クラシックを運転する 10 人のアスリート (および車の趣味が悪い 10 人)

現代のアスリートは、常に最新で洗練された車を路上に走らせようとすることで有名です。しかし、一部のアスリートは、富を使って美しいヴィンテージカーを購入し、修復する代わりに、まったく別の道を歩みました.

車に関する古いことわざがあります。貧乏人は古い車に乗り、金持ちは新しい車に乗り、非常に金持ちは非常に古い車に乗ります。多くのアスリートは自分のルーツを尊重するためにお金を使います。子供の頃に大好きだった車を買う余裕はありませんでした。彼らの多くは、ザック・ランドルフの積み上げられたインパラの艦隊のように、古典的な車を現代の技術と組み合わせて、想像力を解き放つためにそれを使用しています.

しかし、お金があるからといって味があるとは限りません。一部のアスリートは、実際には自分が色盲であることを世界に証明しているだけなのに、ステータスシンボルを購入していると考えています. 若い人たちが富を使って、不必要な改造、恐ろしい塗装、自己陶酔的な耽溺で、そうでなければ美しい車を破壊するのをよく目にします.

アスリートと自動車文化のつながりは深く根付いています。ルイス・ハミルトンのように車に真に情熱を傾ける人々が、過去のクラシックを再発明することを可能にし、これらの関係が素晴らしい場合もあります。しかし、時には関係が悪化し、クリス・アンダーセンやジョー・ジョンソンが運転する巨大なトラックのような陸の獣のような忌まわしきものに遭遇することもあります. 本物のオールドスクールスタイルを持っているアスリートと、まだそれに取り組んでいるアスリートがいます。

20 ザック・ランドルフ

このNBAのベテランは、ベテラン車の大コレクターでもあります。 Z-Bo には、マイバッハやファントムなど、多くの新車もありますが、その心は明らかにクラシックにあります。これは、ランドルフのお気に入りのモデルであるシボレーインパラに特に当てはまります。

ランドルフは、72 年から 76 年までの XNUMX 台のインパラ (ハードトップ XNUMX 台とコンバーチブル XNUMX 台) のコレクションを持っています。

このコレクションから最高のものを選ぶのは難しいですが、彼のチェリーレッドの'75. クラシカルなボディとオリジナルのパーツを備えながらも、大幅なモディファイが施されたファンシーなモデルです。これには、ダッシュボードの 26 インチ LCD、XNUMX 画面の DVD プレーヤー、Impala がこれまでに持っていた中で最も大きなサウンドシステムの XNUMX つが含まれます。

元ブレイザーとグリズリーズは、16 年間の活動を終えたばかりです。^th サクラメントキングスでの NBA シーズンとコート外では、誰もが認めるドンクの王者です。彼のインパラはすべて Big Wheels of Ocala の巨大な車輪に乗っており、約 100,000 ドルを投資しています。

19 クリス・ジョンソン

このエントリは、このリストの両側に簡単に配置できます。アリゾナ・カージナルスのアーリーバックであるクリス・ジョンソンは、昔ながらのクラシックを鑑賞することで知られていますが、彼の突飛な作品が見過ごされることはめったにありません。

ジョンソンは、コンバインでの 4.24 40 ヤードの素晴らしいダッシュタイムと、この大幅に改造された 1973 シボレーカプリスクラシックで知られています。この子供は背が高く、黒と黄色のマルハナバチのボディペイントにマッチする 30 インチのリムに乗っていますが、グリーンのコンバーチブルトップもオークランドの雰囲気を醸し出しています。

これは、454 立方インチの V8 エンジンを搭載したクラシックなアメリカンマッスルカーの第 XNUMX 世代バージョンです。

このビッグブロックエンジンは、最大 365 馬力を発生します。 13 秒以内に XNUMX マイルを達成し、XNUMX/XNUMX マイルを XNUMX 秒以内に移動できることが知られています。ジョンソンのカプリスでこのようなものを試すことをお勧めするわけではありません。これはショーカーのようなものかもしれません。

