キャビンフィルターの交換日産エクストレイルT31

日産エクストレイル T31 は人気のクロスオーバーです。 このブランドの車はもう生産されていませんが、今日に至るまで世界中で需要があります。 セルフサービスという点では、それほど複雑ではありません。

ほとんどの消耗品や部品は手動で交換できます。 たとえば、キャビンフィルターの交換は特に難しいことではありません。 何が何であるかを理解したら、このスペアパーツを簡単に交換できます。 もちろん、これにより、サービスセンターに連絡するために費やす必要のある費用が節約されます。

モデル説明

日産エクストレイル T31 は 2007 代目の車です。 2014年から2013年にかけて制作されました。 32年にXNUMX代目となるTXNUMX型が誕生した。

T31 は、日本のメーカーの別の人気車、日産キャシュカイと同じプラットフォームで生産されました。 2.0つのガソリンエンジン2.5、2.0とXNUMXつのディーゼルエンジンXNUMXを搭載しています。 ギアボックスはマニュアルまたは XNUMX 速オートマチックであり、バリエーター、無段階、または手動シフトの可能性もあります。

外観的には、この車は兄の T30 に非常に似ています。 ボディ形状、巨大なバンパー、ヘッドライトの形状、ホイールアーチの寸法は類似しています。 フォームのみが少し簡略化されています。 しかし、一般的に、外観は厳しく残忍なままでした。 XNUMX代目となる今回は、よりエレガントで滑らかなラインを実現しました。

インテリアも一新され、快適性がさらに向上しました。 2010 年に、このモデルは外観と内装の両方に影響を与えるスタイル変更を受けました。

この車の弱点は塗装です。 また、特に接合部に錆びが発生する恐れがあります。 機械式トランスミッションやオートマチックトランスミッションは信頼性が高いですが、CVTは制御に対する応答性が優れています。

ガソリンエンジンは時間の経過とともにオイルの消費量が増加しますが、これはリングとバルブステムシールを交換することで修正されます。 一般にディーゼルの方が信頼性が高くなりますが、低品質の燃料は好まれません。

交換頻度

日産エクストレイルのキャビンフィルターは、定期点検ごと、または 15 キロメートルごとに交換することをお勧めします。 ただし、実際には、まず第一に、無味乾燥な数値ではなく、動作条件に焦点を当てる必要があります。

ドライバーと乗客が呼吸する空気の質は、キャビンフィルターの状態に直接依存します。 そして、設計が使用できなくなった場合、その設計に割り当てられたタスクに対処できなくなります。

空気を浄化できないだけでなく、細菌や菌類の温床にもなります。

キャビン フィルターの摩耗に影響を与える要因:

1. アスファルト舗装の小さな町ではフィルターの寿命が長くなります。 交通量の多い大都市や、逆に埃っぽい未舗装の道路がある小さな都市の場合は、フィルターをより頻繁に交換する必要があります。
2. 暑い季節には、寒い季節よりも保護材の劣化が早くなります。 またしても埃っぽい道。
3. 車を長く使用すればするほど、フィルターを交換する必要性が高くなります。

多くの自動車愛好家やサービス センターのマスターは、年に XNUMX 回、晩秋に交換することを推奨しています。 寒くなると路面が冷たくなり、ほこりも少なくなりました。

最新のフィルターは、微小な粉塵粒子を十分に保持する合成材料で作られています。 さらに、病気の発症を防ぐために抗菌組成物でさらに処理されます。

あなたは何を必要としますか？

Ixtrail 31 のキャビン フィルター カバーは、シンプルなラッチに取り付けられています。 ボルトはありません。 そのため、交換に特別な工具は必要ありません。 通常の平らなドライバーでカバーを持ち上げるのが最も便利で、必要なツールはこれだけです。

そしてもちろん、新しいフィルターが必要です。 日産のオリジナル生産品の部品番号は 999M1VS251 です。

次の類似品を購入することもできます。

• ニッパーツ J1341020;
• ステロックス 7110227SX;
• TSN 97371;
• リンクス LAC201;
• デンソーDCC2009;
• VIK AC207EX;
• F111もありません。

エクストレイルは通常版（安価）とカーボン版の両方から選ぶことができます。 後者は、大都市やオフロードを走行するのに適しています。

交換手順

X-Trail 31 のキャビン フィルターは、足元の運転席側にあります。 交換はいくつかの段階で実行されます。

1. アクセル ペダルの右側にあるキャビン フィルターを探します。 黒いプラスチック製の長方形の蓋で閉じられます。 ふたは、上下の XNUMX つのラッチで固定されています。 ボルトはありません。
2. 便宜上、右側の矢印の付いた場所にあるプラスチックのケースを取り外すことができます。 しかし、それを外すことはできません。 彼は特別な障害を作りません。
3. ただし、アクセルペダルが邪魔になる場合があります。 フィルターを取り外したり挿入したりするための適切な場所までそれを持って這うことができない場合は、分解する必要があります。 写真にあるネジで取り付けられています。 ただし、ある程度の経験と手先の器用さがあれば、ペダルが邪魔になることはありません。 彼らはアクセルペダルを外さずにフィルターを交換しました。
4. フィルターを覆っているプラ​​スチックのカバーは、下から普通のマイナスドライバーを使って絞って取り外す必要があります。 彼女は簡単に貸してくれます。 手前に引くと底が巣から飛び出ます。 その後、上部を壊してカバーを完全に取り外す必要があります。
5. 古いフィルタの中央をクリックすると、そのコーナーが表示されます。 角を持って、そっと手前に引きます。 フィルター全体を引き出します。
6. 古いフィルターは通常、黒ずんで汚れており、ほこりやあらゆる種類の破片が詰まっています。 下の写真は、古いフィルターと新しいフィルターのコントラストを示しています。
7. 次に、新しいフィルターを解凍します。 空気ろ過を向上させるために追加のパッドを備えたレギュラーまたはカーボンが可能です。 新品でもグレー色をしています。 下の写真はカーボンフィルターです。 フィルターシートを掃除することもできます。コンプレッサーで吹き飛ばし、目に見えるほこりを取り除きます。
8. 次に、新しいフィルターをスロットに慎重に挿入します。 これを行うには、少し潰す必要があります。 これらのフィルターを製造する最新の合成材料は非常に柔軟で可塑性があり、すぐに元の形状に戻ります。 ただし、ここでやりすぎないことも重要です。 曲げは、構造をシートに取り付けるための初期段階でのみ必要です。
9. フィルターの設置場所を考慮することも重要です。 端側には正しい方向を示す矢印があります。 矢印が室内に見えるようにフィルターを取り付けてください。
10. フィルター全体をシート上に置き、正しい位置になるように慎重にまっすぐにします。 ねじれ、折り目、側面の突出、隙間があってはなりません。

フィルターを取り付けたら、カバーを元に戻し、取り外された部品があれば元に戻します。 運転中に床にこびりついたホコリを取り除きます。

ビデオ

ご覧のとおり、このモデルのキャビンフィルターの交換はそれほど難しくありません。 フィルターが助手席側にあるため、たとえば T32 モデルよりも困難です。 ここでの全体的な問題は、着陸巣がどこに配置されているかにあります。アクセルペダルが設置を妨げる可能性があります。 ただし、経験があれば、交換は問題なく、ペダルが障害になることはありません。 フィルターを適時に交換し、適切なカーボンまたは従来の製品を使用することが重要です。