タイミングベルトの交換ヒュンダイゲッツ
タイミングベルトの交換は60レースごとに行う必要があります。 日産やトヨタなどの一部のメーカーは、一部のエンジンで 90 万キロごとにタイミングを変更することを推奨していますが、当社はそれらのエンジンには属しません。 古いタイミングベルトの状態は事実上診断できないため、車を購入したときに前の所有者がこの手順を実行したかどうかわからない場合は、診断する必要があります。
タイミングベルトの推奨交換時期：60万kmごと
タイミングベルトの交換時期はいつですか
一部の自動車修理業者には、亀裂、摩耗したゴムコード、折れた歯などの兆候によってタイミング ベルトを診断するために使用できる写真が掲載されています。 しかし、これらはすでに極限状態です。 それについて言及する必要はありません。 一般的な場合、ベルトは50〜60回の走行で伸び、「曲がり」、きしみ始めます。 これらの兆候は、交換を決定するのに十分なはずです。
タイミングベルトが切れてしまうと、多くの場合、バルブの交換やエンジンのオーバーホールが必要になります。
タイミングベルト交換手順のステップバイステップ
1. まず、パワーステアリングベルト、ジェネレーター、エアコンを取り外す前に、ポンププーリーを固定しているボルト4本を頭の下から10本緩めておくことをお勧めします。
2. パワーステアリングベルトを取り外します。 パワーステアリングマウントを緩めます - これはヘッドの下のロアマウントにある長いボルトです 12
3. パワーステアリングベルトを取り外します。
4. パワーステアリングポンプハウジングをエンジンから取り外し、ボルトを締めて固定します。
5. ジェネレーターの上部ブラケット（テンションロッド側のボルト）とベルトテンションボルトを緩めます
6. 車の底にある右側のプラスチックトリムを取り外します。
7. オルタネーター下部の取り付けボルトを緩めます。
8. オルタネーターベルトを取り外します
9. ウォーターポンププーリーを取り外します（最初に緩めたボルト）
10.A/Cベルトテンショナープーリーを緩めます
11. エアコンベルトの張り調整ネジを緩める
12. エアコンベルトを外す
13. エアコンベルトテンショナーを取り外し、新品と交換します。
14. タイミングベルトの取り外しに直接進みます。 最初のステップは、クランクシャフトプーリーを緩めようとしてもエンジンが始動しないようにブレーキを修正することです。
15. マニュアル トランスミッションの車両では 5 速ギアを入れます
オートマチックトランスミッションを備えたマシンでクランクシャフトをロックするには、スターターを取り外し、フライホイールリングの隣の穴を通して固定します。
16. 22キーを使用して、クランクシャフトプーリーボルトを緩めます。
17. クランクシャフトプーリーを取り外します
18. ブレーキペダルストッパーを外す
19. タイミングベルトカバーを取り外します。 上部と下部のXNUMXつの部分で構成されています
20. 右前輪をジャッキアップします。
21. ホイールを回してカムシャフトとクランクシャフトギアのマークを合わせます。
22. ラベルを再確認します。 クランクシャフトではスプロケットとオイルポンプハウジングにマークがあり、カムシャフトではプーリーの丸い穴とカムシャフトプーリーのすぐ後ろにあるベアリングハウジングに赤いマークがあります。
23. 12 ヘッドを使用して、タイミング テンショナー プーリーを固定している 2 本のボルトを緩め、テンショナー スプリングを保持しながら慎重に取り外します。結果を思い出してください。
24. アジャストボルトとテンショナーローラーのボルトを緩め、スプリング付きローラーを取り外します
25. タイミングベルトを外す
26.原則として、ローラーと一緒にタイミングベルトも交換します。 14 ヘッドの場合は、上部バイパス ローラーのネジを外します。 新しいものを修正し、43〜55 Nmのモーメントで締め付けます。
27. バネ付きテンションローラーを取り付けます。 最初に、カットのボルトをひねり、次にドライバーで引っ掛けてコルクを詰めます。
28. 便宜上、タイミングベルトを取り付ける前に、テンションローラーを止まるまで引き出し、右の止めネジを締めて固定してください。
29. 新しいベルトを付けます。 ベルトに方向を示す矢印がある場合は、それに注意してください。 ガス分配機構の動きは時計回りに向けられます。簡単な場合は、ベルト上の矢印をラジエーターに向けます。 ベルトを取り付ける際は、カムシャフトとクランクシャフトのマークを合わせて右肩をピンと張った状態にすることが重要で、左肩はテンション機構によって張られています。 ベルトの取り付け手順を下図に示します。
1 – クランクシャフトのギアプーリー; 2 - バイパスローラー; 3 - カムシャフトのギアプーリー。 4 - テンションローラー
30. テンションローラーの両方のボルトを緩めます。その結果、ローラー自体が必要な力でバネによってベルトに押し付けられます。
31. 固定ホイールを回してクランクシャフトを 20 回転させます。 両方のタイムスタンプの一致を確認します。 両方のマークが一致している場合は、テンションローラーを 27 ～ XNUMX Nm のトルクで締め付けます。 マークが「消えた」場合は、繰り返してください。
32. タイミングベルトの張力を確認します。 テンションローラーと歯付きベルトの張った枝を手で5kgの力で張ると、歯付きベルトがテンションローラー固定ボルトの頭の中心に向かって曲がります。
33.車をジャッキから下ろし、すべてを逆の順序で取り付けます。
必要なスペアパーツのリスト
- テンションローラー - 24410-26000;
- バイパスローラー - 24810-26020;
- タイミングベルト - 24312-26001;
- ウォーターポンプ（ポンプ） - 25100-26902。
時間：2～3時間。
同様の交換手順が、1,5 G4EC エンジンおよび 1,6 G4ED エンジンを搭載したヒュンダイ Getz エンジンでも実行されます。
