自動ボックス アイシン TB-60SN
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6速オートマチックトランスミッションアイシンTB-60SNまたはオートマチックトランスミッションレクサスGX460の技術的特徴、信頼性、耐用年数、レビュー、問題、ギア比。
6速オートマチックトランスミッションAisin TB-60SNは、2004年以来同社によって製造されており、独自のインデックスA760Eの下で懸念される多くの後輪駆動モデルに取り付けられています。 A760F および A760H インデックスを持つ全輪駆動車用のこのオートマチック トランスミッションには XNUMX つの変更があります。
TB-60 ファミリには、TB-61SN、TB-65SN、TB-68LS が含まれます。
仕様 6速オートマチックトランスミッション アイシン TB-60SN
| タイプ | 油圧機械 |
| ギア数 | 6 |
| ドライブ用 | リア/フル |
| エンジン容量 | 最大4.6リットル |
| トルク | 最大450Nm |
| どんな油を注ぐか | トヨタATF WS |
| 給油量 | 11.6リットル |
| 部分交換 | 3.5リットル |
| サービス | 60kmに000回 |
| サンプル リソース | 400 000 km |
カタログによるAT TB-60SNの重量は89kg
トランスミッション番号 アイシン TB-60SN
460 リッター エンジンを搭載した 2010 年のレクサス GX4.6 の例では、次のようになります。
| ホームページ | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | リア |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 3.520 | 2.042 | 1.400 | 1.000 | 0.716 | 0.586 | 3.224 |
他のメーカーの同様のトランスミッション:
GM 6L50 GM 6L80 GM 6L90 ZF 6HP19 ZF 6HP21 ZF 6HP26 ZF 6HP28 ZF 6HP32
TB-60SN ボックスを装着できるモデル
| GS350 3（S190） | 2005 – 2011 |
| GX460 2 (J150) | 2009-p.t. |
| IS350(XE2) | 2005 – 2013 |
| IS350C2(XE20) | 2008 – 2015 |
| クラウン12（S180） | 2004 – 2008 |
| マークX2（X130） | 2009 – 2019 |
| セコイア 2 (XK60) | 2009 – 2012 |
| ツンドラ2 (XK50) | 2009 – 2019 |
オートマチックトランスミッションTB60SNの欠点、故障、問題
V6エンジンと組み合わせると、このマシンは問題なく300万km以上走ります。
しかし、V8 エンジンの場合、ボックスのリソースは動作モードに大きく依存します。
アクティブな運転では、GTF ロッキング クラッチがすぐに摩耗し、オイルが汚染されます。
そして、汚れたグリースはソレノイドを無効にし、バルブ本体のチャンネルを腐食させます
磨耗したgtfクラッチで長時間運転すると、オイルポンプのブッシュが壊れます