アウディQ7-魅了するか、怖がらせるか？
メルセデスも BMW も、高級 SUV で今世紀に入りました。 アウディはどうですか？ 取り残されています。 そして、彼女が銃をリリースしたのは2005年だけでした。 いいえ-それは銃ではなく、本物の原子爆弾でした。 アウディQ7とは？
アウディQ7の初演から数年が経過しましたが、車はまだ新鮮に見え、敬意を表しています。 2009年の改築により、細い線が隠され、BMWやメルセデスと顧客を争う準備が整いました。 しかし、しばらくすると、少し反省が思い浮かびます-アウディは本物のモンスターを作成しました。
素晴らしい - これはそれです!
確かに、XNUMX人のドイツの競争相手は以前にSUVを提供しました、しかしXNUMXつのリングのサインの下の会社はとにかく彼らを驚かせました-それは競争するSUVがゴム人形のように見える車を作りました。 メルセデスが同様に巨大なGLでアウディに反応したのはXNUMX年後のことでしたが、BMWは独自の道を進むことを決心し、主題を気にしませんでした。
Q7 の秘密は、それが作られた市場にあります。 車は本当にアメリカ人に焦点を当てています.5m以上の長さで、幅はほぼ2mあり、雄大で見逃せません。 ここではすべて問題ありません。鏡でさえ、7 つの鍋のように見えます。 これはヨーロッパではどういう意味ですか？ 大都市郊外の別荘から市内中心部のオフィスビルまで車で行く人に、この車を勧めるのは難しい。 QXNUMXは街中を運転するのに不便で、カタマランを駐車する場所を探す必要があります. しかし、結局のところ、この車は都市のために作られたものではありません。 長期の出張に最適で、それだけではありません。
この車の最大の利点の 7 つはスペースです。 オプションとして、775 席を追加注文することもでき、車は豪華な 2035 人乗りの客車に変わります。 空の納屋と同じくらいのスペースがあるので、誰もが快適な位置を見つけることができます. XNUMX リットルのトランクは XNUMX リットルまで増やすことができます。つまり、移動中にトラックを借りる必要さえないかもしれません。 内部の素材が残念です-それらは優れており、それらを損傷するのは残念です.
アウディ Q7 - ホイール上のコンピューター
実際、はんだ付けされたケーブルがなく、コンピューターでサポートされていないハードウェアをQ7で見つけるのは困難です。 これのおかげで、車の快適さは魅了されます。 ほとんどの機能は、引き続きMMIシステムによって制御されます。 2003年にフラッグシップのアウディA8に導入され、スクリーンとギアレバーの横にあるボタン付きのノブで構成されています。 アウディはそれを絶対的な革命と見なしましたが、ドライバーの革命ではありませんでした。 1000以上の機能があると言われ、複雑で、運転中にすべてのボタンを押すと致命的となる可能性があります。 現在、懸念はすでにそれを単純化しています。
アドオンのリストは非常に膨大で、昨年の請求書フォルダーに似ていました。 多くのアイテムはまったくばかげていました-アルミニウムのアクセサリー、アラーム、多機能ステアリングホイール...そのような高価な車のそのような要素の追加料金は誇張です. このような一見小さな要素のために、ほとんどの追加装備の価格は、車全体の基本価格とほぼ同じになる可能性があります。 それにもかかわらず、トワイライトセンサー、レインセンサー、四輪駆動、自動エアコン、電気トランク、フロント、サイド、カーテンエアバッグなどの標準装備を台無しにすることがよくありました...交換には長い時間がかかる場合があります。 最もリッチなバージョンは、価値が大幅に失われるため、流通市場で探す価値があります。 ただし、ワゴンの設計が非常に複雑であるため、XNUMX つの欠点があります。