18 デヴィン・ヘスター

Devin Hester が 2017 年に引退したとき、彼は NFL 史上最高の選手の XNUMX 人として引退しました。彼は、ほとんどの特別チームのタッチダウン、ほとんどのタッチダウンリターン、ゲーム内のほとんどのタッチダウンリターン、および他の多くの指標の記録を保持しています。

クリス・ジョンソンのように、ヘスターはダーティ・サウス出身で、彼独自のスタイルをカーゲームに取り入れています。 Hester は、この高揚した Caprice Classic を含む、良いお尻が大好きです。インテリアとエクステリアの両方がルイ・ヴィトンによってデザインされ、これらのリムは 26 インチの回転する栄光です。

この旅行は印象的ですが、ヘスターの最もかわいい昔の修学旅行でさえないかもしれません. これらの称賛は、彼のチェリーレッドの'72 Impalaにも簡単に行くことができました. 噂によると、ヘスターは旅行に 200,000 万ドル以上を費やし、そのほとんどはタンパの 813 税関からのものでした。 Impala はショーのためだけのものではありません - それは途方もない 454 馬力を出すことができる LSX 700 エンジンを搭載しています。

17 カーメロ・アンソニー

カーメロアンソニーは、同世代の NBA でトップスコアラーの XNUMX 人です。彼はニューヨークニックスを離れた後、オクラホマシティサンダーで XNUMX 年生の年を終えたばかりですが、心配はいりません。メロは昔ながらのニューヨークのストリートスタイルをプレーンズにもたらしました。

メロのコレクションには、最近チャリティーオークションで販売したボルチモアにインスパイアされた '71 Chevelle を含む、多くのクラシックカーがありました。

Anthony のコレクションの誇りは、美しいクールなブルーの 1964 年製 Lincoln Continental です。メロは車のクラシックな外観を維持しながら、ロングアイランドを拠点とする Unique Autosports のカスタムバスケットボールコートにインスパイアされたサブウーファーなど、いくつかのモダンなタッチを取り入れることを恐れませんでした。

残念ながら、アンソニーがニューヨークを離れた後、ユニークオートスポーツは破産を申請しなければなりませんでした。これが Melo のせいだと言っているわけではありませんが、Melo がカスタムサウンドシステムをもう少し注文していれば、まだ入手可能だったでしょう。願わくば、彼が OKC で彼らの才能に匹敵する人物を見つけたことを願っています。

16 ニック・ヤング

ゴールデンステート・ウォリアーズのスウィングマン、ニック・ヤングは自信家だ。怖がって投球したり、試合後の記者会見で着るには大胆すぎる衣装を見たことがない. 彼はまた、ラッパーのイギー・アゼリアをデートに誘う勇気があり、彼女は同意しました（少なくともしばらくの間）。

カップルはその後解散しましたが、ゴシップページで最もホットなアイテムの2015つであった時期があり、1962年に婚約することさえありました. 現在: XNUMX 年製のシボレーインパラで、状態は良好です。

このインパラは、このリストの他のインパラほど派手ではありませんが、オリジナルのクラシックなスタイルをより多く保持しています。少なくとも、彼は確かに闊歩したので、この旅行は確かにYoungが彼のSwaggy Pモニカに対応するのに役立ちます. ニックとイギーが一緒に乗るとは思わないでください。

15 レジー・ブッシュ

レジー・ブッシュは元ランニングバックで、ハイズマントロフィーを獲得 (そして負け) し、NFL で効果的な外野パスキャッチャーになりました。ブッシュは 2016 年シーズン終了後、477 回のキャッチ、3,598 ヤード、18 回のタッチダウン、80 万ドル以上のキャリア収入でキャリアを終えました。彼はUSCを中退した後に受けた誇大宣伝に応えられなかったかもしれませんが、カーダシアンとデートするのに十分なお金を稼いだので、そうです、彼は自分自身を管理しました.

ブッシュは彼のお金の一部を、新車とヴィンテージ車の素晴らしいコレクションに注ぎ込みました。

これには、見事な黒の '71 Chevy Chevelle などのクラシックなアメリカンマッスルカーや、コレクションの賞品である 1967 シェルビー GT 500 ファストバックが含まれます。レジーのGTは、60秒で消えたエレノアのレプリカで、彼はクールな300kで購入しました.

