ボールベアリングを自分でVAZ 2107-2105に交換する

通常、新しい VAZ 2107 を購入した場合、50 km を経過した後でも、ネイティブ ボール ジョイントは依然として非常に許容可能であり、数千は歩くことができます。 しかし、運転中に、特に未舗装の道路で前輪の側面から叩く音が聞こえた場合、おそらくその点は正確にサポートにあり、新しいものと交換する必要があります。 VAZ 000 および 2107 車では、これらの部品を交換する手順は完全に同じであるため、2105 つの例を使用してこの手順の実装を示します。

したがって、修復するには、次のツールのリストが必要です。

1. オープンエンドまたはボックススパナ13
2. 13用ヘッド ノブ・ラチェット付
3. 22 時にターンキー
4. ハンマー
5. 実装

まず、この記事のために少し前に作成したビデオ例で、この修復の実装を示したいと思います。 以下のビデオクリップはアクセスしやすい言語であり、VAZ 2107 車のボールジョイントを交換するプロセス全体を非常に明確に示しています。

VAZ 2101、2107、2106、2103、2105、2104 のボールベアリングの交換

では、作業の手順をさらに詳しく説明していきます。 まず、交換する側の車の前部をジャッキアップする必要があります。

次に、すべてのねじ接続部に浸透潤滑剤を注意深く塗布します。

その後、22 のキーを使用して、上部サポートのボール ピンの下部ナットを緩めます。

ただし、一番下までオフにしないでください。オフにすると、指がシートから押し出されるためにマウントで押しつけられてしまうためです。

かなりの力で押す必要があり、自重でマウントに寄りかかってぎくしゃくすることさえあり、サポートがスイングアームから外れてしまいます。

これに対処したら、サポート本体の固定に進み、下の写真にはっきりと示されているように、13 レンチで XNUMX つのナットを緩めます。

これで、問題なく、VAZ 2107-2105 サポートを取り外します。他に何も保持されておらず、ブレーキ ディスクを備えたハブが上から解放されているためです。

もちろん、事前にフィンガーの下側のナットを最後まで緩めておけば、ボール ジョイントは簡単に手で取り外すことができます。

次に、下部サポートの交換に進むことができます。この操作は同様の方法で行われます。 そこだけはマウントで倒すのはあまり便利ではありません。 スイングアームをハンマーで叩くか、特別なプーラーを使用してこれを行う必要があります。 その後、結果は次のようになります。

交換を行うには、新しい部品を購入し、逆の順序で取り付けます。 VAZ「クラシック」のボールベアリングの価格は、250個あたり約XNUMXルーブルです！