Q7 のマイナーな電子機器の故障は、テールゲートの誤動作は言うまでもなく、異常なことではありません。 残念ながら、いくつかの問題は診断が難しく、些細な理由で車が数日間サービスを停止することを余儀なくされることがあります。 そして、誰もがそれを処理できるわけではありません。 機械的にはるかに優れています。 従来のサスペンションは耐久性がありますが、空気圧ではシステム漏れと流体漏れがあります。 車両重量が重いため、ディスクやパッドも頻繁に交換する必要があります。 そのための朗報は、Q7 が VW トゥアレグやポルシェ カイエンと多くのコンポーネントを共有しているため、部品の入手に問題がないことです。 そしてエンジン？ ガソリン式のものははるかに耐久性がありますが、維持費が高く、ガス設備の設置は困難です。 直接燃料噴射のため、LPG で Q7 を満たすことは、Lidl で Tina Turner を満たすことと同じくらい困難です。 一方、LPGを取り付けるためにそのような車を購入するのは誰ですか？ ディーゼルは、タイミングチェーン、ブースト、微粒子フィルターのストレッチに問題があります。 TDI クリーン ディーゼル バージョンでは、必要に応じて AdBlue または尿素溶液を追加する必要があります。 幸いなことに、この薬は安価で、自分で作業を行うことができます。 3.0 TDI エンジンについても言及する必要があります。 古着屋さんでも見つけやすい魅力的で人気のデザインです。 ただし、走行距離が長くなると、問題が発生する可能性があります。噴射システムが故障し、最終的にピストンの焼損につながります。 ブッシングも摩耗しやすい。
あなたは祝福されることができます
SUVにふさわしいので、それがそれがそれを恐れているという意味ではないけれども、Q7は汚れが好きではない。 各インスタンスには、Torsenディファレンシャルを備えた4×4ドライブがあります。 すべてが電子機器によって監視されます。電子機器は、スリップホイールの速度を落とし、残りの部分により多くのトルクを伝達します。 もちろん、路上でも重宝しますし、Q7が一番好きな表面です。 ただし、特定のインスタンスを選択する前に、XNUMXつの問題を検討する価値があります。 エアサスペンションは複雑で、修理に費用がかかり、従来のサスペンションよりも危険です。 しかし、それらは持つ価値があります。 実際、XNUMXトンのモンスターを扱える唯一の車であり、素晴らしい快適性と優れたハンドリングを兼ね備えています。 通常のレイアウトでもこの背の高い車を路上に置いておくことができますが、自分の名前を忘れるには、舗装を数百メートル運転するだけで十分です。チューニングは非常に困難です。 そして、このタイプの車両では、運転は別として、快適さが満足の鍵です。
7番目の問題はエンジンです。 選択肢は多いようですが、実際にはアフターマーケットにはありません。ほぼすべての Q3.0 にディーゼル エンジンが搭載されています。 通常、これは 100 TDI エンジンです。 車は重いので、街中を走るとエンジンは8.5kmあたり数十リットルのディーゼル燃料を「取る」ことができますが、燃料タンクにはタンク容量があるので、車が壊れる心配はありません。ストップ。 . エンジン自体は、心地よく繊細な音、素晴らしい仕事文化、優れたパフォーマンスを備えています。 4.2まで7秒あれば十分で、高トルクで柔軟性が増します。 ただし、この車には 6.0TDI が最適でしょう。 この V12 は、QXNUMX をベビーカーのように扱いやすくするためのエンジニアリングの一部です。 パワーリザーブは非常に優れているため、路上でのほとんどの操作が緊張を引き起こすことはなく、車は喜んで無限に加速します。 エンジンは印象的ですが、ブランドのショーケースではありません.XNUMX V TDI、つまり. サタンと共同で作成された巨大なディーゼル エンジンは、発電機に接続され、ワルシャワの半分に電力を供給することができました。 日常生活でこのユニットの操作について話すのは難しいですが、その仕事はむしろ懸念の能力を示すことです。 ご覧のとおり、かなり大きいです。
アウディ Q7 は、最高のものを求める下品な車です。 それは巨大で、鏡の表面で家族全員の夕食を作ることができ、それが提供する豪華さは単に素晴らしいです. このために彼は作成されました-彼の素晴らしさで恐怖を感じます。 しかし、XNUMXつのことに同意するのは難しいです - これはその中で最も美しいものです。
この記事は、テストと写真撮影のために現在のオファーから車を提供したTopCarの好意のおかげで作成されました。
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