ホイールとボール（顆粒、粉末）のバランス調整：本質、長所と短所、レビュー
顆粒を使用したホイールバランス調整は、スタンドやウェイトを使用せずに、特別なマイクロビーズを使用してタイヤの重い部分のバランスを取る革新的な方法です。 この方法により、タイヤの寿命を延ばし、ステアリング部品への負担を軽減することができます。
顆粒を使用してホイールのバランスを調整すると、車両の走行中にタイヤのすべての回転要素のバランスを保つことができます。 この調整により、シャーシへの負荷、燃料消費量、タイヤの摩耗が軽減されます。
バランス調整粒とは
これらは、シリコン シースを備えた小さな円形のプロッパントです。 それらのコアは耐火材料でできています。 ホイールボールの直径は0,15～2mmです。 それらは硬い構造 (モース スケールで 7 のうち 10) と 0,3% 未満の気孔率を持っています。 この組成の特殊性により、顆粒の摩耗が最小限に抑えられ、長い耐用年数が保証されます。
自動車ホイールのバランス調整には、ガラスやセラミックスからなるビーズ状の粉末が使用されます。 プロパントの最初のバージョンは耐水性が劣っていました。
ボール（顆粒）付きバランスホイール：方法の本質
車載カメラの内部にはビーズが埋め込まれています。 走行中、ボールは転がり、遠心力の作用によりタイヤ上に均等に分散されます。 壁との摩擦により、マイクロビーズは静電気を蓄積し、最大負荷がかかる場所でくっつき、タイヤの不均衡を修正します。
機械が停止すると、プロッパントはその位置を維持します。 高速でホイールがピット、縁石、またはその他の障害物に衝突すると、ボールが剥がれます。 タイヤのバランスを再度整えるために、ドライバーは平坦な路面で車を時速 30 ～ 50 km まで加速する必要があります。
バランスボール
また、車の走行中、顆粒は独立してブレーキディスクとハブのバランスをとります。 これらのノードは、マシン上で、または重りを使用して調整するのが困難です。
この方法の長所と短所、車の所有者のレビュー
ボールを使用した自動ホイールバランス調整により、サービスセンターに連絡することなく、サスペンションやステアリングの問題の多くを迅速に解決できます。
マイクロバルーン調整方法の主な利点:
- 振動やノック、フロントアクスルの「ふらつき」アンバランスを取り除きます。
- トレッド内の土、石、雪が引っかかったり剥がれたりした場合に、タイヤのバランスを自動で調整します。
- ゴムへの均一な負荷を保証します。
- 接地面のグリップ力を向上させ、荒れた路面でも快適な走行を実現します。
- コーナリング時の車の安定性が向上します。
- 燃料消費量を最大 10% 削減します。
- タイヤが完全に磨耗するまで動作します。
この方法の短所:
- 自動ホイール重量バランスは、時速 50 km までの安定した速度でトラックの平坦なセクションでのみ有効です。
- プロテクターが壊れたり外れたりすると、マイクロビーズが飛び散ります。
- ボールのサイズが小さいため、掃除機なしで組み立てるのは困難です。
- 障害物や穴にぶつかると、顆粒が落ちて再校正が必要になります。
- ビーズパウダーの過剰重量（70〜500 g）。
インターネット上の車のボール付きホイールのバランスに関するレビューは矛盾しています。 多くのユーザーは顆粒の利点を疑っていますが、反対にビーズの利点を強調するユーザーもいます。
ボール付きバランスホイールに関するレビュー
ほとんどの場合、コメントやビデオのレビューは肯定的なものになります。 たとえば、ある車の所有者は、バッグを取り付けた後、ホイールの重量がうまく調整されたと書いています。 時速1kmで段差に衝突した際、ハンドルに鼓動が発生しました。 この欠陥を解消するには、速度を 100 秒下げる必要がありました。
顆粒によるバランス調整 - レビュー
ホイールバランス調整工程
微粒子を使用してタイヤのすべての要素の質量のバランスをとるには、次の XNUMX つの方法があります。
- 穴あきバッグをディスクに取り付けることによって。
- フィッティングを使用してビーズをチャンバーにポンプで送り込みます。
前者の場合、パッケージはタイヤの内側に配置されます。 将来、ホイールが回転すると、袋が継ぎ目に沿って引き裂かれ、顆粒がチャンバー全体に均等に分散されます。
ホイールバランシンググラニュール
XNUMX 番目のオプションでは、タイヤを取り外す必要はありません。 マイクロバルーンは、空気圧ディスペンサーまたはホース付きのペットボトルを使用してバルーンの中に入れます。 タイヤニップルを緩めて空気を抜く必要があります。 次に、チューブをバルブに挿入し、顆粒をチャンバーにポンプで送ります。
どの車輪が適合しますか?
顆粒をバランスさせる技術は、もともと貨物輸送のために開発されました。 タイヤの直径が大きくなり、ホイールの遠心力の影響による振動やシャーシへの負荷が大きくなります。 したがって、マイクロビーズキャリブレーションの効果は、自動車やオートバイのタイヤよりもトラックのタイヤでより顕著になります。
顆粒を使用したホイールバランス調整は、スタンドやウェイトを使用せずに、特別なマイクロビーズを使用してタイヤの重い部分のバランスを取る革新的な方法です。 この方法により、タイヤの寿命を延ばし、ステアリング部品への負担を軽減することができます。
