未来の自動車 - ジュネーブ展示会の最も興味深い提案

ジュネーブ国際モーターショーは、この種のイベントとしてはヨーロッパ、そしておそらく世界で最大かつ最も名誉あるイベントとみなされています。 これには理由があります。 今回は、近い将来の自動車業界に真の影響を与えるであろう自動車の発売台数も印象的でした。 XNUMX月初旬から、ジャーナリストたちは発表されたプレミア上映に関する暴露を競って広めた。 偽装車両の盗撮写真や発売前の情報が、このイベントの独自性を少し損なってしまったかもしれない。 幸いなことに、プロデューサーはすべての情報が報道機関に漏洩しないようにしてくれました。 展示会場の入り口がオープンするまで、多くのスタンドの最終的な外観は謎に包まれていました。 そしてついに、ジュネーブは自動車天国の門を再び開きました。その主な資産はユニークなコンセプトです。 以下に私が最も印象に残ったものをいくつか紹介します。

BMW M8 グラン クーペ コンセプト

今年のジュネーブフェアで見られた最も美しい車のひとつ。 プルハンドルを排除したプロポーションとすっきりとしたラインが印象的です。 これはスポーティさの典型であり、フロントバンパーの大きなエアインテークと力強いリアウイングのエレガントな凹みによって強調されています。 後者はブレーキを換気するように設計されています。 これらすべては、非常にアクセントのあるスポイラーで飾られています。 ボンネットの下には、約 8 馬力の V600 エンジンが搭載されています。 製品版は2019年に映画公開される予定だ。 これも歴史的な変化となります。 主力の 7 ラインは 8 ラインの新モデルに置き換えられます。

シュコダ ビジョン X

このモデルで、シュコダはスタイリストが大きな可能性を秘めていることを証明しました。 チェコメーカーのブースで一番人気のモデルです。 興味深い淡い黄色とモダンなボディラインが特徴です。 Vision Xはドライブの面でも革新的です。 シュコダは 3 つのエネルギー源を使用します。 この革新的なソリューションは、ボンネットの下にある古典的なガソリンまたはガス燃焼エンジンと、後車軸で動作する電気モーターを使用することによって実現されました。 ビジョン X は全輪駆動です。 メーカーは、製品バージョンがスイスの展示会で示されたコンセプトと同様であることを保証します。

ルノー EZ-Go

未来の自動車に対するルノーの大胆なビジョン。 発表されたモデルは、ドライバーの存在なしで移動できる自動運転車です。 スロープ付きの大きな後部開口部により、キャビンへのアクセスが容易です。 このソリューションと完全に平らな床により、この車両は障害のある人や車椅子ユーザーにとって便利なものになっています。 座席はコの字型に配置されており、旅行者同士の交流を確保しています。 EZ-Go は 6 人乗りで、公共交通機関や Uber の代替となるはずです。 他の電気自動車とは異なり、ルノーのパフォーマンスは印象に残りません。 最高速度は50km/hに制限されています。 これにより、フランスのコンセプトがこの都市にとって理想的なものとなっています。

レクサス LF-1 リミットレス

様式的には、この車は有名な RX または NX モデルを指します。 ボディラインはGTクラスを彷彿とさせますが、地上高の高さはこの理論に矛盾しているように思えます。 ボンネットの下には伝統的な内燃エンジンまたはハイブリッド システムが搭載されていますが、液体水素または古典的な電気モーターを動力源とするバージョンも可能です。 LF-1 Limitlessのインテリアは競合他社の一歩先を行くものです。 日本人は完全にペンを放棄した。 それらは、タッチと動きを検出するスクリーンとシステムに置き換えられました。 後部座席の代わりにXNUMXつの独立した座席を備えています。

スバル VIZIV ツアラー コンセプト

これは未来のコンボの未来的なビジョンです。 あなたが気に入るかもしれない別の車。 アグレッシブなフロントエンド、ボンネット内の強力なエアインテーク、滑らかなボディライン、カメラに置き換えられた外部バックミラーの不在、そして強力な20インチホイールがスバルの成功の鍵です。 このメーカーのモデルを選択する購入者にとって、伝統に従うことは非常に重要です。 したがって、ボンネットの下に生態学的ユニットを探すことは無駄です。 提示されたモデルにはボクサー内燃エンジンが搭載されています。 この車には、フロントガラスに取り付けられたXNUMX台のカメラで歩行者や自転車との衝突や接触を防止するシステムのデータを収集する革新的なアイサイトシステムが搭載されます。

