電気自動車を購入する前に知っておくべき5つのこと。
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電気自動車を購入する前に知っておくべき5つのこと。

電気自動車の購入を考えていますか? ハイブリッドとは何なのか、プラグインハイブリッドとは何なのか、電気自動車とどう違うのか、よく理解できていませんか? それとも、電気自動車の走行距離の少なさを心配しているのでしょうか? この投稿では、電動モビリティの世界について多くのことを説明します。

1. さまざまな種類の電気自動車 (EV - Electric Vechicle)

ハイブリッド = 内燃エンジン + 電気モーター。

ハイブリッドカーは両方のエンジンを交互に使用し、特に都市交通において、いつ電気モーターを使用するか、いつ内燃エンジンを使用するか、またいつ内燃エンジンをサポートするために電気モーターを使用するかを車が決定します。 一部の車は電気走行モードをオンにできますが、走行距離は 2 ~ 4 km と低く、電気モーターの最高速度制限は通常 40 ~ 50 km / です。 これらの車両のバッテリーは、電力が回復したときの減速中に充電されますが、それ以外の方法でバッテリーを充電することはできません。 ハイブリッド車の利点は都市部で発揮され、燃料消費量は内燃車よりもはるかに低くなります。

プラグインハイブリッド = 内燃エンジン + 電気モーター + バッテリー。

PHEV車またはプラグインハイブリッド車(プラグインハイブリッド電気自動車)。 車は常に内燃エンジン (ガソリンまたはディーゼル) と電気エンジンを搭載していますが、これらのエンジンにはさまざまな動作モードがあります。 電気モーターが後車軸を駆動し、内燃エンジンが前車軸を駆動するPHEVがあります。 これらのエンジンは、内燃エンジンのみまたは電気モーターのみなど、個別に動作することもできますが、同時に動作することもでき、電気モーターが内燃エンジンをサポートします。 車両の例としては、Volvo V60 プラグインがあります。

このアイデアの継続は XNUMX つのエンジンを搭載した自動車ですが、走行中の内燃エンジンは走行中にバッテリーをさらに充電できます。 三菱アウトランダーPHEVから登場したハイブリッドモデル。

もう一つのハイブリッドのアイデアは、内燃機関と電気モーターを搭載することですが、車輪に動力を送るのは電気モーターであり、内燃機関は発電機として機能します。 したがって、バッテリーに蓄えられたエネルギーがなくなると、内燃エンジンは始動しますが、車輪に動力を供給しません。 これは、電気モーターと一部のバッテリーに電力を供給するための発電手段となります。 これが内燃エンジンの最も経済的な使用方法であることに注意してください。 そのような車の例としては、オペル アンペラがあります。

もちろん、プラグインハイブリッドでは、充電器の外部電源からバッテリーを充電できます。 一部のプラグイン車では急速 DC 充電器も使用できます。

電気での航続距離は車両や運転スタイルによって異なります。 電気モーターの助けを借りて、通常は 30 ~ 80 km の範囲で走行します。

電気自動車 = 電気モーター + バッテリー

電気自動車または電気自動車 (または BEV - Battery Electric Vechicle) は、電気モーターを持たない車両です。 範囲は、kWh (キロワット時) で表されるバッテリーの容量によって決まりますが、まれに Ah (アンペア時) で表されます。どちらの形式も正しいですが、前者の形式の方が使いやすいです。 ただし、これらの車両は内燃機関の車両とはまったく異なる運転体験を提供します。 まずは体験してカーシェアリングを利用してみることをおすすめします。

2. 電気自動車の航続距離。

これは決定的な要素ですが、電気自動車の購入に直面した場合の最大の恐怖でもあります。 すべては、XNUMX 日にどれくらいの距離をどのように乗る予定かによって異なります。 によると 共同研究センター 、欧州連合のドライバーの 80% 以上が日中の運転距離は 65 km 未満です。 ザコパネからグダニスクへの XNUMX 回限りの旅行や、クロアチアへの休暇を探している場合は、すぐに電気自動車にバツ印を付けないでください。 ただし、日中に長距離を移動する場合や、頻繁に長距離を移動する場合は、プラグイン ハイブリッドを検討してください。

