自動フォード 4F50N
4速オートマチックトランスミッションFord 4F50Nの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、ギア比。
4 速オートマチック トランスミッション Ford 4F50N は、1999 年から 2006 年にかけて同社によって組み立てられ、その設計は人気のある AX4N トランスミッションの小さなアップグレードでした。 ギアボックスは、前輪駆動と最大トルク 400 Nm のエンジンを搭載したモデルに取り付けられました。
前輪駆動 4 オートマチック トランスミッションには、4F27E および 4F44E も含まれます。
仕様 フォード 4F50N
| タイプ | 油圧機械 |
| ギア数 | 4 |
| ドライブ用 | フロント |
| エンジン容量 | 4.6リットルまで |
| トルク | 最大400Nm |
| どんな油を注ぐか | マーコンV ATF |
| 給油量 | 11.6リットル |
| オイル交換 | 60kmに000回 |
| フィルターの交換 | 60kmごと |
| サンプル リソース | 200 000 km |
ギア比、オートマチック トランスミッション 4F50 N
2001 リットル エンジンを搭載した 3.0 年のフォード トーラスの例では、次のようになります。
| ホームページ | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | リア |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.770 | 2.771 | 1.543 | 1.000 | 0.694 | 2.263 |
他のメーカーの同様のトランスミッション:
アイシン AW90‑40LS GM 4Т65 ジヤトコ JF405E プジョー AT8 ルノー AD4 トヨタ A140E VAG 01P ZF 4HP18
4F50Nボックスが装備されていた車
| フリースター1 (V229) | 2003 – 2006 |
| おうし座 4 (D186) | 1999 – 2006 |
| ウインドスター2 (WIN126) | 2000 – 2003 |
| コンチネンタル9（FN74） | 1999 – 2002 |
| セーブル 4 (D186) | 2000 – 2005 |
| モントレー 1 (V229) | 2003 – 2006 |
Ford 4F50Nの欠点、故障、問題
このマシンは過熱を恐れています。追加のラジエーターを使用することをお勧めします
通常、誰もがバルブ本体の問題による不快なシフトについて不平を言っています。
油圧プレート内のプランジャー、ソレノイド、セパレーター プレートはすぐに摩耗します。
トルクコンバーターブッシングの摩耗によるオイル漏れがよくあります。
また、オートマチックトランスミッションの弱点には、ブレーキバンドと出力速度センサーが含まれます