14 ブライアン・ウィルソン

彼を好きでも嫌いでも、元ジャイアンツの親友であるブライアン・ウィルソンは、野球場と彼の個人的なスタイルの両方で彼の大きな個性を誇示することを恐れたことはありません. ウィルソンは現役時代、太く黒く染めたあごひげとモヒカン刈りのヘアスタイルで知られていましたが、彼のスタイルにも大きな貢献をしました。

ウィルソンはオールスターに 2010 回選出されており、2017 年のサンフランシスコジャイアンツチャンピオンシップチームに最も近い存在です。彼は強力な投手であり、多くの速球をスライダー、カッター、さらには時折変人やナックルボーンで相殺するトリックの武器も持っていました. ウィルソンは実際にXNUMX年にナックルボール選手として復帰しようとしましたが、チームを突破することはできませんでした.

当然のことながら、ウィルソンの好みの男は従来のスポーツカーに満足せず、代わりにハンサムな 1964 キャデラッククーペデビルを運転することを好みました。このローライダーの雪のように白いボディは、黒いリムに大きな黒いタイヤによって引き立てられています。ウィルソンは最近ひげを失ったかもしれませんが、彼にはまだスタイルがあります.

13 ルイス・ハミルトン

ルイスハミルトンは、モーターレースの歴史の中で最も成功したドライバーの 2017 人です。彼は 1 回のフォーミュラ 2008 チャンピオンであり、メルセデスチームでの最初の年に最後のタイトルを獲得しています。ハミルトンは、キャリアポイントを含む多数のフォーミュラ XNUMX 記録を保持しており、彼の業績に対して数え切れないほどの賞を受賞しています。これらの中で際立っているのは、XNUMX つのオートスポーツインターナショナルレーシングドライバー賞、XNUMX つの GQ スポーツマンオブザイヤー、ESPY 賞であり、XNUMX 年には MBE に選ばれました。

レースの歴史を書き直した人が過去を高く評価し、車全般を深く愛しているのは当然のことです。ハミルトンの車のコレクションは伝説的であり、最近世界で最も売れたスポーツマンに選ばれた男にふさわしく.

それらの宝物の中には、シェルビー GT500、1967 台の 472 1966 コブラ、427 2015 シェルビーコブラがあり、1.5 年にロサンゼルス近くのカリフォルニアの海岸でレースをしたときに頭をひねりました。ハミルトンのコブラは、信じられないほどの希少性を誇るオリジナルパーツから作られています。正確な費用は不明ですが、車の見積もりは 2.5 万ドルから XNUMX 万ドルです。

12 ロイ・ハラデイ

野球界は 2017 年、元フィリーズとブルージェイズの投手ロイハラデイが個人用の ICON A5 ジェット機を墜落させたときに、偉大な選手の 1998 人を失いました。 2013 年から XNUMX 年まで、ハラデイは XNUMX つのサイヤング賞を受賞し、プレーオフで完璧なプレーとノーヒッターの両方を生み出した、支配的で永続的なスターターでした。ホリデーの遺産は、野球一家全員が惜しむであろう、集中的でデッドパンなフィールド上の競争者であり、楽しいことが大好きで寛大な家族の男です.

「ドク」は、悪名高い1932年式フォードのホットロッドなど、ヴィンテージカーに独特の趣味を持つカーコレクターとしても知られていました。

ホリデーは有名なギアリングスペシャリストであり、チームをリラックスさせ、誰がボスかを示すために、2012 年にフィリーズの春季トレーニングに車をレストアして持ち込みました。

ホリデイはあまりにも早く亡くなったが、彼の遺産は彼の子供たち、ブレーデンとライアンの形で、そして彼の慈善活動を通じて生き続けている. 彼と彼の妻のブランディは、トロント病児病院での仕事と、恵まれない若者に数十万ドルを寄付したことで知られていました。彼はロベルトクレメンテ賞に数回ノミネートされ、2008 年のマービンミラーマンオブザイヤー賞をこれらの作品で受賞しました。

