自動車用ヒューズ。 小さな車の電気システムガード

これらは、自動車の電気システムの最小要素の一部です。 ただし、それらが機能する場合、つまりシステム全体を保護する場合、それらがどれほど重要であるかを理解するだけです。

多くのドライバーは、自分が車内に存在することさえ知らないかもしれません。 幸いなことに、多くの人は現代の自動車での使用の必要性について考えたことはありませんでした. 自動車産業の技術的進歩は大きく、エレクトロニクスはますます複雑になっていますが、その作業のシンプルさ、そして最も重要な効率性は、単に素晴らしいものです。 自動車用ヒューズ - 結局のところ、私たちはそれらについて話しているのですが - 何年も変わっていません。

参照：運転免許証。 カテゴリBトレーラー牽引のコード96

それはどのように動作しますか？

車のヒューズの操作は非常に簡単です。 それはこの電気回路とその最も弱い点を保護します。 このポイントは、銅のフラットストリップまたは丸線の長さであり、銀メッキされている場合があり、公称レベルを超えたときに燃焼するように断面が選択されています。

現代の乗用車では、いくつかのタイプのヒューズが異なるアンペア数の値で使用され、それを超えると破壊されます。 車の車載ネットワークで数十個のヒューズを使用する必要があります。これは、回路が異なれば機能も異なり、XNUMXつの回路で発生する可能性のある障害が他の回路、特に安全に責任を持つ回路に直接影響を与えないためです。

ミニ、レギュラー、マキシ...

現在、フラットヒューズには、レギュラー（標準とも呼ばれます）、ミニ、マキシのXNUMXつの主要なタイプがあります。 XNUMXつ目とXNUMXつ目は、より小さな（負荷の少ない）回路を保護するために使用され、主に車内のヒューズボックスに配置されています。 マキシヒューズは、メインの大電流回路を保護するために使用され、エンジンコンパートメントに配置されています。多くの場合、バッテリーの隣にあります。

キューブヒューズ「メス」と「オス」もほとんど使用されておらず、フラットヒューズは非常に大きいです。

むかしむかし、ガラス製 (管状) と円筒状 - プラスチック製のヒューズが一般的でした。 前者は、シガレット ライター プラグの電流保護など、現在でも使用されています。 ガラスとプラスチックは、古い車の電気設備に見られます。

参照：バッテリーのお手入れ方法は？

カラー事項

ヒューズの最も重要なパラメータは、溶断する前に処理できる最大電流です。

各ヒューズが設計されている最大強度をすばやく決定するために、対応する色でマークされています。

ミニおよび従来のヒューズ：

- グレー - 2A;

- 紫 - 3A;

- ベージュまたはライトブラウン - 5 A;

- ダークブラウン - 7,5A;

- 赤 - 10A;

- 青 - 15A;

- 黄色 - 20A;

- 白または透明 - 25A;

- 緑 - 30A;

- オレンジ - 40A。

マキシヒューズ：

- 緑 30A;

- オレンジ 40A;

- 赤 - 50A;

- 青 - 60A;

- 茶色 - 70A;

- 白または透明 - 80A;

- 紫 - 100A。

最新の自動車用ヒューズのほとんどは、色が付いているにもかかわらず、ケースが透明です。 これのおかげで、それらのどれが燃え尽きて、どの回路が機能しないかを診断するのがより簡単でより速くなります。

ヒューズブロックはどこにありますか？

通常、ヒューズ ボックスは XNUMX つの場所に取り付けられます。運転席側のエンジン フードの下、または運転席左側のダッシュボードの下です。助手席側にはあまりありません。

エンジンベイのボックスは、箱型の長方形であるため、比較的簡単に識別できます。 車内の箱を見つけることはより問題があります。 たとえば、VW車では、ダッシュボードの左側に配置され、ダッシュボード自体に完全に統合されたプラスチックカバーで閉じられていました。 初めて車に乗り込み、指示がなかった人は、ヒューズベースを探すのに数十分も無駄に費やす可能性があります。 そのため、この車のどこにボックスがあるかを事前に知ることが非常に重要です。 また、ボックスにはスナップ式の蓋が付いていることがよくあります。 それらを開くには、ラッチを何かで研ぐ必要があります。 そのため、小さなドライバーやペンナイフでさえも重宝します。

最近まで、メーカーは、このヒューズが保護する回路を説明するピクトグラム (図) をボックス本体に配置していました。 これは現在、ますますまれな慣行になっています。 繰り返しますが、取扱説明書を参照する必要があります。 念のため、各回路を説明するページのコピーを作成し、それらを小物入れに保管する必要がある場合があります。

燃え尽きて...

ヒューズは、私たちの不注意または不注意の結果としてほとんどの場合吹き飛ばされます（たとえば、追加のデバイスを自動車用電源ソケットに接続するとき、ラジオを取り付けるとき、または電球を交換するときの取り付けの短絡）。 機器の個々の要素の誤動作が原因であることが少ないです。 ワイパーモーター、リアウィンドウヒーティング、換気。

ボックス内のヒューズがきつくなるにつれて、自動車メーカーはプラスチック製のピンセットをボックスに挿入しています。 私たちのおかげで、切れたヒューズの取り外しがより簡単に、より速く、そして最も重要なことに、より安全になりました。

どのヒューズが損傷しているかを見つけたら、設計とアンペア数が同じものと交換する必要があります。 ヒューズの溶断が短絡によるものである場合は、新しいヒューズと交換することで問題が解決するはずです。 ただし、新しく溶断したヒューズは、問題が修正されていないことを示す信号を表示するはずであり、その原因を探す必要があります。

いかなる状況においても、車両メーカーが推奨する電流よりも高い電流のヒューズを使用しないでください。 これにより一時的に問題が解決する可能性がありますが、その結果として非常に費用がかかる可能性があり、設備の損傷や火災のリスクは非常に大きくなります。

また、切れたヒューズを細い銅線でシャントして修理しようとしないでください。これは非常に無責任な行為です。

緊急時には、ラジオやシガレットライターなど、交通安全に直接影響を与えない回路からヒューズを挿入することで、いわゆる「ルート」を節約できます。 ただし、そのトリップ電流は最初に使用されたものと同じか、わずかに少ない必要があることに注意してください。 また、そのようなソリューションを例外的なものと見なし、できるだけ早く新しいソリューションと交換する必要があります。 この状況を回避する最善の方法は、基本定格の新しいヒューズのフルセットを車に搭載することです。 それらは多くのスペースを占有せず、非常に便利です。

参照：バッテリーのお手入れ方法は？