中古車を安心して購入するための5つの問題

この世に永遠に続くものはありません。もちろん、新車は遅かれ早かれ、消耗品の交換だけでなく、さまざまな予期せぬ故障の除去も必要になります。 そして、これが起こるのは遅ければ遅いほど良いのです。 しかし、原則として、流通市場で XNUMX 年または XNUMX 年以上前の車を購入する場合、車に気まぐれがまったくないことを必ずしも当てにする必要はありません。 重要なことは、購入後すぐに現実的に予測されるすべてのコストが中古車の価格に相当するということです。

診断の結果、エンジンに問題があり、高価なオーバーホールが必要になることが判明した場合、誰も中古車を選択しないことは明らかです。 しかし、たとえば、気に入ったオプションの技術的な状態は概ね良好だが、ブレーキパッドが磨耗しているか、その他の修理可能な軽微な欠陥がある場合、販売者に金額を値引きしてもらうよう依頼するのが合理的かつ公平です。これらの費用に相当します。

交渉の可能性について言及した販売オファーが流通市場で公開される場合、これはこのようなケースを意味します。 結論はXNUMXつだけです - いずれにせよ、すべては製品に設定された値札の適切さと車の一般的な状態に依存します。

消耗品

前述のブレーキパッドの例に基づいて、消耗品の問題は購入を拒否する理由にはまったくならないと結論付けることができ、これは実際に当てはまります。 200 ルーブルのキャビンフィルターを交換することと、同じお金で 7000 ～ 10 ルーブルのバッテリーまたはタイヤセットを交換することは別のことであることに注意してください。 また、たとえば、古い点火プラグがボンネットの下に隠れていて、ヘッドライトの電球が機能せず、エンジンオイルとオイルフィルターの耐用年数が切れている場合は、すべての点火プラグを計算する方がよいでしょう。費用を一度に見積もり、交渉の妥当性を検討してください。

ガラス

中古車のフロントガラスには欠けやひびが入っているのが一般的で、道路状況を考えると、この要素はある意味消耗品とも言えます。 たとえば、ヒュンダイ クレタのフロントガラスの価格は平均 5000 ～ 6000 ルーブルで、交換には 2 ～ 000 ルーブルかかります。たとえひび割れがあっても運転する準備ができている場合でも、ほとんどの場合、これは常に追加料金を交渉する理由になります。 3〜000ルーブル。

光学

ヘッドライトの欠けやひび割れも中古車市場ではよく知られた問題であり、売り手がこの理由で価格を下げるつもりであれば、真剣に受け止めるべきではありません。 たとえば、同じヒュンダイ クレタのフロント ヘッドライトの別のガラスのコストは約 5 ルーブル、ヘッドライト アセンブリ全体のコストは約 000 です。残っているのは、これに部品の取り付けコストを追加して、この金額を交渉することだけです。前の所有者。

胴体部

中古車の同じカテゴリーの軽微な故障には、バンパー、フェンダー、ボンネット、さらにはドアなどの車体部品の損傷が含まれます。 ロシアで最も人気のある韓国製クロスオーバーのフロントバンパーの価格が、色に応じて3500〜5000ルーブルかかることを考えると、提示価格に対する合理的なアプローチであれば、これはあなたの好きなコピーを拒否する理由にはまったくなりません。

サロン

中古車の内装の状態は、主に前の所有者の整理整頓や清潔さを示すため、汚れや磨耗した部品のある内装は、潜在的な購入者を非常に怖がらせることがよくあります。 最新の技術を使えば、内装のプラスチック要素を新品のように輝くまで洗浄、洗浄、研磨することができるという事実から始めましょう。 主なことは、交渉の際に売主に提示するために、そのような内装改修にかかる費用を知ることです。 部品の交換に関しては、価格にもよります。 たとえば、パワーウィンドウボタンやエアコン調整ワッシャーの更新には、ヒュンダイクレタの天井トリムの交換に比べて数ペニーの費用がかかります（たとえば、ヒュンダイクレタの場合、20ルーブルから）。