交換用ブッシングスタビライザーキャシュカイj10

ドライバーはしばしばブッシングの交換を無視します。 取り除いても車に悪いことは何も起こらないので理解できます。 ただし、フロントとリアのスタビライザーブッシングは、車が道路上で水平に保たれ、通常のハンドリングに貢献するのに役立ちます。 したがって、それらを無視するべきではありません。 この記事では、日産キャシュカイJ10でこれらの部品を交換する方法を説明します。

 

キャシュカイスタビライザーブッシング

サブフレームを取り外さずにフロントブッシングを交換する

キャシュカイj10フロントスタビライザーブッシング

作業を始める前に、部品の外径と内径について少しお話ししましょう。 それは、その「通常の」場所に静かに座るだけでなく、しっかりと固定されるようなものでなければなりません。 ぶら下がると急激な摩耗の原因になります。 この問題を回避するには、日産キャシュカイのオリジナルパーツを購入してください。 購入コールコードは次のとおりです：54613-JD02A。 これで、交換に進むことができます。

一見すると、フロントスタビライザーブッシングの交換は非常に簡単です。 スタビライザーを分解し、摩耗した部品を取り外し、新しい部品を交換する必要があります。 しかし実際には、すべてがもっと複​​雑です。

フロントスタビライザーのブッシングは下から緩めることができますが、便利ではありません

スタビライザーを取り外した後（そしてそれはボディとサスペンションの間の接続要素として機能します）、あなたは車を支えるために何かが必要です。 このために、リフトが使用され、それがない場合はジャックが使用されます。 最初のオプションを選択すると、より快適な作業環境が作成されます。

次に、前部のネジを緩める必要があります。 便宜上、これは上から行う必要があります。 エアフィルターとブレーキフルードリザーバーの間の13フィートの延長部分を取り除いた。 サイズXNUMXのジンバルエアガンを使用して、ボルトを取り外します。 反対側でも同じ手順を繰り返し、ブートをバイパスしてから、サポートを持ち上げます。

フロントスタビライザーブッシングの取り外し

部品は標準のドライバーで取り外します。 これで交換できます。 潤滑剤を使用することを忘れないでください。 スペアパーツは後ろに配置され、後ろに開口部があります。 ブラケットは、交換部品が両側に取り付けられた瞬間にのみ配置されます。

ボルトの最終的な締め付けは、機械が車輪に乗っているときに行われます。

リンクで日産キャシュカイJ10の修理とメンテナンスについて進んでください。

リアスタビライザーブッシングの交換

リアブッシングへの無料アクセス

交換するには、日産キャシュカイをリフトまたはジャックで持ち上げ、車の下に登ります。 マフラーのすぐ後ろには、ネジを緩める必要があります。 このために、17のヘッドを使用します。スペアパーツと交換します。それだけです。

スペアパーツ番号：54613-JG17C。

左側が新しい、右側が古い

まとめ

記事では、日産キャシュカイの重要な詳細を変更する方法について説明します。 フロントパーツをいじる必要がある場合は、車の修理についてほとんど理解していない人でも、リアスタビライザーブッシングを交換できます。 ただし、自分の能力に疑問がある場合は、常に自動車修理店に連絡することをお勧めします。