11 トニー・グウィン

クラシックカーを愛したもう一人の故アスリートは偉大なトニー・グウィンです。 "ミスター。パドレスは、ヒット、ラン、打点、盗塁など、ほとんどの攻撃的なカテゴリーでフランチャイズをリードしています。彼の平均スコア 338 は、ランキングをリードするだけでなく、18 にも匹敵します。^th 野球史上最高。

グウィンは野球の歴史を高く評価するだけでなく、自動車と自動車の歴史のファンでもありました。 Gwynn は、このキャンディブルーの 1964 キャデラックフリートウッドデビルを含む、新品同様のクラシックカーの膨大なコレクションを持っていました。サンディエゴを拠点とする West Coast Customs が、白いビニール製の格納式トップやクロームの Dayton ホイールなど、細部にまで気を配りました。この車は、トニーのスイングのように滑らかで、彼自身のようにクールです。

悲しいことに、グウィンは早すぎる死を遂げ、2014 年に 54 歳の若さで癌に倒れました。しかし、彼がサンディエゴ市に与えた影響と息子のトニー・グウィン・ジュニアを通して、彼の遺産は生き続けています。若いグウィンは、父親のように殿堂入りのキャリアはありませんでしたが、'09年と'10年のシーズンに父親の古いチームでプレーする機会を得ました.

10 レブロンジェームズ

レブロンは間違いなく人類史上最高のアスリートの 14 人であり、史上最高のバスケットボール選手の称号をめぐる論争に参加した数少ない人物の XNUMX 人です (@ 私ではありません)。彼は XNUMX つのチャンピオンシップ、XNUMX つの MVP 賞を獲得し、XNUMX 連続でオールスターチームに選ばれました...そして史上最も醜いランボルギーニを所有しているかもしれません。

ジェームズは彼の「キング」の名にふさわしい車のコレクションを持っていますが、これらの車のすべてが彼の王冠の宝石であるとは限りません。彼のフリートの中で最も注目すべきは、ジェームズのナイキ X1 "King's Pride" にちなんで塗装されたランボルギーニアヴェンタドールロードスターです。正直なところ、ブーツにもあまり似合いませんでしたが、このパターンはフルサイズで見ると非常に鮮やかに見えます.

ナイキは、ランボルギーニの完璧な芸術作品を汚すために協力したルー・ラ・ヴィー、リッチ・B・カリエンテ、トイ・フォー・ボーイズ・マイアミに塗装作業を依頼しました。 (ありがたいことに) 唯一無二の乗り物には 670,000 ドルという法外な費用がかかります。

9 マリオバロテッリ

マリオ・バロテッリは、ニースとイタリア代表チームのストライカーであり、長期的な目標と短気で知られています。過去に、スーパーマリオはフィールドの内外でいくつかの愚かさを示しました. 彼の最も悪名高い事件には、公共の広場でのエアピストルの発砲、著名なマフィアとのやり取り、ユースチームのプレーヤーへのスチールチップのダーツの投げ込みが含まれます。

この愚かさは、彼の悪名高いベントレー迷彩を含む彼の塗装の選択にも及びます。ベントレーはラグジュアリーと洗練を連想させるブランドであるため、250,000 万ドルのコンチネンタル GT をそのような陳腐な配色で覆い隠すのは少し矛盾しているように思えます。

バロテッリはわざわざ車を塗装することさえしなかったが、代わりに安いビニールで覆った. おそらく、不満を抱いたマンチェスター・ユナイテッドのファンが、嫌なほど陽気な2013年の事件で個人的に車を破壊するようになったのは、この重大な矛盾でした.

バロテッリはもはやコンチネンタルを所有しておらず、チームメイトのウルビ・エマニュエルに譲ったと伝えられている。男が250,000万ドルの車を譲った理由についての報告はありませんが、エマニュエルはその後ビニールを取り除き、下に在庫の白いペンキの仕事を示しました.

