オートマチックトランスミッション アイシン AW60-40LE
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4速オートマチックトランスミッションアイシンAW60-40LEの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、ギア比。
アイシン AW4-60LE または AF40 13 速オートマチック トランスミッションは 1995 年から生産され、さまざまなヨーロッパのメーカーの非常に多くのモデルに搭載されています。 2006 年頃、この送信は SN インデックスを含む更新版に取って代わられました。
AW60 ファミリーには、オートマチック トランスミッション (AW60‑40SN、AW60‑41SN、AW60‑42LE) も含まれます。
仕様 アイシン AW60-40LE
| タイプ | 油圧機械 |
| ギア数 | 4 |
| ドライブ用 | フロント |
| エンジン容量 | 1.6リットルまで |
| トルク | 最大160Nm |
| どんな油を注ぐか | トヨタ ATF タイプ T-IV |
| 給油量 | 7.2リットル |
| オイル交換 | 80kmに000回 |
| フィルターの交換 | 80kmごと |
| サンプル リソース | 300 000 km |
ギア比オートマチック トランスミッション AW 60-40LE
2002 リットル エンジンを搭載した 1.6 年型オペル アストラの例:
| ホームページ | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | リア |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.12 | 2.81 | 1.48 | 1.00 | 0.74 | 2.77 |
他のメーカーの同様のトランスミッション:
フォード 4F27 GM 4Т60 ヒュンダイ‑起亜 A4AF1 ジャトコ RE4F02A マツダ F4A‑EL プジョー AL4 VAG 01М ZF 4HP20
AW60-40LE ボックスが装備された車
| コルサB (S93) | 1995 – 2000 |
| ストローク C (X01) | 2000 – 2006 |
| ティグラA（S93） | 1995 – 2001 |
| アストラG(T98) | 1998 – 2004 |
| ブラバ | 1995 – 2001 |
| ブラボー | 1995 – 2001 |
アイシン AW60-40LEのデメリット・故障・問題点
製造の最初の XNUMX 年間は、不凍液がケースの中に入るケースがありました
しかし、一般的に、このマシンの信頼性は最高であり、すべての問題は年齢に関連しています。
クラッチの摩耗生成物がソレノイドを詰まらせ、動作にショックを与えます。
オイル不足により、自動変速機の遊星機構が最も影響を受けます