Tesla Model 3 ルーフ ラック - エネルギー消費と航続距離への影響 [ビデオ]

Bjorn Nyland は、Tesla Model 3 の電力消費量と、高速道路を走行する際のルーフ ラックとキャビンの騒音をテストしました。 しかし、実験を始める前に、モデル 3 のルーフにラックを設置するのは危険な作業であることに気付きました。手すりの XNUMX つのアタッチメント付近でガラスの表面が壊れてしまいました。

Tesla Model 3 のルーフラックとエネルギー消費量

目次

• Tesla Model 3 のルーフラックとエネルギー消費量
  • Tesla Model 3 とルーフラック: エネルギー消費量が 13,5% 増加、航続距離が約 12% 減少

ループの長さが 8,3 km であるため、それほど大きくはありませんが、自動車は次の量のエネルギーを消費しました。

• 17,7 km/h で 100 kWh / 177 km (80 Wh / km)
• 21,1 km/h で 100 kWh / 211 km (100 Wh / km)
• 彼は屋根にひびが入ったため、時速120kmでのテストを断念した。

トランクを取り外し、ルーフ手すりを付けた後、車はそれに応じて使い果たしました。

• 15,6km/hで100kWh/80km、
• 18,6km/hで100kWh/100km。

最初のケースでは、エネルギー消費の増加は 13,5% で、13,4 番目のケースでは 13,5% であったため、トランクがテスラ モデル 3 用に設計されている場合、高速道路の速度が遅い場合は約 XNUMX% になると想定できます。オプションは、追加の調整ネジにより、わずかに安定する可能性があります。

Tesla Model 3 とルーフラック: エネルギー消費量が 13,5% 増加、航続距離が約 12% 減少

これから簡単に計算すると、 ルーフラックにより航続可能距離は約 12% 減少します。 したがって、500回の充電で440キロメートルを走行する場合、トランクを使用すると、わずかXNUMXキロメートルを超えることができます。

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私たちのテスラがバッテリーで450キロメートル走行するとしても、ルーフラックを使用するとわずか396キロメートルになります。 ただし、寒冷地で航続距離が 400 キロメートルに減少した場合、ルーフラックを装着すると約 352 キロメートルになります。

空気抵抗は速度の二乗に応じて増加するため、移動速度が速くなると航続距離の損失も大きくなります。

同時に、Nyland の測定によると、ラックを設置すると、キャブのルーフ エリアから追加のノイズが発生しました。 ただし、違いはそれほど大きくなく、トランクなしで運転する場合と比較すると、1,2〜1,6 dBでしたが、ビデオでも目立ちました。

ひび割れた屋根については、 おそらくトランクが設置される前に損傷したと思われ、車は交換のための定期点検も受けていた。

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記事内のすべての写真: (c) Bjorn Nyland / YouTube

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