8 クリス・"バードマン"・アンダーセン

最近、頭の後ろに「GIVE ME WAR」のタトゥーを入れたプレーヤーが、スタイルに疑問を持っていることはショックではありません。入れ墨から髪やあごひげまで、アンデルセンはバスケットボールコートの特徴的な人物として常に際立っていました。

そうなると、アンデルセンの乗り物に対する趣味も同様であることが予想されます。彼の最も衝撃的な乗り物は、ジャンルを超えたカスタムトラックのような仕掛けです。この獣は、実際には、デンバーを拠点とするカートイによって大幅に変更されたダッジ P4XL です。インテリアはスエードとイタリアンレザーでトリミングされ、エクステリアには 22.5 インチホイールとカスタムクロームグリルが装備されています。

彼の疑わしい好みにもかかわらず、アンデルセンは、ベンチからのタフなフルバックとして、彼自身のために良いキャリアを切り開くことができました. アンデルセンはショットブロックで知られており、2.5–08 のナゲッツで 09 試合あたり 12 でピークに達し、レブロンジェームズとヒートが 13–XNUMX シーズンのチャンピオンシップを獲得するのに貢献しました。

7 ダレン・マクファーデン

ジョーカーがドンクが好きなら、これは彼がクールになる乗り物かもしれません. これは 1973 年のビュイックセンチュリオンで、地球上で最も高価な車の 30,000 つではありません。しかし、それはカウボーイのダレン・マクファーデンがそれを手に入れ、XNUMX ドルの乗り物を XNUMX 倍の費用がかかる乗り物に変える前のことでした。

McFadden はこの車を、32 インチの大きなリムを含むメタリックパープルとネオングリーンのファンタジーカーに変えました。車はまた非常に高くなっているので、マクファーデンの私道からまったく離れていることにショックを受けました.

ダレン・マクファデンは、レイダースが彼をドラフトしたときに望んでいたレベルに完全に到達することはありませんでしたが、それは元アラバマのプレーヤーが彼自身のためにかなり立派なキャリアを作ることを止めませんでした. マクファーデンは 2017 年シーズンをもって引退を公式に発表し、5421 ヤード、28 回のタッチダウンを記録し、NFL 史上最大のランの XNUMX つを記録してキャリアを終えました。

6 ババ・ワトソン

ステレオタイプのゴルファーは、甘い味の傲慢な俗物です。そしてババ・ワトソンが登場。フロリダ生まれのパンハンドラーであり、年寄りというより古き良き少年のようなワトソンは、ゴルフ界のエリートの自然な秩序を乱すことで名を馳せました。

ワトソンは 2 度のマスターズチャンピオンであり、世界準優勝です。彼のキャリアの過程で、彼は XNUMX 万ドル以上の賞金を獲得しており、そのかなりの部分が強力なサウスポーの助けになりました。

これには、テレビ番組 Dukes of Hazzard のオリジナルの 110,000 Dodge Charger の $1969 以上が含まれます。リー将軍はテレビの歴史の象徴的な作品だったかもしれませんが、屋根の星条旗が 2018 年に生き残るようなものかどうかはわかりません。チャージャー２はクラシックカーなので塗装するのがもったいないです。テレビの歴史の一部について-しかし、そうであっても、いかなる状況でも、南軍の戦闘旗を振ることはできません.

5 スペンサー・ハウズ

ゲームあたり平均 8.7 ポイントを記録したスペンサーホーズは、殿堂入りしたことはありませんでした。しかし、彼はキングス、76ers、クリッパーズ、キャブス、ホーネッツ、バックスで XNUMX 年間の NBA キャリアを築き上げ、ひどい髪をしたやや有用なバックアップビッグマンとして活躍しました。

彼の退屈なフットワークと、大きくて強いセンターを守る能力の欠如は、NBA プレーヤーとしての彼の最大の失敗かもしれませんが、車の所有者としての彼の最大の過ちは、悪名高いドイツのプラスチックトラップである 1975 年のトラバントを購入したことです。しばしば「共産主義を殺した車」と呼ばれるトラバントは、レブロン・ジェームズ・ランボルギーニがけん引した場合、時速 2 マイルを達成できない弱い XNUMX ストロークエンジンに取り付けられたワンピースのプラスチックボディを備えていました。

Hawes がこの買収にどの程度の皮肉を込めて取り組んでいるのかは不明ですが、はっきりさせておきます: すべての古い車がクラシックというわけではありません。一部の車はある理由で家宝であり、トラバントは自動車の歴史の一部であり、埋もれたままにしておくのが最善です。