ホンダ アーバンEV コンセプト

数年ぶりにとても気に入ったホンダ車です。 そして、フォルクスワーゲン ゴルフ I やフィアット 127p との比較は無関係です。 デザインには独自の美しさがあります。 製品版でボディ形状が変更されない限り、フィアット 500 と同様の成功を収める可能性があります。豪華な LED ヘッドライトとテールライトは、まるで存在しなかったかのように消えます。 従来のフロントシートは長いベンチシートに置き換えられ、長方形の計器パネルにはすべての情報が電子的に表示されます。 興味深いのは、ドアが従来の方法では開かないことです。 いわゆる「クロラップ」は、古いトラバント、フィアット 500 または 600 で知られていました。

GFG スタイルのシビル

このプロジェクトは、ジョルジェットとファブリツィオ・ジウジアーロという二人の偉大なイタリア人によって開発されました。 このモデルのコンセプトは、中国のエネルギー会社エンビジョンとの協力に基づいています。 車は四輪駆動で、4 つの電気モーター (各車軸に 4 つ) も装備されています。 このモデルのパワーリザーブは2 kmと推定されており、450 km / hから0 km / hまでの加速にはわずか100秒かかります興味深い解決策は、ボンネットの上に移動できる巨大なフロントガラスです。 車に乗りやすくするためのアイデアです。 ここで使用されているガラスは太陽光の影響で自動的に色が変わり、まるで宇宙船を扱っているような印象を強めます。 インテリアは航空をイメージしています。 ステアリングホイールにはタッチパッドベースのコントロールが装備されています。

コンセプト電気自動車双龍e-SIV

明確な良心をもって初めて、このブランドのモデルの外観は言葉の否定的な意味で衝撃的ではないと書くことができます。 スタイリッシュなクーペとSUVの広さを融合させたデザイン。 この車両は自動運転車のカテゴリーに属します。 レーダーとマルチカメラ システムを使用して効果的に航行します。 この車の多くの機能はスマートフォンからリモートで実行できます。 これには、電源のオン/オフ、空調、診断、車両制御が含まれます。

ポルシェ ミッション E クロス ツーリング

このポルシェ モデルは、ドイツ人が環境のことを忘れていないことを証明しています。 600 つの強力な電気モーターの出力は 0 馬力で、100 から 3,5 km/h まで 500 秒で加速します。ダイナミックな加速は一時的なパワーの損失には影響しません。 これは、パフォーマンスを犠牲にすることなく環境に配慮できることを証明しています。 バッテリーを完全に充電すると、航続距離は XNUMX km になります。 新型ポルシェを外観上で分類するのは非常に難しい。 高い地上高と大きくカットされたリアエンドは、最近流行のクロスオーバーを彷彿とさせます。 シリアルモデルの初公開は来春を予定している。

メルセデスAMG GT 63 S

4ドアクーペは、独特のマットブルーの塗装が目を引いた。 数多くの補強とプラスチックの使用により、車は驚異的な剛性を備えています。 メルセデスはスポーツカーであるとは主張していません、それはそうです。 ボンネットの下には、8馬力を発揮する4,0リッターV639エンジンが搭載されています。 トルクは驚異的な 900 Nm で、優れたパフォーマンスを発揮します。 0-100km/h加速は3,2秒で前述のポルシェを上回る。 もちろん、トランスミッションは4WDと9速ATのみ。 このモデルを持つメルセデスはおそらくポルシェ・パナメーラに対抗したいと考えているだろう。 変更されていない車は今夏ショールームに登場します。

合計

ジュネーブ モーター ショーは、自動車業界のリーダーが目指す場所を示します。 大胆なデザインは、スタイリストがまだアイデアに満ちていることを証明しています。 発表されたコンセプトカーのほとんどは、環境に優しい発電所を使用しています。 これは、ディーゼル時代が永遠に終わったことを示すさらなる証拠です。 今、新しい時代、電気自動車の時代が到来しています。 自動車業界における変化のダイナミクスは、自動車愛好家にとって朗報です。 近い将来、美しくてユニークな車がたくさん登場するでしょう。