重大なエンジン修理につながるドライバーの 5 つの小さなミス

車の運転やメンテナンス中、所有者は、原則として、車の簡単な修理やメンテナンスを行う方法については考えません。 その結果、簡単に回避できたはずのエンジンに重大な問題が発生します。 AvtoVzglyadポータルでは、高価な修理につながる最も単純で最も危険な間違いについて説明しています。

燃料インジェクターの詰まりは、所有者が十分な注意を払っていない車で発生する最も一般的な問題の XNUMX つです。 実際のところ、ドライバーが定期的に高品質のガソリンを充填している場合でも、時間の経過とともに、絶対にすべてのエンジンの燃料システムが汚れで詰まります。 インジェクターが清掃されていない場合、インジェクターはスプレーではなく燃料を注ぎ始め、燃料消費量の増加と爆発につながります。 そして、爆発によりエンジンがすぐに停止してしまう可能性があります。

メンテナンスエラーの後に重大な問題が発生することもあります。 たとえば、エア フィルターの端が壊れていたり、ハウジングにしっかりと押し付けられていなかったりするように取り付けられていました。 したがって、泥や砂の粒子がエンジンに入ります。 砂は優れた研磨剤であるため、シリンダーの壁に傷がつき始め、壁に擦り傷が発生します。 そしていじめっ子たちはゆっくりとエンジンを首都に近づける。

キャビンフィルターでもほぼ同じことが起こります。 斜めに取り付けるとエアコンのエバポレーターにゴミやホコリが付着します。 時間が経つと、表面で細菌が増殖します。 このような空気が車室内に入り込むと、ドライバーの風邪やアレルギーの原因となります。

シリンダー内の焼き付きは、点火プラグを交換しただけの場合にも発生する可能性があります。 スパークプラグを緩める前にスパークプラグウェルを掃除しないと、汚れが内部に入り込み、時間が経つにつれてそれが感じられるようになります。

カーボン堆積物で詰まった EGR バルブも深刻な問題を引き起こす可能性があります。 定期的に固着するため、エンジンのアイドリングが不安定になったり、路上でエンストしたりすることがあります。 これは事故につながる可能性があり、特に初心者のドライバーがハンドルを握っている場合、エンジンが突然停止するのではないかと不安になるためです。