車のサーモスタットとその意味 - なぜ重要なのですか?

空冷は、主に航空機やオートバイのエンジンに使用されています。 車には、次のような要素で構成される冷却システムがあります。

• クーラー;
• ヘビ。
• 冷却剤。
• サーモスタット;
• ポンプ;
• 膨張タンク。

セット全体で、車のサーモスタットは非常に重要です。 そのアプリケーションは何ですか？ 時間内に対応するために、その役割と最も一般的な誤動作について学びましょう!

車内のサーモスタット - どのように機能しますか?

このアイテムを見ると、基本的に次の材料で作られたスプリング バルブであることがわかります。

• いくつかの銅板;
• ガスケット;
• ワッシャー;
• 小さな通気口 (閉じた位置で熱い液体を供給するためにも使用できます)。

車のサーモスタットはどこにありますか?

したがって、その設計は特に難しいものではありません。 サーモスタットは通常、エンジン ブロックのすぐ近く (通常はエンジン ブロックの下部) にあります。 また、頭の近くに取り付けられているため、比較的高い場合もあります。 いずれにせよ、車のサーモスタットは決して膨張タンクより高くしてはいけません。

車のサーモスタットはどのように機能しますか?

この要素の操作は非常に簡単です。 通常、特定の温度で開閉するように設計されています。 これは、XNUMX つ (新しい車両では XNUMX つ以上) のクーラント回路が存在するためです。 エンジンがまだ冷えているときに車を始動すると、車のサーモスタットは閉じたままになります。 これはすべて、ウォーターポンプがシリンダーブロック内およびシリンダーブロックの周りに流体を循環させるためです。 したがって、ユニットをすばやく加熱します。 動作温度 (通常は摂氏 85 度以上) に達すると、サーモスタットが開き、クーラントがラジエーターにリダイレクトされます。 したがって、余分な熱がエンジンから取り除かれます。

サーモスタットの交換 - 時々必要になるのはなぜですか?

壊れた車のサーモスタットは、通常、修理するよりも交換する方が適切です。 通常、そのような要素は不採算であるため、誰かがそのような要素を修理することを約束することはまずありません。 新しい部品は高価である必要はありませんが、一部の車では、このバルブの価格が数百ズウォティを問題なく超えることがあります。 この要素はさまざまな理由で失敗します。 それらのXNUMXつは、クーラントではなく水上での車の操作です。 進行性の石灰化は、たとえば、サーモスタットが閉じないという事実につながります。 他のケースでは、システム内を循環する汚染物質が可動部品に永久的な損傷を与える可能性があります。 車のサーモスタットを交換する必要があることをどのように理解しますか?

損傷したサーモスタット - コンポーネント障害の兆候

損傷が材料の「疲労」によるものである場合、クーラントの過冷却は一般的な症状です。 通常よりもはるかに低い値を示すエンジン温度インジケーターによって問題について知ることができます。 数キロから XNUMX キロ走行した後もこの温度が続き、暖かい空気がデフレクターから飛び出そうとしない場合は、車のサーモスタットが故障していることはほぼ確実です。

壊れたサーモスタット - 憂慮すべき症状

損傷したサーモスタットの症状も元に戻すことができます。 簡単に言えば、液体はすぐに沸騰し始めます。 これは、バルブが閉じたままになり、液体が冷却できなくなるためです。 ポインターは、赤いボックスに向かってすばやく移動します。 壊れた車のサーモスタットを認識する方法は? 最も特徴的な症状は、クーラントホースの温度が同じであることです。 流体の供給ラインと排出ラインが同じ温度である場合、問題はサーモスタットにあります。

サーモスタットをチェックして誤動作を確認する方法は?

サーモスタットの診断は簡単ですが、エンジンからサーモスタットを取り外す手順は常に同じではありません。 車のサーモスタットはトランスミッション側に配置できます。 これは、特に横置きエンジン (特に PSA 車) で問題になる可能性があります。 ただし、テーブルにアイテムがあれば、あとはいくつか準備するだけです。 サーモスタットのチェックは簡単です。 容器に入れて熱湯を注ぐだけ。 開いていれば動作します。 そうでない場合は、交換してください。

サーモスタットの修理 - それだけの価値はありますか?

通常、この要素の修理は不採算です。 ただし、場合によっては、部品が破壊されず、汚染されるだけです。 そのため、故障の兆候を示す車のサーモスタットを掃除する価値があります。 クーラントでこれを行うことが望ましく、この目的のためにガソリン、オイル、またはその他の液体を使用しないでください。 これを行ったら、車のサーモスタットが開閉することを熱湯で確認してから、再組み立てに進みます。 

車のサーモスタットを修理するには？ 

最も重要な質問は次のとおりです。

• ガスケットは常に新しいものと交換する必要があります。
• クーラントを追加します。 長期間交換していない場合は、新しい液体をシステムに追加することをお勧めします。
• エンジンが冷えてから行ってください。 そうしないと、熱い液体に浸したサーモスタットを緩めて健康を害するおそれがあります。 

バルブがボルトで固定されているプラ​​スチック製のハウジングが破損する可能性があるため、慎重にネジを外し、念のためスペアを用意してください。

ご覧のとおり、車のサーモスタットは小さいですが、車の非常に重要な要素です。 エンジンが適切に作動するためには、エンジンの温度を適切なレベルに維持することが必要です。 したがって、上記のサーモスタットの破損の症状に気付いたときの状況を過小評価しないでください。