26 年のプレミア電気自動車 2021 台

2021 年はエレクトロモビリティの世界で真の革命が起こります。 すべての主要企業は、自動車の電気バージョンやまったく新しい開発品を発表します。 電気自動車のメルセデス S クラスやフォード マスタング クロスオーバーを想像できますか? ここでは、ヘンリク・シェンキェヴィチの小説の 2021 つである「Quo Vadis」、または車についての「どこへ行くの...」のタイトルを引用できます。 そうですね、技術の進歩と排気ガス基準のますます厳しくなった制限により、燃焼バージョンの使用が妨げられ、そのため新しい電気技師が殺到しています。 誰がスタートで寝ても、このレースで上位勢に追いつくのは難しいだろう。 XNUMX年は何をもたらすでしょうか？ この記事では、電気自動車のプレミアモデルを紹介します。

2021年の電気自動車のプレミアモデル

自動車ニュースの最新情報を入手したいですか? 以下では、2021年に発表された最も期待されている電気自動車の初公開を紹介します。

アウディイートロンGT

多くの人が楽しみにしているクルマのひとつです。 ポルシェ タイカンのいとこであり、テスラ モデル S のライバルです。最も強力なバージョンである RS は、590 km の航続距離を誇り、約 3 秒で「数百」まで加速します。 インゴルシュタットでのプロジェクトの予想範囲は約450キロメートルとなる。

アウディ Q4 E-tron および Q4 E-tron スポーツバック

電子王座のファミリーには、もう XNUMX 人の代表者が補充されます。 クラシックなe-tronと比較して、より小型でコンパクトなSUVです。 ボディにはSUVと全輪駆動のスポーツバックのXNUMXつのバージョンが存在する。

iX3

バイエルン州のコンパクトSUV、BMW iX3の最高出力は286馬力。 80kWhの大容量バッテリーを搭載し、約460kmの走行が可能。 このような汚れ「ビムカ」の価格は約290万PLNから始まります。

BMW IX

それはBMWラインで最大の電気自動車、つまりヘビー級になります。 両方の車軸 (1 + 1) で駆動、500 馬力以上の出力メーカーによれば、パワーリザーブは600kmであり、悪くはありません。 小型の iX3 モデルと比較すると、このコピーの価格は 400 ズウォティを超えます。

BMW i4

未来的な形状は、これが 100% 電気自動車であることを示しています。 バイエルン側は、3馬力を発揮するテスラ・モデル530の直接の競争相手になると主張している。 そしてドイツのブランドにふさわしい後輪駆動は、イーロン・マスクのプロジェクトを本当に脅かす可能性があります。

シトロエン e-C4

PSA の懸念により、プジョー e-208 ですでに知られているエンジンを搭載したこの小さなハッチバックが製造されました。 このセグメントでは、シトロエン e-c4 は十分なパワー - 136 馬力を備えています。 50kWhのバッテリーを搭載しており、約350キロメートルの走行が可能だ。

クプラ エル ボーン

電気自動車市場におけるCupraブランドのデビューですが、VAGグループの支援により、この偉業は成功するはずです。 この車は、MEB フロア プレートを含む多くのコンポーネントをフォルクスワーゲン ID.3 と共有しています。 走行可能距離は約200kmとなります。

ダキア・ベスナ

この車はその価格のせいでベストセラーになる可能性がある。 正確な金額はまだ不明ですが、ブランドの歴史を考慮すると、それほど高額ではないでしょう。 その代わりに、市内と市外への短い旅行の両方に最適な車を手に入れます。 225キロメートルの航続距離と45キロメートルのパワーはあなたを驚かせるものではありませんが、私たちが推定する車の価格は約45ズウォティです。

フィアット500

この車は他の 500 と同じくらいスタイリッシュです。 ただし、潜在的な購入者はこのスタイルに多少のお金を払うでしょう、価格は約 155 ズウォティから始まります。 000馬力の電気モーターが駆動装置として使用され、最初の「118」まで約9秒で加速することができました。 宣言された飛行距離は約 320 キロメートルなので、適応された場所、つまり都市に最適です。

フォード マスタング マッハ

これは冗談か間違いのように思えるかもしれません。 マスタングの名前の「e」という文字は？ しかし、各メーカーはこの傾向に乗り、独自の電動バージョンをリリースします。 V8ではなく電気モーターが搭載される予定だ。 最上位の GT バージョンは、465 馬力ものパワーを備え、約 0 秒で 100-4 km/h まで加速できます。非常に優れています。

ヒュンダイIoniq5

この車はテスラ サイバートラックに似ていますが、その形状はわずかに湾曲しています。 駆動装置は313馬力の電気モーターで、無理のない運転で約450kmの走行が可能です。 自然を楽しむために、韓国のメーカーは屋根にソーラーパネルを設置し、バッテリーにさらに電力を供給します。

