VAZ2110-2111のバルブカバーの下にあるガスケットの交換
VAZ 2110-2111エンジンの表面にオイルの痕跡が現れる最も一般的な理由は、バルブカバーガスケットからのオイルの漏れです。 実際、工場から車に取り付けられていたような高品質のガスケットを見つけることは非常に困難です。 また、店頭で販売されているものは必ずしも最高の品質であるとは限らないため、交換後、数キロ後に再びオイル漏れが見られます。 一般に、この手順はそのようなモーターでは非常に一般的であるため、問題は多くの所有者に関係しています。
したがって、バルブカバーガスケットVAZ 21102111を交換するには、次のツールが必要です。
- プラスドライバー
- 頭は10または通常のキーのために深いです
- クランクまたはラチェットハンドル
- 小さな延長コード
この手順は、キャブレターエンジンと噴射エンジンの両方でそれほど変わらないことに注意してください。 唯一の違いは、スロットルコントロールケーブルの固定にあります。 インジェクターは通常13つのナットに取り付けられています。 キャブレターでは、XNUMXレンチでナットを緩め、ケーブルを取り外すだけです。
その後、クランプを少し緩めた状態で、バルブカバーに取り付けられているすべてのパイプを外す必要があります。 次に、下の写真にはっきりと示されているように、カバーをシリンダーヘッドに固定しているXNUMXつのナットを緩めます。
次に、その下にあるワッシャーを慎重に取り外します。
そして、それほど注意深く、あなたはふたを持ち上げることができ、それによってそれをスタッドから取り除くことができます：
カバーを取り外すと、ガスケットを溝から簡単に取り外すことができます。
次に、シリンダーヘッドの表面とカバー自体の溝を拭いて乾かします。次に、新しいガスケットを取り付けてガスケットを交換できます。 取り外した部品はすべて逆の順序で取り付けられます。 ガスケットの価格は、メーカーによって異なりますが、50〜100ルーブルの範囲です。
