アキュラはハイブリッドをバイパスして電気自動車に賭けます-AvtoTachki

ページ内容

アキュラはハイブリッド車を捨て、バッテリー式電気自動車に大きな賭けをしている

自動車業界は間違いなく大きな変革を遂げており、注目すべき傾向はそのXNUMXつです。そのため、このタイプのユニットに賭けて、ハイブリッド車への道を切り開いています。

そのため、米国の高級ブランドであるAcuraは、バッテリー式電気自動車（BEV）に目を向け、ハイブリッド車の旅をスキップしたいと考えています。

「我々は完全にハイブリッドから離れるつもりである」とアキュラの全国販売の副社長であるエミル・コルコールはサイトに投稿されたインタビューで言った。

「したがって、BEVへの移行は非常に速く進んでいます。これが私たちの主な目標です」とアキュラの責任者は述べています。

60年までに電気自動車の売上の2030％に賭ける

アキュラがEVの売上高がホンダの2030％と比較して60年までに40％になると予測しているので、その入札とプロジェクトは野心的です。

このように、アキュラは従来の自動車からバッテリー式電気自動車への移行をリードしたいと考えています。

その賭けが2024年に実現し始めた場合、アキュラは自動車メーカー間の合意に続いて、ゼネラルモーターズがUltiumプラットフォーム上に構築する新しい電気クロスオーバーモデルを発売する予定です。

2022年のGMCハマーEVと2023年のキャデラックリリックもこのプラットフォーム上に構築されました。

これは、自動車メーカーが自動車に電力を供給するための措置を講じていることを示しており、ガソリンエンジンが依然として市場を支配しており、ハイブリッド車が勢いを増しています。

これまでのところ、電気自動車は世界の主要な自動車メーカーのトレンドを設定しています。

同時に、ホンダは2024年に電気クロスオーバーを発売する予定であり、これもUltiumプラットフォーム上に構築されます。

ホンダからのこの電気クロスオーバーはプロローグの名前を持ち、そのアキュラファミリーのクロスオーバーよりも小さいでしょう。

アキュラは、米国、カナダ、香港にある日本の自動車メーカー、ホンダの高級ブランドであり、自動車の電動化を大いに計画しています。

ホンダとアキュラからのこれらの電気クロスオーバーはGMのUltiumプラットフォーム上に構築されますが、後でそれらをe：Architectureと呼ばれる日本企業独自のプラットフォームに移動する計画があります。

XNUMX年の後半に、アキュラとホンダのモデルがe：Architectureで組み立てられるようになります。

今のところ、ホンダはハイブリッド車で電気自動車への道を歩み続けます、アキュラはその優先順位がPEVであるため、このタイプの車を脇に置いています。

そして彼はハイブリッドバージョンを持たないMDX2022の発売でそれを示しました。

アキュラのディレクター、ジョン・イケダ氏は、2022年モデルの最新のハイブリッドバージョンであるスーパーカーであるNSXについても同じことが言え、モデルには電動バージョンがあることを明らかにした。

また、以下をお読みください。

–