アドブルー。 彼は恐れるべきですか？
最新のディーゼルエンジンには、液体のAdBlue添加剤を必要とするSCRシステムが装備されています。 彼には悪いことがたくさんあります。 これが本当に環境保護論者によって発明された悪なのか、それとも彼と友達になることができるのかを説明します。
低メンテナンスディーゼルエンジンの時代は終わりました。 今日、単純で単純なディーゼルは、それらが生成した排気ガスが非常に有毒であったため、もはや生成されていません。 近年、AdBlueと呼ばれる液体添加剤を必要とするSCRシステムが必要とされています。 これはそのような車両を使用するコストをさらに増加させます、唯一の問題はどれくらいですか？
AdBlueとは何ですか？
AdBlueは、尿素の標準化された32,5％水溶液を指すために使用される一般名です。 この名前はドイツのVDAに属しており、認可されたメーカーのみが使用できます。 このソリューションの一般的な名前はDEF（ディーゼル排気液）です。これは、ディーゼルエンジンの排気システム用の液体として大まかに解釈されます。 市場に出回っている他の名前には、AdBlue DEF、Noxy AdBlue、AUS 32、またはARLA32が含まれます。
単純な化学物質としての溶液自体は特許を取得しておらず、多くのメーカーによって製造されています。 尿素顆粒と蒸留水というXNUMXつの成分を混合して製造されます。 そのため、別の名前のソリューションを購入する場合、不良品を受け取る心配はありません。 水中の尿素の割合を確認するだけです。 AdBlueには添加剤がなく、特定のメーカーのエンジンに適合しておらず、ガソリンスタンドや自動車店で購入できます。 AdBlueはまた、腐食性、有害、可燃性、または爆発性ではありません。 自宅や車内に安全に保管できます。
なぜそれを使うのですか？
AdBlue（ニューハンプシャー）3 私はh2O）燃料添加剤ではなく、排気システムに噴射される液体。 そこで、排気ガスと混合して、SCR触媒に入り、そこで有害なNO粒子を分解します。x 水（蒸気）、窒素、二酸化炭素用。 SCRシステムはNOを減らすことができますx 80-90％です。
AdBlueの費用はいくらですか？
AdBlue は、一般的に非常に高価な液体であると考えられています。 これは真実ですが、部分的にしかありません。 一部のブランドのディーラーは、添加剤 60 リットルあたり最大 80 ～ 20 PLN を必要とする場合があります。これは、タンクが 10 リットルを超えることもあり、かなりのコストがかかることを意味します。 燃料会社のロゴが付いたブランドのソリューションは、パッケージの容量にもよりますが、約 PLN 20-2/l です。 ガソリンスタンドでは、XNUMXリットルの添加剤がすでに約PLN XNUMX /リットルのディスペンサーを見つけるでしょう。 それらの問題は、トラックに AdBlue を充填するために使用されることであり、車の充填剤が明らかに少ないことです。 尿素溶液の大きな容器を購入することにした場合、価格はXNUMXリットルあたりXNUMX PLNを下回ることさえあります。まったく同じ化学組成で信じられないほどの価格帯です。 数百リットルの容量を持つ AdBlue の巨大なコンテナを購入することは、燃料補給が必要なかなり大きな車両を持つ起業家だけが決定すべき決定です。
エンジンはどのくらいの添加剤を消費しますか？
AdBlueは、トラックおよびトラクターのエンジンシステムで最初に使用されました。 彼らにとって、液体消費量はディーゼル燃料消費量の4から10％のレベルで与えられます。 しかし、これらのエンジンは、自動車や配達用バンで使用されているエンジンよりもはるかにストレスがかかるため、AdBlueの消費量は燃料消費量の約5％であると想定できます。 懸念PSAは、新しい配達車（Citroen Jumpy、Peugeot Expert、Toyota ProAce）について、22,5リットルのタンクで15台で十分であると報告しています。 操作のkm。 約7-10PLN/ lの価格での「予備」までの走行距離を考慮すると、1キロメートルあたりの運賃はXNUMXPLN以下しか増加しません。
AdBlueはどこで購入できますか？
添加剤の消費量が比較的少ないため、大きな容器でAdBlueを購入することに投資する価値はありません。 その理由は、添加剤があまり安定しておらず、尿素結晶が時間の経過とともに放出されるためです。 したがって、サプリメントをより頻繁に少しずつ追加することをお勧めします。 このため、サプリメントは小さなパッケージで購入することをお勧めします。 ASOは最も高価なものを持っているので、それらを避ける方が良いです。 幸い、PSAエンジンでディーゼルパティキュレートフィルターを洗浄するために使用されるEolys液とは異なり、AdBlueを自分で追加することができます。 液体入口は通常、フィラーネックの近く（XNUMXつの一般的なダンパーの下）またはトランク内（蓋の下または床の下）にあります。
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ディーゼル車は頻繁に運転する傾向があるため、上部構造には頻繁に燃料を補給する必要があります。 最適なパッケージは、5〜10リットル、場合によっては30リットルの添加剤を使用することです。 問題は、パッケージが液体で簡単に満たされるように設計されていないことです。 自分でレベルアップしたい場合は、じょうごが必要です。 これらは一般的ではありませんが、たとえば、狭い漏斗を備えたフロントガラスのウォッシャーボックスを使用することもできます。 そのような瓶を使用する前に、それは前の液体の残りを取り除くために徹底的に洗われるべきです。
