2021年世界空港

世界最大の貨物空港は香港で、取り扱い量は 5,02 万トン (12,5% 増) でした。 定期便を運航している貨物航空会社は 44 社あり、その中で最大の航空会社はキャセイ パシフィック カーゴとカーゴラックスです。 写真は香港空港です。

2021年の危機の年には、世界の空港は4,42億人の乗客と、124億69万トンの貨物にサービスを提供し、通信航空機は31,5万回の離着陸操作を実行しました。 航空輸送量は、前年比でそれぞれ14％、12％、75,7％増加しました。 主要旅客港：アトランタ（62,5万人）、ダラス/フォートワース（5,02万人）、デンバー、シカゴ、オヘア、ロサンゼルス貨物港：香港（708万トン）、メンフィス、上海。 、アンカレッジとソウル。 最も多くのオペレーションが実行された上位XNUMXの港は米国にあり、アトランタ（Opera XNUMX）、シカゴオヘア、ダラス/フォートワースが表彰台に上っています。

航空輸送市場は、世界経済の最大のセクターの2500つです。 それは国際協力と貿易を強化し、その発展に活力を与える要因です。 通信空港とそれらで運営されている空港は、市場の重要な要素です。 それらは主に都市の集塊の近くに位置し、広い占有面積とノイズ耐性のために、それらは通常それらの中心からかなりの距離に位置しています。 世界には1の通信空港があり、航空機が4日に数百回の運航を行う最大の空港から散発的に行われる最小の空港まであります。 それらのインフラストラクチャは多様であり、処理するトラフィックのサイズに適合しています。 運用上および技術上の特性と特定の種類の航空機にサービスを提供する可能性に応じて、空港は参照コードのシステムに従って分類されます。 数字と文字で構成され、XNUMXからXNUMXまでの数字は滑走路の長さを表し、AからFまでの文字は航空機の技術的パラメーターを決定します。

世界の空港を統合する組織は、1991年に設立されたACI国際空港評議会です。 国際機関、航空サービス、航空会社との交渉や交渉に関心を示し、港湾サービス基準も策定しています。 2022年717月、1950人のオペレーターがACIに参加し、185か国で95の空港を運営しました。 世界のトラフィックのXNUMX％がそこを通過します。これにより、この組織の統計をすべての航空通信の代表と見なすことができます。 ACIワールドはモントリオールに本社を置き、専門の委員会とタスクフォースによってサポートされており、XNUMXつの地域オフィスがあります。ACIノースアメリカ（ワシントン）。 ACIヨーロッパ（ブリュッセル）; ACI-アジア/太平洋（香港）; ACI-アフリカ（カサブランカ）およびACI-南アメリカ/カリブ海（パナマシティ）。

空の旅の統計2021

ACIの統計によると、昨年、世界の空港の乗客数は4,42億人で、前年より1,06億人増加しましたが、4,73年のパンデミック前より2019億人減少しました（-52％）。 前年と比較して、貨物輸送量は31,5％増加し、北米（71％）と南米の港で最大のダイナミクスが記録されました。 （52％）。 ヨーロッパとアジアの38つの主要市場では、旅客輸送量はそれぞれ0,8％と560％増加しました。 数値的には、北米（+280億19万人）とヨーロッパ（+XNUMX億XNUMX万人）の港に最も多くの乗客が到着しました。 各国の流行状況の変化は、昨年の結果に決定的な影響を及ぼしました。 ほとんどの空の旅の目的地は、さまざまな種類の禁止の対象でした。または、特定の空港への飛行は、検疫に入る必要がある、またはCovid-XNUMXの検査で陰性であるなどの困難に関連していました。

第753四半期には、空港の仕事は厳しい厳しい制限によって完全に影が薄くなりました。 839月から53月にかけて、1030億23万人の乗客がサービスを提供しました。これは、昨年の同時期と比較して2020億251万レーンも減少しています。 （-XNUMX％）。 第XNUMX四半期から、航空輸送はゆっくりと回復し始め、この期間はXNUMX億XNUMX万人の乗客にサービスを提供して終了しました（年間結果のXNUMX％）。 これは、XNUMX年の四半期決算（XNUMX億XNUMX万人の乗客）と比較してXNUMX倍の増加です。

第1347四半期の空港の旅客数は30,5億83万人（年間業績の159％）で、前年同期比で102％増加しました。 貨物輸送の四半期ごとの最大の増加は、北米（1291％）、ヨーロッパ（29％）、および南米の港で記録されました。 第172四半期には、港は128万便を処理しました。 （年間結果の6％）、および各国の空の旅は、課された旅行制限に依存していました。 ヨーロッパと北アメリカの港はXNUMX％（-XNUMX％）の最大の四半期成長率を記録しましたが、アジアと太平洋諸島の港（-XNUMX％）は損失を被りました。

2021年のすべての規模で、空港の大多数は20％から40％のレベルで航空交通の増加を記録しました。 数値的には、アトランタ（+パス。+ 33万人）、デンバー（+25万人の乗客）、ダラス/フォートワース（+23万人の乗客）、シカゴ、ロサンゼルスなど、アメリカの主要なハブ空港に到着した乗客の数が最も多かった。一方、オーランドとラスベガスは、ロンドン・ガトウィック空港（-3,9万人）、広州（-3,5万人）、ロンドン・ヒースロー空港（-2,7万人）、北京首都（-2百万人）で減少しました。 。 。）、深センとロンドンスタンステッド。 上記の港の中で、オーランドの港は最も高い成長ダイナミクス（40,3百万人の乗客、86,7％の成長）を記録し、27位（2020年）からXNUMX位に上昇しました。

国際線旅客数の点で世界最大の港はドバイで、29,1 万人 (12,7% 増) が利用しました。 この空港は 98 社の航空会社が利用しており、そのうち最大の航空会社はエミレーツ航空とフライドバイです。

Covid-19の流行は、貨物輸送に悪影響を及ぼしませんでした。 2021年には、港は124億15万トンの貨物を処理しました。 主に消費財のオンライン販売の増加と医療品の航空輸送の需要の増加により、14年以上前に31,5万トン（+ 25％）。 ワクチンを含む製品。 最大の12の貨物港は31万トン（世界の貨物輸送量の20,7％）を処理し、2,9％の成長率を記録しました。 主要港の中で、東京成田（XNUMX％）、ロサンゼルス（XNUMX％）、ドーハが最大のダイナミクスを記録しましたが、メンフィスは減少しました（-XNUMX％）。

空港は昨年、69万の離陸と着陸を処理し、前年から12％増加しました。 世界のトラフィック（8万回の運用）の5,3％を占める最も混雑する34の港は、16％の成長を記録しましたが、これは2019年のパンデミック前よりも54％少なくなっています）、ラスベガス（50％）、ヒューストン（41％ ）。 ％）、ロサンゼルスとデンバー。 一方、数値的には、アトランタ（+160千）、シカゴ（+XNUMX千）、デンバー、ダラス/フォートワースの港で最も多くの操業が記録されました。

ACI World の港の旅客数統計は、最大規模の空港が復活し、ランキングのトップに返り咲いたことを示しています。 長期的な回復には慎重ですが、航空市場をさらに開放する計画は、早ければ 2022 年後半に劇的な成長をもたらす可能性があります。 ACI World は引き続き、各国政府に対し、航空旅行市場を監視し、旅行制限をさらに緩和するよう要請しています。 これは、貿易、観光、投資、雇用創出といった開発における航空の独自の役割を通じて、世界経済の回復を後押しするでしょう」と、ACI の CEO であるルイス フェリペ デ オリベイラは、世界の空港の昨年の業績を要約して述べました。