ルノー トゥインゴ ZE バッテリー - 驚きです! [桁]

私は数日間このスレッドをフォローしています。 最近Aセグメントの小型電気屋であるルノー トゥインゴ ZEを導入しましたが、そのバッテリーがいかに小さいかに気づきましたか? もしかしたら一見では見えないのでしょうか？ そうでない場合は、これらのグラフを比較してください。

ルノー トゥインゴ ZE バッテリー

こちらはルノー トゥインゴ ZE バッテリーを上から見た図です。 この図を以下の視覚化と比較すると、前部座席の下に缶が XNUMX つあることがわかります。 Twingo プラットフォームで実行されるスマート ED/EQ も似ていますが、重要ではありません。

それだけです バッテリーの容量は21,3kWhです。 ルノーはこれまでのところ使用可能な容量を報告しているため、バッテリーの総容量は約23〜24kWhになると予想され、これは初代日産リーフとほぼ同じサイズで、初代ゾーイよりわずかに小さいです。 それでは、これらの車のバッテリーサイズを見てみましょう。

トゥインゴ ZE 再び:

Renault Twingo は A セグメント、Renault Zoe は B セグメント、Nissan Leaf は C セグメントです。 ルノー トゥインゴ ZE バッテリーは、数年前のバッテリーと比較すると極小です.

ルノーはそれに使われたと自慢している。 最新世代のLG化学セル (NCM 811? それとも既に NCMA 89?)、さらに、その中で使用されました 水冷これは、図内でチューブを探すと簡単に見つけられます。 バッテリーは8つのモジュールで構成されています。 最大400ボルトの電圧 i 体重は165キログラムです。 第 23,3 世代のルノー ゾーイ空冷バッテリーの重量は 290 kg、使用可能容量は XNUMX kWh でした。

私たちの能力は最大 10 パーセント失われ、体重は 40 パーセント以上減少しました。

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ここでさらに一歩進めてみましょう。Tesla Model 3 バッテリーの重量は 480 kg で、使用可能な容量は約 74 kWh です。 したがって、ルノーとLG化学がテスラ技術を導入すれば、バッテリーの重量は約140キログラムになり、約15パーセント小型化できる可能性がある。 ここ、 過去 10 年間でどのような進歩があったのか: シャーシの 1/3 ～ 1/2 を占める大きなコンテナの代わりに、 座席の下の小さなボックスに最大 24 kWh のエネルギーを蓄えることができます.

テスラが自由に使える技術を使えば、約 28 kWh になります。 そのような赤ちゃんにとって、これは実際の130キロまたは160キロです。 今日。 座席の下の小さな箱の中にあります。 今後10年でいくらになるでしょうか？ 🙂

私たちの目の前で起こっている進歩に感心せずにはいられません。 2～3年前の知識は時代遅れで、10年前の知識はもう考古学や発掘調査です🙂

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