4 ジョージョンソン

スポーツレトリバー経由

NBA での 18 年間のキャリアを通じて、スウィングマンのジョー・ジョンソンは、インサイドから打ったり、ペリメーターからキルしたりできる疲れ知らずのスコアラーとして知られています。彼の滑らかなジャンプショットは、彼を史上 42 番目のトップスコアラー (スリーポイントでは 10 位) に導き、NBA '3-25.0 シーズン最高の 06 試合あたりの XNUMX ポイントを記録しました。

しかし、あまり洗練されていないのは、すべての間違った理由でリーグ全体の注目を集めたこの巨大な黄金の巨獣でした. この高度にカスタマイズされた 2008 フォード F-650 スーパートラック XUV 175,000 は、もともと約 200,000 ドルで販売されていましたが、ジョンソンが車で行ったすべての作業により、最終価格は XNUMX ドルをはるかに超えていました。

ジョンソンは、彼のチームが彼のためにプレイした孤立ゲームの頻度が高かったため、全盛期に「イソジョー」として知られていました。しかし、世界最大の金塊のような乗り物に乗りたいと思う人が多すぎるとは想像しがたいため、そのような乗り物を運転することは、別の性質の孤独のゲームです。

3 スティーブンアイルランド

アイルランドのサッカー選手スティーブン・アイルランドほど、個人的なスタイルが嘲笑されている人は世界にほとんどいません。ストークシティのミッドフィールダーは、7 万ドルのチェシャーマンションから豪華な結婚式、恐ろしいタトゥーのホストまで、月を撃つことを恐れたことはありません。

彼の車の多くは、このピンクトリムのレンジローバースポーツを含め、精査 (および嘲笑) の対象となっています。彼はまた、ヘッドレストにパーソナライズされたメッセージが付いた、妻のためにひどい赤と白のベントレー GTC を購入しました。

おそらく彼の最大の侮辱は、ストーク・シティの嫌いなライバルであるマンチェスター・ユナイテッドの青と白の配色で塗装されたアウディR8だった. アイルランドはファンから非常に多くの批判を受けたため、最終的にはできればさらに醜い赤と白のスキームで車を再塗装しました。カスタマイズされた「スーパーマン」ガスキャップについて話す必要はありません。

2 アントニオ・ブラウン

アントニオブラウンは、2014 年と 2015 年の連続キャッチでリーグをリードし、2014 と 2017 のヤードでリーグをリードするなど、過去数年間、サッカー界で最高のワイドレシーバーでした。グリル、ブラウンが彼の美しい2017年のロールス・ロイス・レイスで整えた塗装作業の言い訳はまだありません.

レイスは、今日の市場で最も不快な車の XNUMX つであり、スペースジャムのようなデザインがさらに攻撃的になっています。スペースショットだけでは不十分であるかのように、この車にはブラウンのイニシャル、ナンバープレート、さらには着陸を祝うブラウンのシルエットまで付いています。

ロールス・ロイスはレイスをこれまでで「最も劇的な」車と呼んでおり、ブラウンはドラマのレベルを上げることに何の問題もありません。ただし、すべてのドラマが優れているわけではありません。おそらく、クラシックブランドのこの更新されたバージョンは、見栄えを良くするために特別な助けを必要としません。

1 ハルク・ホーガン

さて、ハルク・ホーガンが本当にアスリートであるかどうかについて議論することができます. ただし、プロレスラーは、すべての車を彼の特徴的な赤と黄色の配色で塗装する傾向があるという理由だけで、このリストに属しています.

Hulkster は、土曜日の朝に、どんなにクールな車でも、その車のカートゥーンバージョンに変える方法を持っています。これには、Dodge Viper や Chevy Camaro などの古典的なマッスルカーが含まれており、質の高い Speed Racer のカラーリングで幼稚でばかげています。

間違いなく、ホーガンの息子のニックは、フロリダでのドラッグレース中に父親の明るい黄色のトヨタスープラをヤシの木に巻き付けたときに発見したように、これらの車にはまだいくらかの力があります. 事故の時、ニックは血中のアルコールの法定限度を超えていたことが判明しました。これは、ハンドルを握ったときの究極の悪趣味です。