VAZ2107のLadaGrantへの置き換え

AvtoVAZ の新しいスーパー クリエーションであるラーダ グランタの登場をめぐる誇大宣伝はすでに過ぎ去り、おなじみの 2107 の後継車となっています。クラシックを新しい現代の前輪駆動車ラーダ グランタに変更するために、2101 を交換するようになります。 もちろん、42番目のモデルZhiguliは、このシリーズの最初の車から1,6年が経過したVAZ 42であり、その間ずっとインジェクターと40リッターエンジンが「新しい車」。 それがXNUMX年間の生産のすべての変更です。 世界のどの国も同じモデルの車を XNUMX 年間生産していませんが、ロシアではすべてが可能です。

VAZ2107のLadaGrantへの置き換え

しかし最終的にはすべてが変わり、新しい Lada Grant が VAZ 2107 に取って代わるようになりました。 この車はすでにより現代的であり、前輪駆動により車の操作性と管理性が向上し、前輪駆動によるクロスカントリー能力は古典的な車よりも優れています。 セブンのキャビンの遮音性は明らかにグラントより劣っており、グラントのエンジン自体はセブンよりもはるかに静かで快適です。 キャビン内の空きスペースに関しては、ここでもグランツの最後尾にゼロセブンスが残っており、キャビンの快適性も最高です。 シートはセブンほど硬くなく、より快適です。 グラントのステアリングホイールを交換することも良いニュースですが、ここでAvtoVAZの設計者は過去の間違いを繰り返さず、以前の車種、たとえばカリーナのステアリングホイールを取り付けませんでした。

「クラシック」の全体の詰め物は、新しいバジェットカーの外観の交換に置き換えられました。 もちろん、Grantsの外観は理想的ではありませんが、古典よりも美しく、現代性に沿ったものになるでしょう. セブンの容量も、その交換品よりも小さくなります。 新しい州の従業員のトランクは単に巨大で、4袋のジャガイモが簡単に収まります.Kalina Universalよりもさらに大きいです. しかし、トランクの増加に伴い、後ろからのグラントがあまり外観を好まないのはまさにトランクのせいなので、外観を犠牲にしなければなりませんでした。 ドアはカリノフスキーと同じで、ドアロックも内部で静かですが、トランクロックとトランク自体がひどく閉じます。

交換されていないのはヘッドライトビームを調整するためのドライブで、Zhiguli では油圧式だったのでグラントに引き継がれましたが、Kalina と Priore ではすでに電動調整が行われており、これははるかに便利です。 しかし、エンジンの交換は大きなプラスです。VAZ 76 に搭載されていた 2107 馬の代わりに、Lada Granta のボンネットの下には、軽量のコネクティングロッドとピストングループにより、90 馬力の容量を持つエンジンが搭載されています。

新しい州の従業員は理想的とは言えませんが、それでもラーダ グランタがクラシックの代替品であると言うのは公平であり、これらの車の違いは少なくとも40年前のものであり、この違いは単に巨大です。