LadaVestaのフロントブレーキパッドの交換
Lada Vestaのフロントブレーキパッドをタイムリーに交換することで、ブレーキシステムの中断のない効率的な操作が保証され、運転の安全性が向上します。
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Lada Vestaを含むすべての車のブレーキシステムは、車の乗客だけでなく他の道路利用者の安全も直接それに依存しているため、最も重要なもののXNUMXつです。 これは、ブレーキシステムを良好な状態に保つことが常に優先事項であることを意味します。 これはブレーキパッドのタイムリーな交換です。
自己交換式のベスタブレーキパッドは、サービスステーションを節約する方法であるだけでなく、自分で車を操作する絶好の機会でもあります。
パッドの選択
まず、ブレーキパッドのセットを購入する必要があります。
重要！ 同じ車軸のパッドも同時に交換する必要があります。 そうしないと、ブレーキをかけたときにベスタが横に倒れる可能性があります。
現在、市場には多くのオプションがありますので、購入する前に、価格と品質、そして運転スタイルの両方の観点から、それらを評価し、最も適切なものを選択することをお勧めします。 TRWブレーキパッドは、工場での組み立て時にVESTAに取り付けられます。 カタログ番号8200。
パッドが満たさなければならないいくつかの簡単な基準があります。
- 亀裂はありません。
- ベースプレートの変形は許可されていません。
- 摩擦材には異物が含まれていてはなりません。
- アスベストを含むガスケットは購入しないことをお勧めします。
LadaVestaの最も人気のあるブレーキパッドオプションを表に示します
| マーク | サプライヤーコード | 価格、こすります。） |
| アライドニッポン（インド） | 22841 | 1112 |
| ルノー（イタリア） | 28110 | 1644 |
| LAVS（ロシア） | 21280 | 461 |
| フェノックス（ベラルーシ） | 17151 | 737 |
| 三線（大韓民国） | 9947 | 1216 |
| 杉（ロシア） | MK410608481R | 490 |
| フリックス | 00-00001678 | 1500 |
| ブレンボ | 00-00001680 | 2240 |
| TRV | 00-00001679 | 2150 |
ご覧のとおり、FORTECHやNibkなどの商品が残っているため、商品はたくさんありますが、すべてが表に反映されているわけではありません。
インストール
LadaVestaの自動交換ブレーキパッドは簡単です。 まず、仕事の準備をする必要があります。
必要なツール
- ドライバー;
- 13のキー。
- 15の鍵。
まず、ボンネットを開けて、タンク内のブレーキフルードのレベルを確認する必要があります。 マックスマークにある場合は、ピストンがシリンダーに押し込まれている間、ブレーキフルードがリムから溢れないように、シリンジでポンプで排出する必要があります。 これが完了すると、残っているのはVestaを持ち上げてホイールを取り外すことだけです。 安全のためにブレースを着用することを忘れないでください。
最初のステップは、ピストンをシリンダーに押し込むことです。 これを行うには、ピストンと（内側の）ブレーキシューの間にマイナスドライバーを挿入し、ピストンを押すために使用します。 ただし、シリンダーブーツを傷つけないように注意して作業する必要があります。そうしないと、シリンダーブーツを交換する必要があります。
まず、ピストンをシリンダーに挿入します。
次に、ブレーキキャリパーをガイドピン（下部）に固定しているネジを緩めます。 指自体は15キーで固定され、ボルトは13キーで緩められます。
次に、ボルトを緩めます。
次に、ブレーキキャリパーを持ち上げます。 ブレーキフルード供給ホースを外す必要はありません。
キャリパーを上げた状態で、残っているのは摩耗したブレーキパッドを取り外し、スプリングキャリパーを取り外すことだけです。 おそらく、それらとパッドのシートに腐食と汚れの痕跡があります。 それらはワイヤーブラシで掃除する必要があります。
新しいパッドを取り付ける前に、ガイドピンの葯の状態を検査する必要があります。 カバーに不具合（ひび割れなど）がある場合は、つま先を外してブーツを交換する必要があります。 下部のピンは簡単に緩めますが、新しいブーツを上部のピンに取り付ける必要がある場合は、ネジを外したときにキャリパーを取り外す必要があります。 指を元に戻すときは、指に少量の潤滑剤を塗る必要があります。
確認後は、新しいパッドを装着してスプリングクリップで固定するだけです。 組み立ては逆の順序で行われます。
Vestaのブレーキパッドの交換が完了すると、ブレーキペダルを数回押すだけで、リザーバー内のブレーキフルードのレベルも確認できます。 通常より少ない場合は、充電する必要があります。
整備士は、ベスタのパッドを交換した後、少なくとも最初の100 km（できれば500 km）を注意深く測定して運転することをお勧めします。 新しいパッドが摩耗するためには、ブレーキがスムーズでなければなりません。
Vestaのパッドの自動交換はそれほど時間はかからず、さらに、作業を完了するために特定のツールやスキルは必要ありません。 したがって、これは自分で車で作業してお金を節約する絶好の機会になります。サービスステーションでは交換に約500ルーブルを請求するからです。
