アプリリア・スカラベオ500：使いやすさ

50年前に彼らはベスパを発明しました、しかし今日彼らはあなたが大都市であなたが迷惑な都市の群衆を克服してそして良い気分でそしてストレスなしで働くことができることを証明しています。 マキシスクーターは、小さなXNUMXccブザーよりも速く、快適で、広々としていて、清潔であるため、XNUMX年以上にわたって状況の論理的な結果である可能性があります（道路上の車の金属が多い）。

アプリリア スカラベオ 500 のようなものと一緒に暮らすのは、今年初めてアップデートされて植え替えられたもの (ドナー ピアジオ) で、朝の気温が氷点下に近づきすぎず、ほぼ毎日のように雨が舗装を吹き飛ばすことのない月に訪れます。 . 車の優れた代替品。 モーターサイクリストでない場合は、動かない板金の柱で退屈に待つのではなく、ゆっくりと通り過ぎて時間を節約するという有益な効果をまだ経験していないと結論付けます. しかし、現在ではすべて欠落しているため、貴重な商品です。

このすべての良いところは、毎日このようなスクーターを使用するためにモーターサイクリストになる必要がないことです。 二輪に乗っても、いつかは一輪になるほど強い印象を与えないと言っているわけではありませんが、Scarabeoは単にあなたを働かせる以上のことができます。 彼と一緒にどこへでも行けます。 たとえば、快適なシートに座り、適切なソフトサスペンションで支えられた最も高価なものと一緒に乗る場合、ほとんどのモーターサイクルよりもはるかに快適です。 38頭の「馬」を搭載した単気筒エンジンは、優れた速度を発揮することができます。

時速 160 マイルを超えると、エンジンがスポーティーではなく、わずかな躊躇もあるため自虐的ですが、時速 100 マイルから 140 マイルの間では、リラックスしたツーリング ペースで美しく走ります。 朝の冷え込みから膝や上半身を効果的に守るウインドプロテクションや、ヘルメットやバッグを収納できる広々としたシート下トランクもありがたかったです。 さらに、膝の前には手袋や書類用の追加のボックスがあります。 小物を積み込んで保管するスペースが不足することはありません。

ハンドルバーが体に近すぎて人間工学が完全に完璧であるとは言えないため、ドライバーの前でそれを見逃しただけです。

アプリリアの使いやすさは、二輪の新参者の利便性にうまく追加されました。 ブレーキはちょうどいいです、グリップは柔らかいですが、200kg全体を止めるのに十分効果的です。

彼は乗る準備ができたらScarabeoを持っています。 この質量は、運転中には感じられず、最も狭い車線でも十分に操作できるため、ドライバーの顔に別の笑顔をもたらします。

Petr Kavchich

アプリリア・スカラベオ500

テストカーの価格：1.249.991 XNUMX XNUMXSIT。

技術情報

エンジン： 4ストローク、1気筒、液冷、459 cc、3 kW（29 HP）@ 38 rpm、7.750 Nm @ 43 rpm、電子燃料噴射。

スイッチ： 自動遠心。

エネルギー伝達： オートマチックトランスミッション、無段変速機、チェーン。

フレーム： 鋼管ダブル。

サスペンション：フロントはクラシックな40mmテレスコピックフォーク、リアはダブルショックアブソーバーです。

ブレーキ： フロント2コイル、直径260mm、バック1xコイル、直径220mm、内蔵。

タイヤ： 110 / 70-16の前、150 / 70-14に戻ります。 ホイールベース：1.535mm。

地面からのシートの高さ： 780ミリメートル。

燃料タンク/テストフロー： 13、2 l / 3、9l。

乾燥重量： 189キロ。

お問い合わせ： Auto Triglav、Ltd.、Ljubljana、tel.№：01-588-45。

私たちは賞賛します：

• 都市および郊外の輸送における使いやすさ
• フロントガラスが縫い付けられている
• 装備（アラーム、リモートトランクロック、内蔵ブレーキ）
• レトロなひねりを加えたファンキーな裏地
• 小物や荷物を収納するのに十分なスペース
• 使用する必要がない

私たちは叱る：

• 背の高いドライバーにとって、ドライビングポジションは少しタイトです
• 時速160キロメートルの速度での振動