電気自動車の航続距離は次の影響を受けることに注意してください。

  • バッテリー容量は車両によって異なり、場合によってはモデルのバージョンによって異なります。
  • 天候 – 極端に低温または高温になると、電気自動車の航続距離が制限される可能性があります。 車を冷やしたり冷やしたりするだけでも、かなりの電力を消費します。 心配しないでください。バッテリーが過熱することはありません。 電気自動車は冷え込んでいます。
  • 運転スタイル – 運転方法は走行距離に影響します。 急加速や急ブレーキをせずに運転するのが最善です。 電気自動車はブレーキ中にエネルギーを回生するため、アクセルペダルを放すだけでかなりのブレーキがかかることを覚えておいてください。

電気自動車を通常モードで運転すると、どのくらいの距離を走行できますか?

ここでは、人気の電気自動車のモデルとその走行距離を紹介します。 電気自動車がわずか 100 km しか走行せず、充電ポイントを探さなければならなかった時代は遠い昔になりました。

電気自動車の走行距離

  • テスラ モデル S85d - 440 km - でも大丈夫、これはテスラです。テスラは電気自動車の世界のリーダーとして知られています。ですから、少しだけ地に足をつけてみましょう。
  • 起亜ニロ EV 64 kWh — 445 km
  • 起亜ニロ EV 39,2 kWh — 289 km
  • プジョー e-208 50 kWh — 約300km
  • 日産リーフ 40 kWh — 最大 270 km
  • Nissan Lead e + 62 kWh — 最大 385 km
  • BMW i3 — 260 km。
  • 153 人用のスマート EQ — XNUMX км。

ご覧のとおり、それはすべてバッテリーの容量と運転スタイルによって異なります。 たとえば、プジョー e-208 の設定ページには興味深い走行距離シミュレーターがあります。 70時20km/hまでの徐行時 o C車は354 kmを走行でき、ダイナミックな動きで時速130 kmまでの急加速と-10の温度での急ブレーキが可能です。 o 車の走行距離はわずか122kmになります。

電気自動車のおおよその走行距離をすばやく計算するにはどうすればよいですか? 内燃機関車と同様に、平均ガソリン消費量は 8 リットル/100 km と想定されますが、電気自動車の場合、平均電力消費量は 20 kWh/100 km と想定されます。 したがって、たとえば、64 kWh のバッテリーを搭載した Kia Niro で簡単に走行できる走行距離は、64 * 0,2 = 320 km となります。 エコ運転をせずに静かに運転することです。 ポーランドのユーチューバーは長距離テストを行い、ワルシャワからザコパネまで起亜ニロを運転しました。つまり、418,5充電あたり14,3km、平均エネルギー消費量は100kWh/XNUMXkmでした。

3. 充電ステーション。

もちろん、そのような車をどこでどのように充電するのか、そして一般的にどのような種類のコネクタがあるのか​​疑問に思っているでしょう。

リラックスしてください、これはすでに言われています。 以前のエントリにアクセスしてください:

要約すると? - 充電器がたくさんあります。

有料のものもあれば、無料のものもあります。 コネクタの種類は? 問題ない。 AC 充電にはタイプ 2 または、あまり一般的ではありませんがタイプ 1 が使用されます。ほとんどの充電ステーションにはタイプ 2 ソケットまたはタイプ 2 ケーブルが組み込まれているため、タイプ 1 ソケットを備えた車を購入する場合は、タイプ 1 - タイプ 2 を入手する必要があります。 DC 充電の場合、ヨーロッパでは CSS COMBO 2 または CHAdeMO コネクタが見つかります。 多くの急速充電ステーションには、これらのアタッチメントのうち XNUMX つが装備されています。 心配ない。

100 kWh の充電器で運転した場合、50 kWh のバッテリーは 0 分で 100 から 30% まで充電されますか?

残念ながらそうではありません。

以下は、20年にEUで最も多く購入された電気自動車トップ2020の表です。

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