NHTSAの衝突試験に合格しなかった5台の中古SUV
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安全性は、たとえ中古であっても、車を購入する際の重要な要素の XNUMX つです。SUV の中には、非常にお得に購入できるものもありますが、路上での不利な点のために選択したくないものがあります。 その結果、セキュリティテストのスコアが低くなりました
すべての中古 SUV の歴史において、このタイプの車両の潜在的な購入者にとって懸念すべき要素が XNUMX つあります。それはその信頼性です。 恐ろしいかもしれませんが、購入する中古SUVを選択する際に少し調査を行うことで、少なくともどの車が安全かを確実に知ることができます.
あなたの仕事を少し楽にするために、ここで私たちはあなたに何を教えます 深刻なセキュリティ上の問題がある XNUMX つ. これらの人気のあるモデルの多くは地元の中古車販売店で見つかる可能性がありますが、家族の安全が最優先事項である場合は、魅力的な価格に惑わされないでください。 これらの車両は、国道交通安全局 (NHTSA) の衝突テストで平均以下のスコアを獲得しました。
5. フォード エスケープ 2011-2012
中古車購入者は難題に直面しています。 現代の車にお金を払うか、石器時代のように見えるモデルを購入する必要があります。 2011-2012 フォード エスケープは、後者のカテゴリに分類されます。
この中古の SUV は 10,000 ドル未満で購入できますが、期待を抑える必要があります。 フォード エスケープ 2011- ほとんどのトリムレベルで最新の機能がありません、フルサイズのモデルには最低限インフォテインメント システムがあります。 しかし、そのひどいクラッシュ テストの評価は、もっと心配する必要があります。
2011-2012 フォード エスケープが NHTSA から受賞 XNUMXつ星の全体的な安全評価. 他のほとんどのモデルとは異なり、この中古のコンパクト SUV にはメリットがありません。 正面衝突、側面衝突、横転など、すべての主要なカテゴリで非標準の XNUMX つ星評価を獲得しています。 比較すると、ほとんどの新車は XNUMX つ星または XNUMX つ星の総合評価を受けています。
4. ジープ グランドチェロキー 2014-2020
第 XNUMX 世代のグランド チェロキーは、その安全性の分類が構成によって異なるため、まれなケースです。 中古車の購入者は、この中型 SUV の全輪駆動バージョンを安心して購入できるはずです。 ただし、後輪駆動モデルには、オフロードの開通性が低いことに加えて、重大な欠点があります。
NHTSAによると、 4-2 ジープ グランド チェロキー 2014x2020 モデルは、4x4 バージョンよりもロールオーバーのリスクが高くなります。. 組織はこれらのバージョンを授与しました XNUMXつ星 (転倒リスク 20,40%) このカテゴリで。 一方、Grand Cherokee 4×4 は 16,90 つ星を獲得しました (XNUMX% のロールオーバー リスク)。
横転率の低さは、Grand Cherokee 4×2 の全体的な安全性評価に大きな影響を与えました。 4×4モデルのXNUMXつ星からXNUMXつ星に落ちました。 ただし、最近では、バイヤーは構成に注意する必要があります グランドチェロキー 彼らは何を買いますか
3. フォルクスワーゲン ティグアン 2013-2017
この豪華な中古コンパクト SUV は、魅力的で洗練されたプロファイルが特徴です。 しかし、この外観はあなたの友人に感銘を与えますが、落ち着いて運転するのは難しいでしょう.
XNUMXつ星の全体的な安全性評価は、「危険」を叫ぶものではありません. それにもかかわらず XNUMXつ星の正面衝突評価 VW ティグアンは心配することがたくさんあります。 NHTSAが発見した SUVの助手席側は特に損傷を受けやすかった、家族を持つ人にとって驚くべき啓示。 さらに、この組織は、2013 ～ 2017 年のフォルクスワーゲン ティグアンにロールオーバー クラッシュ テストで 18,50 つ星しか与えませんでした (XNUMX% のリスク)。
2.トヨタRAV4
2011 年から 2012 年にかけてのフォード エスケープと同様に、この中古のコンパクト SUV には安全性評価が付けられており、購入者は嫌悪感を抱いて背を向けます。 NHTSA は、4 年のトヨタ RAV2011 に同様の 4 つ星の総合安全評価を与えました。 RAV2011 XNUMXのみ 正面衝突試験で三ツ星を獲得. ただし、側面衝突および転覆テストでは、フォードの競合他社よりもわずかに優れたパフォーマンスを発揮しました。
幸いなことに、4 年モデルの故障は見過ごされていたため、古い RAV2011 モデルをすべて避ける必要はありません。 NHTSA は、第 4 世代のトヨタ RAV2005 (2012 ～ 2013 年) の残りの部分に、正面衝突テストでより高いスコアを与えました。 さらに、トヨタはコンパクトSUVを4年モデル向けに再設計しました.このアップデートにより、モデルの安全性の問題の一部が修正されましたが、その過程でRAVXNUMXは独自のアイデンティティを失いました.
1. リンカーン ナビゲーター 2012-2014
2014 年近く前のリンカーンを購入することは、少額で高級車を手に入れる一般的な方法です。 ただし、この 2020 列シートの中古 SUV は、XNUMX 年から XNUMX 年モデルのジープ グランド チェロキーと同じ問題を抱えています。
NHTSA は、2012 年から 2014 年までのすべてのリンカーン ナビゲーター モデルを受賞しました。 XNUMXつ星の総合安全評価. しかし、組織は次のことを発見しました。 4×2バージョンはロールオーバーのリスクが高い (21.20%) よりも 4×4 (19.80%)。 このわずかなパーセンテージの差が、このカテゴリの NHTSA 評価を劇的に変化させ、XNUMX つ星から XNUMX つ星に格下げしたように思われます。
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