レクサス UX300e

レクサスは、トヨタとの長年の協力とプラグインハイブリッドの生産を経て、ついに完全電気自動車を発売します。 レクサス UX300e には 50 kWh をわずかに超えるバッテリー容量が搭載されており、400 km 以上の距離をカバーできます。 エンジンはそれほど強力ではありません（204馬力）が、日常の運転には十分です。

ルシードエア

電気自動車市場ではユニークなモデルとなる。 第一に外観、第二に価格です。Dream Edition バージョンでは 800 ズウォティ以上を支払う必要があります。 第三に、パフォーマンスと技術データは驚くべき印象を与えます - 000馬力以上の容量を持つ3つの電気モーター、1000秒で0から100まで加速し、航続距離は約2,7キロメートルです。 Lucidは電動メルセデスSクラスの直接のライバルとなる。

電気自動車が充電中です

メルセデスEQA

ボンネットに星が付いた一番小さな子になります。 3 つのエンジン オプション (最も強力なエンジンは 340 馬力) と 2 つのバッテリーが提供されます。

メルセデス EQB

このモデルはGLBモデルの電動バージョンとなります。 現時点では、メーカーは技術データについてあまり詳細を明らかにしていません。

メルセデス EQE

この比較では、より高価なモデルである EQS について書くのが簡単になります。 EQE はその小型版になります。

メルセデス EQS

ブランド愛好家がSクラスについてそう言うのですから、王は一人しか存在しません。 長年にわたり、このモデルは豪華さと比類のないエレガンスの代名詞であり続けています。 ドイツの技術者は、リムジンを静かにするためには電気モーターを搭載する必要があると考えました。 バッテリーは最大100kWhという大容量となり、700回の充電でXNUMXkm以上の走行が可能となる。

日産 アリア

日産にはすでにベストセラーとなったリーフがある。 アリヤモデルは前輪駆動と二輪駆動となる。 出力は約200馬力からになります。 最大400馬力最も強力なバージョンで、ファミリー向けSUVとしては非常に心強いようだ。 欧州市場での販売は今年末に開始される予定だ。

オペル・モッカ-e

このドライブには、PSA の有名な 136 馬力グループ工場が搭載されます。 容量50kWhの蓄電池も備えています。 メーカーは、充電せずに300キロ以上走行できることを保証しています。

ポルシェ タイカン クロス ツーリスモ

最初の電気自動車のリリース後、ポルシェは誰も驚かないでしょう - タイカン クロスツーリスモでさえ。 おそらく、クラシックなタイカンと比較してアップグレードされるのはボディのみで、駆動装置やバッテリーは見送られることになるだろう。 家族のステーションワゴンで最初の「3」までXNUMX秒 - 啓示の結果。

ルノー メガーヌe

今年はオペルとプジョーの電気自動車が初公開されるため、ルノーも見逃せません。 しかし、そのモデルはいまだ微妙な謎に包まれています。 エンジンは200馬力以上、バッテリーは60kWhを発生し、充電せずに約400キロメートル走行できるという。

シュコダエンヤクIV

多くの人によると、この車は2021年に最も売れている電気SUVになるでしょう。 価格も含めて、これほど大きくて広い車の場合、200万ズウォティ以下になります。 このエンジンは 000 つのバリエーションがあり、走行距離は 5 ～ 340 キロメートルです。 この全輪駆動の場合。 販売ランキングでシュコダを脅かす者はいるだろうか？ 難しいかもしれません。

フォルクスワーゲン ID 4

フォルクスワーゲン ID.4 は、シュコダのわずかに高価なバージョンで、航続距離がわずかに優れ、価格も高めです。 フォルクスワーゲンは間違いなくこのモデルの買い手を見つけるでしょうが、チェコ共和国から何人のいとこがいるでしょうか？

ボルボXC40P8リチャージ

スウェーデン人も、霜がバッテリーに悪影響を及ぼすにも関わらず、完全電気自動車を市場に投入している。 強力な408馬力エンジン、78kWhの大容量バッテリーが搭載されており、これにより航続距離は400km以上となり、全輪駆動も可能です。 .

テスラモデルSの罪状認否

海の向こうから来た本物の爆竹。 これはテスラ モデル S の最も強力なバージョンになります。出力は 1100 馬力以上です。 0-100加速は2,1秒、これほど速い車は現在市販されていないでしょう。 さらに、航続距離は 840 km に達し、価格は約 600 PLN です。 アウディとポルシェは、テスラをその台座から引きずり下ろすために非常に努力する必要があるだろう。

テスラモデルY

同ブランドはクロスオーバーセグメントを放棄しておらず、今年は日産アリアと競合するテスラモデルYを発売する予定だ。 パワーリザーブは400km以上、最初の「5」までの加速はXNUMX秒です。

ご覧のとおり、2021年は多くのプレミアが目白押しです。 各メーカーは戦場で負けないよう、自社モデルで多くのセグメントをカバーしたいと考えている。 年末には、誰がこのゲームに成功し、誰が残念ながら気に入らなかったのかが必ず分かると思います。