して、キャリパーボルトのロッキングワッシャーを曲げる必要があります。
次に、写真に示すように、上部と下部にあるXNUMXつの取り付けボルトを緩めます。
次に、ドライバーでブレーキシリンダーを握り、ブラケットとパッドのXNUMXつの間に挿入します。
次に、下図のようにブラケットを上にしてシリンダーを持ち上げ、邪魔にならないように横に持っていきます。
そして今、あなたは最小限の労力で、上と下の両方からキャリパーピンを簡単に取り外すことができます。
次に、特別なツールを使用して古いグリースから指をきれいにするか、新しいグリースを購入します。 また、古いブートが破損している場合は、新しいブートをインストールする必要があります。
写真のように、指とブーツの下のキャリパーに特殊なグリースを塗布します。 次に、ブーツがしっかりと固定されるように、指を最後まで置きます。
これで、構造全体を逆の順序で組み立てることができます。修理場所を離れる前に、ブレーキペダルを数回押すことを忘れないでください。これにより、パッドがガイド内の位置に配置されます。
