メルセデスEQSバッテリーの容量は108kWhです。 その生産が始まったので、車はもうすぐです。
ページ内容
メルセデスは、メルセデスEQSバッテリーの生産開始と、電気技師向けの要素のプロトタイプの作業を開始したと発表した。 EQSのバッテリー容量は108kWhであることも分かりましたが、これが利用価値なのか一般的な価値なのかは不明です。
Mercedes EQS のプレミア公開までのカウントダウンは本格的です: バッテリー容量、空気抵抗係数など…
目次
- Mercedes EQS のプレミア公開までのカウントダウンは本格的です: バッテリー容量、空気抵抗係数など…
- Farasis Energy は、ダイムラーの主要サプライヤーの 0,33 つで、セル密度が XNUMX kWh/kg 以上です。
Mercedes EQC の発売中に、メーカーは「80 kWh」という数字を使用しましたが、時間が経つにつれて、これが有用な値であることが明らかになりました。 メルセデス EQV 電気バンが発表されたとき、最初は「100kWh」と呼ばれていましたが、購入者が利用できるのは 90kWh だったため、フルパワーであると後で認められました。 したがって、データは均一に提供されません。
しかし、それがわかったとしても、 108kWh メルセデス EQS バッテリー は整数値であり、有用な値は、たとえば 95 kWh になります。レコードを処理します。 現在、Tesla Model S と X には約 102 kWh のバッテリーが搭載されています。理論的には、Lucid と Rivian はそれ以上のバッテリーを提供してくれるでしょう。 少なくともしばらくの間、EQS でも同じことが起こります。
大容量バッテリーとの組み合わせ 空気抵抗係数Cx から始まる 0,20 XNUMX回の充電で高射程に到達できるはずです。 メーカーの宣言には、「700以上のWLTPユニット」（現物で約600km）、これも記録です。 モデル S Plaid+ (837 WLTP ユニット) を搭載した Tesla と、Aira Dream Edition (~840 WLTP ユニット) を搭載した Lucid がさらに主張されていますが、これらのマシンはまだ市場に出ていません。
Farasis Energy は、ダイムラーの主要サプライヤーの 0,33 つで、セル密度が XNUMX kWh/kg 以上です。
好奇心から、ダイムラーがメルセデス EQS バッテリーに関するデータを公開したのとほぼ同時期に、中国の ファラシス 彼は報告した 第4世代セル。 紙上のパラメータは優れています: 耐久性 1 回以上の完全な放電サイクル、摂氏 -90 度でも容量の 20 パーセントを維持し、重要なことに、エネルギー密度を提供します。 0,33kWh/kg以上 0,75Wh/l以上。 これまでのところ、私たちが知る限り最高のセルは 0,3 kWh/kg でした (出典)。
ファラシスはメルセデス車用のリチウムイオン電池の戦略的サプライヤーの4つであるため、この質問は重要です。 近い将来、欧州で販売されるドイツのメーカーの電気自動車の半数に搭載される予定だ。 したがって、第 XNUMX 世代要素のパラメータの発表がメルセデスと合意した日まで延期され、それらが EQS バッテリーに登場したとしても、私たちは驚かないでしょう [www.elektrowoz.pl の推測]。
これはあなたに興味があるかもしれません：
